قیمت طلا امروز




 روزنامه هفت صبح / ۱۴۰۵/۰۵/۰۵

پرده‌برداری از رسوب میلیاردی کالاها

دولت اجازه داده است کالاهای دارای قبض انبار بدون انتقال ارز ترخیص شوند تا کمبود کالا و التهاب بازار کاهش یابد
 پرده‌برداری از رسوب میلیاردی کالاها

هفت صبح|  گرانی اخیر کالا و محدودیت تجارت از جنوب کشور دولت را وادار کرده که واردات کالا با منشا خارجی را بالاخره اجرا کند اما فقط برای ۱۰۰ قلم کالا ترخیص از طریق قبض انبار انجام می‌شود. درواقع دست از بروکراسی قبل کشیده تا بازار دچار کمبود عرضه در شرایط خاص نشود. به طور قطع وقتی دولت برای رهایی کالاهای رسوبی از گمرک، قید منشأ ارز را می‌زند؛ این تصمیم  برای بازار داخلی تاثیر می‌گذارد.  در روزهایی که جنگ و محاصره دریایی، نفس تجارت را به شماره انداخته و هزاران کانتینر کالا در گمرکات خاک می‌خورند، دولت دست به تصمیمی بی‌سابقه زده است؛ ترخیص کالاهای دارای قبض انبار، بدون نیاز به تأمین ارز و بدون محدودیت منشأ آن.  سیاستی است که می‌تواند هم گره‌گشای تولید باشد و هم دریچه‌ای به سوی سیل کالاهای بدون نظارت که باید در این بخش توجه ویژه شود.    سیاست جدید چراغ سبز به ترخیص کالاهای رسوبی

جزئیات از این قرار است که بر اساس مصوبه اخیر هیئت‌وزیران، واردات کالاهای دارای قبض انبار اماکن گمرکی، مناطق آزاد و ویژه اقتصادی  به استثنای خودرو بدون نیاز به انتقال ارز و صرفاً از محل ارز متقاضی، بلامانع اعلام شده است. این تصمیم که در راستای جلوگیری از انباشت محصولات در گمرک اتخاذ شده، به واردکنندگان برخی کالاها اجازه می‌دهد کالاهای خود را بدون طی مراحل پیچیده تأمین ارز دولتی از گمرک ترخیص کنند. اما چرا این سیاست برای واردات تمام کالاها اجرا نمی‌شود؟

  سامانه جامع تجارت، فهرست ۲۱۷۸ کد تعرفه ضروری مجاز به ثبت سفارش بدون انتقال ارز را اعلام کرده است. این یعنی دولت، با وجود رفع محدودیت منشأ ارز، همچنان بر چارچوب نظارتی مشخصی برای جلوگیری از ورود کالاهای غیرضروری تأکید دارد.بیژن پناهی زاده کارشناس اقتصادی در گفت‌وگو با خبرنگار هفت صبح با اشاره به اهمیت تسریع در ترخیص کالا در رونق تجارت گفت:«این سیاست می‌تواند تأثیرات مثبت چشمگیری بر بازار داخلی داشته باشد. نخست، ترخیص کالاهای رسوبی در گمرک، مانع از آسیب رسیدن به این کالا در حملات دشمن به بنادر و گمرکات می‌شود. دوم اینکه حجم نقدینگی سرگردان در بنادر را آزاد کرده و به چرخه تجارت جان می‌بخشد. دوم، واردات مواد اولیه و ماشین‌آلات خطوط تولید بدون نیاز به ارز دولتی، می‌تواند به تولیدکنندگان در تأمین نیازهای خود کمک کند. رویه واردات …



 قیمت نقره امروز ۳۰ مرداد ۱۴۰۵ با سقوط دلار به بالای ۷۰ دلار رسید / افزایش ۲.۸۲ درصدی انس نقره در آستانه ورود به کانال جدید / هشدار تحلیلگران نسبت به ادامه روند صعودی
۱۵ دقیقه قبل / سایت نبض قیمت

قیمت نقره امروز ۳۰ مرداد ۱۴۰۵ با سقوط دلار به بالای ۷۰ دلار رسید / افزایش ۲.۸۲ درصدی انس نقره در آستانه ورود به کانال جدید / هشدار تحلیلگران نسبت به ادامه روند صعودی

قیمت نقره امروز ۳۰ مرداد ۱۴۰۵ با افزایش به بالای ۷۰ دلار رسید. بررسی علت افزایش قیمت انس نقره، تحلیل بازار و پیش‌بینی قیمت نقره در روزهای آینده.

 اجاره‌بها در تهران افسار پاره کرد
۱۶ دقیقه قبل / سایت اقتصاد ایرانی

اجاره‌بها در تهران افسار پاره کرد

اقتصادایرانی: دبیر اتحادیه مشاوران املاک تهران اعلام کرد نرخ اجاره مسکن در تهران به بیش از ۴٠ تا ۵٠ درصد رسیده است.

 قیمت تتر امروز به کانال حساس رسید؛ زنگ خطر برای سرمایه‌گذاران | آیا این آرامش قبل از طوفان است یا شروع یک روند صعودی جدید؟ (تاریخ:امروز شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵)
۲۸ دقیقه قبل / سایت نبض قیمت

قیمت تتر امروز به کانال حساس رسید؛ زنگ خطر برای سرمایه‌گذاران | آیا این آرامش قبل از طوفان است یا شروع یک روند صعودی جدید؟ (تاریخ:امروز شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵)

قیمت تتر امروز شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ در کانال ۱۸۹ هزار تومان قرار گرفته؛ تحلیل وضعیت بازار رمزارزها، عوامل مؤثر بر نرخ تتر و پیش‌بینی قیمت تتر در روزهای آینده را در این گزارش بخوانید.

 سه مسیر پیش‌روی اقتصاد ایران
۳۸ دقیقه قبل / سایت بنکر

سه مسیر پیش‌روی اقتصاد ایران

آینده اقتصاد ایران بیش از هر چیز به تحولات سیاسی و نحوه واکنش سیاست‌گذار داخلی وابسته است.

 هشدار یک اقتصاددان درباره رشد تورم، بیکاری و رکود اقتصادی در صورت تداوم محاصره دریایی/ جایگزین کردن دریا با جاده و ریل ممکن نیست
۳۸ دقیقه قبل / سایت اقتصاد ۲۴

هشدار یک اقتصاددان درباره رشد تورم، بیکاری و رکود اقتصادی در صورت تداوم محاصره دریایی/ جایگزین کردن دریا با جاده و ریل ممکن نیست

یک کارشناس اقتصادی با اشاره به اهمیت تردد کشتی‌ها در مسیر‌های دریایی برای تجارت ایران اظهار کرد: اگر کالایی نتواند از مسیر دریایی وارد کشور شود و هیچ کشتی نتواند به سمت ایران حرکت کند و در بنادر پهلو بگیرد، طبیعتاً با کاهش درآمد‌های ارزی و محدودیت دسترسی به مواد اولیه، قطعات یدکی و سایر کالا‌های مورد نیاز تولیدکنندگان، صادرکنندگان و واردکنندگان مواجه خواهیم شد.