با ورود به فصل تابستان و افزایش دمای هوا، سوار شدن به خودرویی که ساعتها زیر نور مستقیم خورشید پارک شده، برای بسیاری از رانندگان به تجربه ای شبیه باز کردن در فر تبدیل میشود! در چنین شرایطی دمای کابین خودرو آن قدر بالا میرود که حتی لمس فرمان یا دسته دنده میتواند سوختگی پوست را به دنبال داشته باشد. این سوال مطرح میشود که آیا راهی برای جلوگیری از داغ شدن کابین خودرو در تابستان وجود دارد؟ بزرگ ترین انجمن خودرویی اروپا یعنی آداک آلمان (ADAC) برای پاسخ به این سوال، آزمایش جامعی ترتیب داده است. نتایج این آزمایش جالب نشان میدهد برخی روش های ساده، بسیار موثرتر از آن چیزی هستند که تصور میشود.تلاشی برای یافتن موثرترین روش کاهش اثر گلخانه ای داخل خودرو
این آزمایش در سال ۲۰۲۱ در مرکز فنی ADAC واقع در شهر لاندسبرگ آم لش آلمان انجام شده است. مهندسان این مجموعه چند خودرو را در ساعات اوج تابش خورشید زیر آفتاب پارک کردند تا تاثیر تجهیزات مختلف محافظت در برابر نور خورشید، شیشه های دودی و حتی رنگ بدنه خودرو را بر میزان افزایش دمای کابین بررسی کنند. هدف این آزمایش، یافتن موثرترین روش برای کاهش اثر گلخانه ای داخل خودرو بود. رسیدن دمای کابین به ۶۰ درجه در ۹۰ دقیقه
نتایج آزمایش در خودرویی که هیچ گونه محافظی نداشت، نگران کننده بود. تنها ۳۰ دقیقه قرار گرفتن زیر نور مستقیم خورشید کافی بود تا دمای داخل کابین این خودرو به ۵۰ درجه سانتیگراد برسد. پس از ۹۰ دقیقه نیز دمای کابین به ۶۰ درجه سانتیگراد افزایش پیدا کرد. در این بین، وضعیت قطعاتی که مستقیماً زیر نور خورشید قرار داشتند، حتی بدتر بود. دمای سطح داشبورد، فرمان و دسته دنده از ۷۰ درجه سانتیگراد فراتر رفت؛ عددی که به راحتی میتواند روی پوست انسان سوختگی ایجاد کند. استفاده از کاور و کاهش قابل ملاحظه دمای کابین
بهترین عملکرد در این آزمایش متعلق به کاور یا چادر خودرو بود. این پوشش توانست دمای داخل کابین را در ۴۳ درجه سانتی گراد نگه دارد؛ عددی که نسبت به خودروی بدون محافظ، به میزان قابل ملاحظه ای کمتر است. نتیجه این بخش از آزمایش نشان میدهد که گاهی ساده ترین راه حل، بهترین نتیجه را به همراه دارد.برچسب شیشه جلو؛ انتخابی بسیار موثر
برای رانندگانی که استفاده از کاور کامل خودرو را دشوار میدانند، آداک گزینه …
