استاندار کرمان از رونمایی طرح دوم سوخت خبر داد؛ بر اساس این طرح، سهمیه ۵۰ لیتری بنزین و کارتهای سوخت جایگاهها در کرمان دستخوش تغییر میشود.
طرح کدینگ سوخت در استان کرمان که از اردیبهشتماه ۱۴۰۴ با هدف مقابله با قاچاق بنزین آغاز شد، نهتنها به کاهش مشکلات کمک نکرد، بلکه صفهای طولانی در جایگاههای سوخت را به یکی از دغدغههای روزمره مردم و مسافران تبدیل کرد.
حالا پس از هفتهها انتقاد و گلایه شهروندان، استاندار کرمان از رونمایی طرح دوم سوخت خبر داده؛ طرحی که قرار است با تغییر در نحوه توزیع بنزین و افزایش سهمیه برخی کارتها، بخشی از فشار موجود را کاهش دهد. جزئیات طرح جدید سوخت
به گزارش مهر، اجرای طرح کدینگ سوخت در کرمان با وجود وعدههای اولیه، عملا نتوانسته هدف اصلی خود یعنی کنترل قاچاق سوخت را محقق کند. در عوض، مشکلات تازهای برای مردم ایجاد شده است؛ از جمله صفهای چندساعته بنزین، دشواری سوختگیری برای مسافران عبوری و محدود شدن دسترسی شهروندان به بنزین آزاد.
در تازهترین تغییرات، کارتهای سوخت جایگاهها از چرخه مصرف حذف شده و بخشی از سهمیه بنزین با نرخهای مختلف روی کارتهای شخصی شارژ شده است. طبق این تصمیم، ۶۰ لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومانی بدون تغییر باقی مانده، اما از سهمیه ۳۰۰۰ تومانی کاسته شده و سهمیهای با نرخ ۵۰۰۰ تومان به کارت سوخت خودروها اضافه شده است.
با این حال، گزارش مهر نشان میدهد که این سیاست هم هنوز نتوانسته مشکل اصلی را حل کند. مردم در شهرستانهایی مانند جیرفت، فهرج، زرند، رفسنجان و سیرجان از کمبود بنزین، نبود کارت آزاد در جایگاهها و اتلاف وقت در صفها گلایه دارند.
مهر در گزارش خود تأکید کرده که مسئله قاچاق سوخت در کرمان لزوما از مسیر داخل استان انجام نمیشود، بلکه برخی محمولههای قاچاق از استانهای مرکزی به سمت مرزهای شرقی، از مسیرهای جادهای کرمان عبور میکنند. نمونه آن، توقیف یک کامیون حامل ۳۳ هزار لیتر گازوئیل قاچاق در سیرجان بوده که بار دیگر ابعاد پیچیده این ماجرا را نشان داده است.
از سوی دیگر، استاندار کرمان نیز اعلام کرده که طرح جدیدی در دست اجراست. بر اساس این طرح، کارتهای سوخت جایگاهها در استان جمعآوری میشود و در عوض، سهمیهای متناسب با میزان مصرف و با نرخ ۵ هزار تومان به کارت سوخت شهروندان اختصاص خواهد یافت. او همچنین گفته است که سهمیه ۶۰ لیتری بنزین ۱۵۰۰ تومانی تغییر نمیکند و کاهش سهمیه ۳۰۰۰ تومانی از ۷۰ لیتر به ۵۰ لیتر، تصمیمی ملی و سراسری است. واکنش مردم کرمان چه بود؟
گزارش میدانی مهر نشان میدهد مردم کرمان هنوز قانع نشدهاند. شهروندان در جنوب، شرق و مرکز استان میگویند که با شرایط فعلی، نهتنها صف سوخت کمتر نشده، بلکه فشار اقتصادی و زمانی بیشتری به مردم تحمیل شده است. کشاورزان از کمبود بنزین در فصل برداشت محصولات گلایه دارند. رانندگان و مسافربران از محدود شدن فعالیت روزانه خود میگویند. مسافران عبوری نیز با نبود کارت سوخت آزاد، ناچارند ساعتها منتظر بمانند. برخی شهروندان معتقدند که قاچاق سوخت باید در سطح کلان مدیریت شود، نه با فشار بر مردم عادی.
طرح جدید سوخت در کرمان، که از سوی استاندار با عنوان یک راهکار تازه معرفی شده، هنوز در مرحله انتظار برای ابلاغ رسمی قرار دارد. اما تجربه طرح قبلی نشان داده که هر تصمیمی درباره سهمیه بنزین، کارت سوخت و توزیع سوخت در کرمان اگر بدون در نظر گرفتن شرایط واقعی مردم و مسافران اجرا شود، میتواند به جای حل بحران، آن را پیچیدهتر کند.
اکنون همه نگاهها به اجرای طرح دوم سوخت در کرمان دوخته شده است؛ اینکه آیا این تصمیم میتواند صفهای طولانی، نارضایتی مردم و بازار سیاه بنزین را کاهش دهد یا نه، موضوعی است که در روزهای آینده مشخص خواهد شد.
