خصوصی‌سازی مدیریت ایران‌خودرو؛ الگویی برای سایر صنایع

بازار خودرو در پنجمین روز از هفته، با وجود جو محتاطانه حاکم بر معاملات، شاهد نوسانات قابل توجهی در قیمت برخی محصولات بود. برخلاف روزهای گذشته که اغلب خودروها با ثبات نسبی همراه بودند، امروز پنجشنبه ۲۹ مرداد، دناپلاس اتوماتیک با جهشی ۴۰ میلیون تومانی، توجه فعالان بازار را به خود جلب کرد. در سوی دیگر، ریرا یکی از گران‌قیمت‌ترین محصولات ایران خودرو، با قیمتی نزدیک به ۳ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان در بازار آزاد خرید و فروش می‌شود. در ادامه، نگاهی جامع به قیمت‌های امروز و تحلیل عوامل مؤثر بر این نوسانات خواهیم داشت. قیمت خودروهای ایران خودرو امروز ۲۹ مرداد ۱۴۰۵

قیمت محصولات ایران خودرو در بازار آزاد و نمایندگی‌ها، تغییرات متفاوتی را تجربه کردند. در حالی که دناپلاس اتوماتیک با رشد چشمگیر همراه بود، برخی مدل‌های پژو ۲۰۷ نیز با افزایش قیمت روبرو شدند. جدول زیر، قیمت‌های به‌روز شده این محصولات را نشان می‌دهد: نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت نمایندگی (تومان) ری را ۳,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تارا اتوماتیک (توربو) ۲,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ دنا پلاس اتوماتیک ۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ تارا اتوماتیک V۴ ۲,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما ۲,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۱۸۳,۸۰۰,۰۰۰ پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۲,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۱۳۴,۲۰۰,۰۰۰ سورن پلاس (TU۵P) ۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ دنا پلاس MT۶ ۲,۱۲۲,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰ پژو ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما ۲,۰۶۳,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۹۲۳,۷۰۰,۰۰۰ پژو ۲۰۷ دنده‌ای (برقی) ۱,۹۱۲,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۰۴,۲۰۰,۰۰۰ تارا دستی V۱ ۱,۹۶۲,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۸۸,۰۰۰,۰۰۰ پژو ۲۰۷ دنده‌ای (هیدرولیک) ۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۷۴۹,۰۰۰,۰۰۰ پژو ۲۰۷ موتور TU۳ ۱,۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۰۲,۲۰۰,۰۰۰ وانت آریسان ۱,۶۱۴,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۷۱,۹۰۰,۰۰۰ رانا پلاس ۱,۶۱۲,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ سورن پلاس (XU۷P) ۱,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ قیمت خودروهای سایپا امروز ۲۹ مرداد ۱۴۰۵

محصولات سایپا نیز در بازار امروز با نوساناتی همراه بودند. کوییک S با کاهش قیمت ۱۴ میلیون تومانی روبرو شد، در حالی که ساینا دوگانه‌سوز رشد خفیفی را تجربه کرد. نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت نمایندگی (تومان) کوییک S ۱,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ – ساینا دوگانه‌سوز ۱,۳۵۸,۰۰۰,۰۰۰ – ساینا S ۱,۲۷۵,۰۰۰,۰۰۰ – تحلیل بازار؛ چرا دنا گران شد و کوییک ارزان؟

امروز، بازار خودرو با وجود ثبات نسبی در بازار ارز، واکنش‌های قیمتی متفاوتی را نشان داد. به نظر می‌رسد فعالان بازار خودرو، برخلاف گذشته، واکنش فوری به هر تغییر قیمتی در بازارهای موازی نشان نمی‌دهند و برای ارزیابی اثرات آن به زمان بیشتری نیاز دارند. جهش ۴۰ میلیونی دناپلاس اتوماتیک

