داستان برابوس بولیت، وقتی مرسدس C کلاس به موتور ۱۲ سیلندر مجهز شد! - پدال

ب‌ام‌و M5 نسل E39 که در سال ۱۹۹۸ با پیشرانه ۴.۹ لیتری V8 و توان ۴۰۰ اسب بخار معرفی شد، سریع‌ترین سدان چهاردر جهان بود و جنگ قدرت میان آلمانی‌ها را آغاز کرد اما کمتر کسی فکر می‌کرد که طی چند سال، این ارقام تنها به یک استاندارد پایه تبدیل شوند و تیونرها قدرت خودروها را به نزدیک دو برابر برسانند. با ورود ب‌ام‌و M3 نسل E90 و آئودی RS4 با موتورهای V8 و قدرتی فراتر از ۴۰۰ اسب بخار، رقابت شدیدتر شد اما مرسدس بنز C63 AMG با موتور ۶.۲ لیتری هشت سیلندر و توان ۴۵۱ اسب بخار، قوی‌ترین خودروی این رده بود. بااین‌حال، تیونر نام‌آشنای برابوس به این ارقام قانع نشد و تصمیمی ماندگار گرفت؛ ساخت نسخه‌ای از کلاس C که نه‌تنها رقبا، بلکه سوپراسپرت‌های مطرح جهان را خجل می‌کرد.