استمرار تولید، پاسخ صنعت و معدن به جنگ علیه قدرت ایران

همایش تجاری ایران و افغانستان با حضور نایب‌رئیس اتاق ایران، چهره‌های شاخص اقتصادی افغانستان و مسئولان اتاق تجارت و سرمایه‌گذاری این کشور برگزار شد.

در این نشست، بسترهای مناسب توسعه همکاری‌های اقتصادی دو کشور به‌ویژه در حوزه‌های زیرساخت، معادن، حمل‌ونقل و صنعت غذا مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

با حضور هیات تجاری افغانستان در اتاق ایران، همایش تجاری با موضوع بررسی فرصت‌های همکاری دو کشور ، سرمایه‌گذاری و تولید مشترک و پیوند ظرفیت‌های افغانستان و توانمندی‌های ایران برگزار شد. مطالب پیشنهادی پیشنهاد شرکت‎های ایرانی برای تکمیل راه آهن خواف- هرات ۱۳۹۹/۰۹/۲۱ عراقچی: سند جامع ایران و افغانستان به زودی نهایی می‌شود ۱۳۹۹/۰۹/۲۳

محمود سیادت، رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و افغانستان، گفت: باور داریم که بهار اقتصادی افغانستان طولانی نخواهد بود و باید به‌عنوان همسایه‌ای که همواره در کنار افغانستان بوده‌ایم، بتوانیم هم به اقتصاد این کشور کمک کنیم و هم سهم بیشتری از بازار و فرصت‌های اقتصادی آن به دست آوریم.

او افزود: حضور این هیات در ایران می‌تواند دستاوردهای زیادی برای دو طرف داشته باشد.

بسیاری از اعضای این هیات پس از حدود ۲۰ سال فعالیت و تجارت در ترکیه و امارات، به این جمع‌بندی رسیده‌اند که ایران فرصت‌های زیادی برای همکاری دوجانبه دارد.

بسته شدن مرز پاکستان و رونق اقتصاد افغانستان نیز باعث شده توجه بیشتری به ایران شکل بگیرد و در چنین شرایطی، مسئولیت ما برای استفاده از این فرصت سنگین است.

سیادت با اشاره به مشکلات مرزی گفت: باید درباره شیوه مدیریت مرزهای دو کشور تصمیم جدی بگیریم، زیرا وضعیت مرزها مناسب نیست.

همچنین باید نقش صندوق ضمانت صادرات در بازار افغانستان مشخص شود.

این صندوق بزرگ‌ترین غایب بازار افغانستان است و باید برای حمایت از صادرات خدمات فنی و مهندسی به این کشور راهکاری در نظر گرفته شود.

او افزود: صادرات خدمات فنی و مهندسی ظرفیت بسیار بزرگی در افغانستان دارد، اما در حال حاضر نه بانک اطلاعاتی مناسبی در این زمینه داریم و نه سازوکاری برای حمایت و ایجاد هم‌افزایی میان فعالان این حوزه شکل گرفته است.

رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و افغانستان گفت: افغانستان تغییر کرده و در مسیر رشد قرار دارد.

شرایط امنیتی بهتر شده، از سرمایه‌گذاری خارجی حمایت می‌شود و مردم افغانستان نیز از ارتباط و همکاری استقبال می‌کنند.

ارتباط با مسئولان این کشور آسان است و دولت‌های دو طرف نیز به این باور رسیده‌اند که باید با یکدیگر کار کنند.

امیدواریم اقتصاد در مرکز روابط دوجانبه قرار بگیرد. تگ هاایران و افغانستان همایش تجاری

به گزارش تجارت نیوز، متانول یا الکل متیلیک (CH₃OH) یک الکل ساده، بی‌رنگ و بسیار فرّار است که کاربرد صنعتی زیادی دارد؛ اما سمی و قابل‌اشتعال است. حتی مقدار نسبتاً کمی از آن در صورت خورده‌شدن می‌تواند باعث نابینایی و مرگ شود.

آیا مخلوط متانول و بنزین فاجعه‌آفرین است؟

نه لزوماً. از نظر شیمیایی، متانول و بنزین می‌توانند با هم مخلوط شوند و متانول حتی در برخی سوخت‌ها به‌عنوان جزء یا افزودنی استفاده شده است. بنابراین صرفِ ترکیب این دو ماده به معنی انفجار یا فاجعه نیست.

اما مشکل اصلی نسبت اختلاط و شرایط استفاده است:

🔥 هر دو ماده بسیار قابل‌اشتعال‌اند و بخاراتشان می‌تواند آتش بگیرد.

🚗 متانول خواص سوختی متفاوتی با بنزین دارد؛ نسبت هوا به سوخت و رفتار احتراق متفاوت است.

⚙️ در غلظت‌های نامناسب، ممکن است به عملکرد موتور، سیستم سوخت‌رسانی یا برخی قطعات آسیب بزند.

💧 متانول به‌شدت آب‌دوست است و حضور آب می‌تواند باعث جداشدن فازها در برخی ترکیبات سوختی شود.