قیمت دناپلاس اتوماتیک با افزایش ۴۰ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته، به ۲ میلیارد و ۷۶۰ میلیون تومان رسید. این افزایش قابل توجه در حالی رخ داد که جو کلی بازار از ضعف تقاضا و فضای انتظاری حکایت دارد. به نظر می‌رسد این جهش بیشتر تحت تأثیر عوامل روانی و انتظارات تورمی در بلندمدت بوده است تا یک محرک اقتصادی مشخص. کاهش قیمت کوییک S و برخی مونتاژی‌ها

در سوی مقابل، کوییک S با کاهش ۱۴ میلیون تومانی، به یک میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان رسید. همچنین خودروهای مونتاژی مانند تیگو ۷ پرومکس AWD با کاهش ۱۷۰ میلیون تومانی و آریزو ۵ با کاهش ۱۳۰ میلیون تومانی مواجه شدند. این کاهش‌ها نشان‌دهنده عدم تعادل بین عرضه و تقاضا در بخش خاصی از بازار است. ریرا؛ گران‌قیمت‌ترین محصول ایران خودرو

ریرا همچنان یکی از گران‌ترین خودروهای داخلی باقی مانده است. قیمت این خودرو در بازار آزاد بین ۳ میلیارد و ۶۸۵ میلیون تا ۳ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان در نوسان است. تأثیر نوسان نرخ ارز بر بازار خودرو

بازار خودرو ایران همواره تحت تأثیر مستقیم نوسانات نرخ ارز قرار دارد. هرچند امروز بازار ارز با تحرک چندانی همراه نبود، اما ابهامات سیاسی همچنان مهم‌ترین عامل شکل‌دهنده انتظارات بازار است. هرگونه تشدید تنش می‌تواند انتظارات افزایشی را فعال کند، در حالی که تقویت چشم‌انداز توافق و کاهش ریسک سیاسی، سناریوی کاهش قیمت و افزایش عرضه را تقویت خواهد کرد. سوالات متداول کاربران قیمت دناپلاس اتوماتیک امروز چند است؟

قیمت دناپلاس اتوماتیک در بازار آزاد امروز ۲ میلیارد و ۷۶۰ میلیون تومان است. قیمت ریرا در بازار آزاد چقدر است؟

قیمت ریرا در بازار آزاد امروز حدود ۳ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان است. کوییک S امروز چند تومان است؟

کوییک S امروز با قیمت یک میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود. چرا قیمت دناپلاس ۴۰ میلیون تومان گران شد؟

این افزایش عمدتاً ناشی از جو روانی بازار و انتظارات تورمی است، هرچند بازار ارز امروز تحرک چندانی نداشت. قیمت خودروهای مونتاژی امروز چگونه بود؟

برخی خودروهای مونتاژی مانند تیگو ۷ پرومکس AWD با کاهش ۱۷۰ میلیون تومانی و آریزو ۵ با کاهش ۱۳۰ میلیون تومانی مواجه شدند. چشم‌انداز بازار خودرو در روزهای آینده

پیش‌بینی دقیق مسیر آینده بازار خودرو دشوار است، اما چند عامل کلیدی می‌توانند تعیین‌کننده باشند:

۱. نرخ ارز: مهم‌ترین عامل مؤثر بر قیمت خودرو، نرخ دلار است. در صورت ادامه روند صعودی دلار، فشار افزایشی بر قیمت خودروها نیز ادامه خواهد یافت.

۲. واردات خودرو: سیاست‌های مربوط به واردات و تعرفه‌ها می‌تواند تأثیر قابل توجهی بر بازار داشته باشد.

۳. عرضه خودروسازان: میزان تولید و عرضه خودرو توسط ایران خودرو و سایپا، یکی از عوامل تعیین‌کننده قیمت‌ها است.

