زنجیره تامین انویدیا زیر تیغ تحقیقات

پست بانک ایران در حالی توسعه بانکداری دیجیتال و افزایش سهم خدمات غیرحضوری را یکی از محورهای اصلی برنامه‌های خود قرار داده که مدیرعامل این بانک می‌گوید کیفیت فعلی خدمات غیرحضوری رضایت‌بخش نیست. این بانک حالا اصلاح فرایندها و توسعه یک اپلیکیشن جامع را در دستور کار قرار داده و وعده داده است نسخه اولیه

خلق ارزش، در ساده‌ترین تعریف، یعنی فهم شرایط، ایجاد تغییری مثبت در آن، دریافت بازخورد و تکرار این چرخه. اما این چرخه یک پیش‌شرط اساسی دارد: شرایط باید قابل فهم و قابل پیش‌بینی باشد.

گسترش نقش هوش مصنوعی در تصمیم‌گیری، پرسش درباره مسئولیت انسان در برابر خروجی‌های این فناوری و میزان اختیاری که می‌توان به ماشین واگذار کرد را جدی‌تر کرده است. کارشناسان با هشدار نسبت به کاهش کنترل انسان در تصمیم‌گیری‌های خودکار، بر ضرورت حفظ اختیار و مسئولیت انسانی تأکید کرده و نسبت به واگذاری بیش از حد

اختلاف میان فعالان بازار سنتی و پلتفرم‌های آنلاین در پنل حکمرانی طلای آنلاین در همایش «زرآتی» بالا گرفت و بار دیگر شکاف میان این بازیگران را بیش از پیش نشان داد؛ از اتهام قیمت‌سازی و نگرانی از آسیب به تولید تا تاکید پلتفرم‌ها بر ضرورت تنظیم‌گری متناسب با ماهیت فین‌تک. مجموعه این اختلاف‌ها نشان می‌دهد

نشریه اینترنتی bankinfosecurity یا همان بانک داده‌های امنیتی درباره این نوشته که هوش مصنوعی چگونه می‌تواند تهدیدات بیولوژیکی و امنیت زیستی را تغییر شکل دهد. در این مطلب هم‌چنین به هشدارهای کارشناسان اشاره شده- که هوش مصنوعی چگونه می‌تواند از استفاده مخرب ممانعت کرده و اشتباهات علمی خطرناک را کاهش دهد.

هوش مصنوعی کلود یک گام دیگر به تبدیل ‌شدن به یک دستیار هوش مصنوعی که واقعا می‌تواند کارها را انجام دهد؛ نه اینکه فقط به کاربران بگوید چه کاری انجام دهند، نزدیک شده است.

مجمع عمومی عادی به‌طور فوق‌العاده صاحبان سهام شرکت انتقال داده‌های آسیاتک منتهی به ۲۹ اسفندماه ۱۴۰۴ تخصیص سود ۲۶ تومانی به ازای هر سهم معادل ۴۷ درصد از سود انباشته تلفیقی را تصویب کرد. مدیرعامل آسیاتک در این مجمع گفت که پیش‌بینی می‌شود درآمد این مجموعه تا پایان سال ۲۹ درصد رشد را ثبت کند.

رایگان‌شدن حمل‌ونقل عمومی از ۹ اسفند سال گذشته، هزینه بلیت را از سفرهای شهروندان حذف کرد، اما همزمان بخشی از داده‌های سفر نیز از دست رفت؛ داده‌هایی که می‌توانست نشان دهد مسافران در چه ساعت و ایستگاهی سوار می‌شوند و مسیر سفرشان چیست. حالا تداوم این سیاست بدون هوشمندسازی، علاوه بر چالش تامین هزینه تعمیر