☠️ بخارات و تماس پوستی متانول هم خطرناک است و مهم‌تر از همه، نباید به‌عنوان بنزین معمولی یا در مخزن خودرو به‌صورت خودسرانه اضافه شود.

  برای ماشین بنزین سوز چگونه است؟

اگر متانول به مقدار قابل‌توجه و خارج از استاندارد وارد بنزین شود، می‌تواند مشکل‌ساز باشد؛ اما صرفِ وجود مقدار بسیار کم، به معنی «فاجعه» یا خرابی فوری موتور نیست.

برای خودرو: 🔧 می‌تواند به بعضی قطعات سیستم سوخت‌رسانی و آب‌بندی‌ها آسیب بزند. ⛽ انرژی متانول کمتر از بنزین است، بنابراین مصرف ممکن است بیشتر شود. 💧 در حضور آب، احتمال جدایش و اختلال در سوخت‌رسانی وجود دارد. 🔥 سوخت متانولی قابل‌اشتعال است و خطرات ایمنی خاص خودش را دارد. ☠️ متانول ماده‌ای بسیار سمی است، ولی این خطر بیشتر در تماس یا خوردن سوخت مطرح است.

به گزارش تجارت نیوز، حضور هم‌زمان دو زیرمجموعه گروه صنعتی ماموت – «ماموت ساختمان» و «سازه پوشش ماموت» – را باید از زاویه اقتصاد صنعتی و نه صرفاً بازاریابی تحلیل کرد. آنچه این دو شرکت در کنار هم به نمایش گذاشتند، الگویی از ادغام عمودی (Vertical Integration) در صنعت ساختمان است؛ الگویی که در اقتصادهای دارای نوسان بالای نرخ ارز و هزینه تأمین مواد اولیه، معمولاً به‌عنوان راهبرد کاهش ریسک زنجیره تأمین شناخته می‌شود.

سازه پوشش با تولید ساندویچ‌پانل در دو گرید B1 (مقاوم در برابر حریق) و B2 (استاندارد صنعتی)، سوله‌های فلزی پیش‌ساخته و کانکس‌های صنعتی، ضلع تولید این زنجیره است. ورود این شرکت به کانکس‌های هوشمند و رونمایی از محصول جدید این شرکت یعنی Space Cabine را می‌توان نشانه‌ای از تلاش برای خروج از رقابت قیمتی در بازارهای اشباع‌شده کالاهای صنعتی سنتی و ورود به بازارهای با حاشیه سود بالاتر دانست؛ بازارهایی مانند اقامتگاه‌های مستقل و گردشگری که با رشد تقاضای داخلی برای سکونتگاه‌های غیرمتعارف همراه شده‌اند.

در سوی دیگر این زنجیره، ماموت ساختمان با خدمات EPC، طراحی سازه و معماری، و مهندسی نما و کرتین‌وال، حلقه مهندسی-اجرایی را تکمیل می‌کند. پروژه «سامان فراز» که در حاشیه بزرگراه حکیم بارها دیده‌ایم، گواهی است بر تغییر جایگاه این شرکت طی یکی دو سال اخیر: از تأمین‌کننده صرف محصول ساختمانی به پیمانکار مهندسی-اجرایی پروژه‌های سنگین و پیچیده نمای پایتخت.

از منظر اقتصاد بنگاه اما اهمیت این هم‌افزایی درون‌گروهی را باید در سه سطح بررسی کرد: نخست، کاهش وابستگی به تأمین‌کنندگان بیرونی و کنترل مستقیم‌تر بر زنجیره تأمین مواد اولیه پروژه‌های ساختمانی گروه؛ دوم، کاهش هزینه‌های تراکنشی (Transaction Costs) میان تولید و اجرا که در فضای کسب‌وکار کنونی ایران با توجه به نوسانات قیمت فولاد، مصالح و نرخ ارز می‌تواند مزیت رقابتی محسوسی ایجاد کند و سوم، امکان مدیریت یکپارچه حاشیه سود در طول زنجیره به‌جای اتکا به سود پراکنده در هر حلقه مستقل.

این الگو یادآور رویکردی است که ماموت پیش‌تر در صنعت خودرو با حضور یکپارچه شرکت‌های سواری و تجاری خود در نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران به کار گرفته بود؛، روندی که کمتر از یک ماه دیگر در شهر آفتاب شاهد ان خواهیم بود و نشانه‌ای از این‌که یکپارچه‌سازی زنجیره ارزش، دیگر یک تاکتیک نمایشگاهی نیست بلکه به رویه‌ای ثابت در معماری کسب‌وکار این هلدینگ صنعتی تبدیل شده است.

در آخرین روز نمایشگاه صنعت ساختمان اما پرسش اصلی برای فعالان بازار سرمایه و صنعت ساختمان این است: آیا این الگوی ادغام عمودی، در فصل آتی گزارش‌های عملکردی زیرمجموعه‌های ماموت، خود را در قالب بهبود حاشیه سود و کاهش زمان اجرای پروژه نیز نشان خواهد داد؟