با توجه به ابهامات موجود، به نظر می‌رسد بازار خودرو در روزهای آینده نیز همچنان در مدار نوسان باقی بماند. فعالان بازار، واکنش‌های محتاطانه‌ای به تحولات نشان می‌دهند و تصمیمات خود را بر اساس نشانه‌های روشن‌تر از بازارهای موازی و فضای سیاسی اتخاذ خواهند کرد. بیشتر بخوانید زنگ خطر انفجار قیمت لوازم یدکی خودرو؛ شوک جدید در راه است یا معادلات بازار تغییر میکند؟ | پشت پرده کمیابی قطعات؛ آنچه نمی دانید از بحران پیش رو + پیش بینی تکان دهنده اخطار فوری؛ چرخش ناگهانی در قیمت خودروهای سایپا که همه را غافلگیر کرد | سکوت عجیب در آستانه طوفان؛ ماجرای نوسانی که فردا بازار را زیرورو می‌کند؟ اعلام فوری: قیمت نجومی هیوندای توسان N Line ۲۰۲۶ در ایران لو رفت؛ یک تصمیم پرهزینه برای خرید این خودروی اسپرت کره‌ای(تاریخ:جمعه ۹ مرداد ۱۴۰۵) سقوط آزاد قیمت خودرو های مونتاژی؛ رکورد تاریخی کاهش قیمت در بازار جمعه ۹ مرداد ۱۴۰۵/ کدام برند بیشترین ریزش را تجربه کرد؟ (تاریخ:جمعه ۹ مرداد ۱۴۰۵) راز کاهش قیمت کرمان موتور فاش شد | آیا موج کاهشی به بازار خودرو می‌رسد؟ | تحلیل جامع سه‌شنبه ۹ تیر ۱۴۰۵ | زمان طلایی خرید فرا رسیده است؟

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی  اندیشه معاصر ؛ خرید خودرو با توجه به قیمت‌های فعلی بازار، برای بسیاری از بازنشستگان فرهنگی به یکی از دغدغه‌های اصلی تبدیل شده است. دولت با هدف کاهش فشار مالی بر این قشر و تسهیل خرید خودروهای شخصی، طرح ویژه‌ای را با همکاری صندوق ذخیره فرهنگیان و وزارت آموزش و پرورش طراحی کرده است. این طرح، امکان دریافت وام ۷۰۰ میلیون تومانی با اقساط بلندمدت را برای خرید خودروهای وارداتی فراهم می‌کند و در کنار آن، طرح‌های وام ۳۰۰ و ۴۰۰ میلیون تومانی نیز برای خرید خودروهای داخلی در نظر گرفته شده است . وام ۷۰۰ میلیون تومانی ویژه خودروهای وارداتی

مهم‌ترین بخش این طرح، اعطای تسهیلات ۷۰۰ میلیون تومانی به فرهنگیان بازنشسته برای خرید خودروهای وارداتی است. جزئیات این وام به شرح زیر است: عنوان جزئیات مبلغ وام ۷۰۰ میلیون تومان پیش‌پرداخت ۱۴۰ میلیون تومان (۲۰ درصد ارزش خودرو) مدت بازپرداخت ۸۴ ماه (۷ سال) نرخ سود سالانه ۱۸ درصد قسط ماهانه تقریبی ۹.۹ میلیون تومان نوع خودرو خودروهای وارداتی شرایط دریافت وام

بر اساس اطلاعیه‌های منتشر شده، متقاضیان برای دریافت این تسهیلات باید شرایط زیر را داشته باشند  :

عضویت در صندوق ذخیره فرهنگیان:  متقاضی باید عضو فعال این صندوق با حداقل  ۳ سال سابقه عضویت  باشد.

داشتن گواهینامه رانندگی معتبر.

رعایت محدودیت سنی:  سن متقاضی باید بین  ۳۰ تا ۵۵ سال  باشد.

عدم استفاده از تسهیلات مشابه در ۵ سال گذشته.

اولویت با بازنشستگان فرهنگی و اعضای فعال صندوق  خواهد بود. طرح‌های دیگر وام خودرو برای فرهنگیان

علاوه بر وام ۷۰۰ میلیون تومانی، دو طرح دیگر نیز برای خرید خودروهای داخلی در نظر گرفته شده است  : همچنین بخوانید: راهنمای خرید و فروش امتیاز وام؛ از قوانین جدید بانک مرکزی تا مراحل انتقال نوع خودرو مبلغ وام پیش‌پرداخت مدت اقساط نرخ سود قسط ماهانه تقریبی خودرو داخلی (طرح الف) ۳۰۰ میلیون ۶۰ میلیون ۶۰ ماه (۵ سال) ۱۸% ۷.۹ میلیون خودرو داخلی (طرح ب) ۴۰۰ میلیون ۸۰ میلیون ۷۲ ماه (۶ سال) ۱۸% ۸.۹ میلیون نحوه ثبت‌نام و مدارک مورد نیاز

فرهنگیان و بازنشستگان برای ثبت‌نام باید مدارک زیر را در سامانه مربوطه بارگذاری کنند  :

تصویر کارت ملی همچنین بخوانید: وام ۷۰۰ میلیونی خرید خودرو؛ از طرح سایپا تا تسهیلات ویژه فرهنگیان و بانک ملی

آخرین فیش حقوقی

گواهینامه رانندگی

مدارک عضویت در صندوق ذخیره فرهنگیان

ثبت‌نام از طریق  سامانه  Lfco.ir انجام می‌شود. پس از بارگذاری مدارک، صلاحیت متقاضیان بررسی شده و در صورت تأیید، مرحله پرداخت پیش‌پرداخت آغاز می‌شود. زمان تحویل خودرو نیز بسته به نوع خودرو و ظرفیت ثبت‌نام، بین  ۴ تا ۱۱ ماه  متغیر خواهد بود  . نکات کلیدی و هشدارها

اعتبار طرح:  این طرح برای سال ۱۴۰۴ و مهرماه اعلام شده و ممکن است در سال ۱۴۰۵ با تغییراتی همراه باشد. برای اطلاع از آخرین وضعیت، به اطلاعیه‌های رسمی صندوق ذخیره فرهنگیان و وزارت آموزش و پرورش مراجعه کنید. همچنین بخوانید: معرفی سامانه‌های دریافت وام نقدی و خرید کالا در کمترین زمان

اولویت‌بندی و قرعه‌کشی:  در صورت تکمیل ظرفیت، فرآیند قرعه‌کشی یا اولویت‌بندی برای تخصیص وام اجرا خواهد شد  .

سامانه‌های رسمی:  برای ثبت‌نام، فقط از طریق سامانه  Lfco.ir اقدام کنید و از مراجعه به سایت‌های غیرمجاز خودداری نمایید. جمع‌بندی کاربردی

طرح وام ۷۰۰ میلیون تومانی خرید خودرو برای فرهنگیان بازنشسته، فرصتی مناسب برای تأمین خودرو با شرایط اقساطی بلندمدت و پیش‌پرداخت معقول است. با توجه به قیمت بالای خودروهای وارداتی، این تسهیلات می‌تواند نقش مؤثری در کاهش فشار مالی داشته باشد. بازنشستگان فرهنگی برای بهره‌مندی از این طرح، باید عضویت فعال خود در صندوق ذخیره فرهنگیان را حفظ کرده و پس از اعلام زمان ثبت‌نام، با مراجعه به سامانه  Lfco.ir و بارگذاری مدارک، نسبت به ثبت درخواست اقدام کنند. سوالات متداول

۱. مبلغ وام ۷۰۰ میلیون تومانی برای خرید چه نوع خودروهایی است؟

این وام برای خرید  خودروهای وارداتی  در نظر گرفته شده است و با پیش‌پرداخت ۱۴۰ میلیون تومان و اقساط ۸۴ ماهه قابل دریافت است .

۲. شرط اصلی برای دریافت این وام چیست؟

شرط اصلی،  عضویت فعال در صندوق ذخیره فرهنگیان با حداقل ۳ سال سابقه  است .

۳. سن مجاز برای دریافت این وام چقدر است؟

متقاضیان باید در بازه سنی  ۳۰ تا ۵۵ سال  قرار داشته باشند .

۴. چگونه می‌توانم برای این وام ثبت‌نام کنم؟

ثبت‌نام از طریق  سامانه  Lfco.ir انجام می‌شود و پس از بارگذاری مدارک (کارت ملی، فیش حقوقی، گواهینامه و مدارک عضویت)، صلاحیت متقاضی بررسی می‌شود .

۵. آیا بازنشستگان فرهنگی در اولویت هستند؟

بله، وزارت آموزش و پرورش اعلام کرده است که  اولویت دریافت وام با بازنشستگان فرهنگی و اعضای فعال صندوق ذخیره  خواهد بود  .

۶. زمان تحویل خودرو چقدر است؟

زمان تحویل خودرو بسته به نوع خودرو و ظرفیت ثبت‌نام، بین  ۴ تا ۱۱ ماه  خواهد بود  .

پایان/*

اندیشه معاصر را در ایتا ، روبیکا، پیام رسان بله و تلگرام دنبال کنید.

گروه اقتصادی اقتصادآنلاین، قیمت روغن موتور خودرو در مردادماه همچنان تحت تأثیر موج تازه‌ای از تغییرات هزینه‌ای قرار دارد و بررسی بازار نشان می‌دهد خریداران با فاصله قیمتی قابل‌توجه میان برندها، گریدهای مختلف و حجم‌های متفاوت روبه‌رو هستند.

روغن موتور که یکی از مهم‌ترین اقلام مصرفی برای نگهداری خودرو به شمار می‌رود، دیگر یک کالای ثابت و کم‌نوسان در سبد هزینه مالکان خودرو نیست و روند افزایشی قیمت آن، هزینه سرویس‌های دوره‌ای را برای رانندگان سنگین‌تر کرده است.

بازار روغن موتور در ماه‌های اخیر از چند مسیر تحت فشار قرار گرفته است؛ افزایش هزینه تهیه روغن پایه، بالا رفتن قیمت مواد افزودنی، هزینه‌های بسته‌بندی، حمل‌ونقل و توزیع، همگی در قیمت نهایی این محصول اثرگذار هستند.

از سوی دیگر، وابستگی بخشی از زنجیره تولید روغن موتور به مواد اولیه و افزودنی‌های وارداتی، بازار را در برابر تغییرات ارزی حساس‌تر کرده است. به همین دلیل، هرگونه نوسان در هزینه تأمین مواد اولیه می‌تواند با فاصله‌ای کوتاه به قیمت محصولات موجود در فروشگاه‌ها و مراکز تعویض روغن منتقل شود.

این روزها محصولات برندهای شناخته‌شده داخلی و خارجی در بازه‌های متنوعی عرضه شده‌اند. تفاوت میان روغن‌های معدنی، نیمه‌سنتتیک و تمام‌سنتتیک، سطح کیفی محصول، استانداردهای فنی، درجه گرانروی و اعتبار برند، از مهم‌ترین عوامل شکل‌دهنده اختلاف قیمت در این بازار هستند.

به‌طور معمول روغن‌هایی که برای موتورهای جدیدتر، خودروهای توربوشارژ یا خودروهای دارای حساسیت بالاتر طراحی شده‌اند، هزینه بیشتری نسبت به محصولات معمولی دارند.

افزایش قیمت روغن موتور فقط به معنای گران‌تر شدن یک کالای مصرفی نیست؛ این روند می‌تواند رفتار خریداران در بازار خدمات خودرو را نیز تغییر دهد. بخشی از مالکان خودرو برای کاهش هزینه‌ها، زمان تعویض روغن را به تعویق می‌اندازند یا به سراغ محصولات ارزان‌تر و گاه نامعتبر می‌روند.

این انتخاب اگر بدون توجه به مشخصات فنی موتور خودرو انجام شود، می‌تواند هزینه‌های سنگین‌تری را در آینده ایجاد کند؛ زیرا روغن موتور نامناسب یا بی‌کیفیت، عملکرد موتور را تحت تأثیر قرار می‌دهد و احتمال فرسایش قطعات داخلی را افزایش می‌دهد.

قیمت روغن موتور در کوتاه‌مدت بیش از هر چیز از هزینه تولید و تأمین مواد اولیه تأثیر می‌پذیرد. در صورتی که فشار هزینه‌ای بر تولیدکنندگان ادامه داشته باشد، انتظار ثبات کامل در بازار این محصول چندان واقع‌بینانه نیست.

در عین حال، مصرف‌کنندگان باید هنگام خرید روغن موتور، صرفاً به قیمت توجه نکنند. انتخاب گرید مناسب، استاندارد کیفی توصیه‌شده از سوی خودروساز، تاریخ تولید، اصالت کالا و خرید از فروشندگان معتبر، اهمیت بالایی دارد.

بازار روغن موتور به دلیل مصرف گسترده و تقاضای دائمی، همواره مستعد عرضه کالاهای تقلبی بوده است و خرید محصولی که بسته‌بندی مخدوش، قیمت غیرعادی یا مشخصات نامشخص دارد، می‌تواند ریسک جدی برای موتور خودرو ایجاد کند.

بر اساس آخرین نرخ‌های اعلام شده در بازار، روغن موتور خودرو «بهران مدل سوپر پیشتاز ۱۰W۴۰ sl» با حجم ۴ لیتر، با قیمت ۲ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد.

همچنین، روغن موتور «اسپیدی مدل Super Power ۲۰W-۵۰» با حجم ۱ لیتر، با قیمت ۱ میلیون تومان عرضه می‌شود.

قیمت روغن موتور «کاسترول مدل مگناتک ۱۰W-۴۰» با حجم ۴ لیتر، نیز به ۴ میلیون و ۶۳۰ هزار تومان رسیده است.

روند فعلی نشان می‌دهد بازار روغن موتور خودرو در مسیر افزایش تدریجی هزینه‌ها قرار گرفته و احتمال تغییر دوباره قیمت‌ها همچنان وجود دارد. در چنین شرایطی، رانندگان بهتر است سرویس‌های دوره‌ای خودرو را با برنامه‌ریزی انجام دهند، محصول متناسب با موتور خودرو را انتخاب کنند و پیش از خرید، قیمت روغن موتور برندهای مختلف را از فروشگاه‌های معتبر مقایسه کنند.

گروه خودرو اقتصادآنلاین ؛ اطلس به‌عنوان یکی از جدیدترین محصولات سایپا، با طراحی به‌روزتر، امکانات رفاهی بیشتر و مشخصات فنی ارتقایافته نسبت به خانواده کوییک، توانسته جایگاه ویژه‌ای در بازار خودروهای اقتصادی به دست آورد.

بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی اطلس و در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، اطلس GL با پیش‌پرداخت ۵۹۰ میلیون تومان قابل خرید است. در این طرح، متقاضی باید طی ۶۰ ماه، هر ماه ۲۰ میلیون تومان پرداخت کند. ارزش مجموع اقساط به یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان می‌رسد و در نتیجه، کل هزینه خودرو بر اساس ارقام درج‌شده، یک میلیارد و ۷۹۰ میلیون تومان خواهد بود.

در گزینه دیگر،  اطلس GL با پیش پرداخت ۷۰۰ میلیون تومان تعیین شده است. خریدار در این شرایط باید ۳۶ قسط ماهانه ۴۷ میلیون تومانی بپردازد. مجموع مبالغ اقساط در پایان دوره یک میلیارد و ۶۹۲ میلیون تومان برآورد می‌شود و با احتساب مبلغ اولیه، کل پرداختی متقاضی به ۲ میلیارد و ۳۹۲ میلیون تومان می‌رسد.

سومین طرح فروش نیز برای اطلس GL پیش‌پرداخت ۶۵۰ میلیون تومانی را در نظر گرفته است. براساس این شرایط، اقساط ماهانه ۴۲ میلیون تومان تعیین شده و خریدار باید این مبلغ را در ۳۶ ماه پرداخت کند.

در میان گزینه‌های موجود، طرح ۶۰ ماهه با پیش‌پرداخت ۵۹۰ میلیون تومان، از نظر مبلغ قسط ماهانه فشار کمتری به خریدار وارد می‌کند. در مقابل، طرح‌های ۳۶ ماهه اگرچه اقساط سنگین‌تری دارند، اما زمان تسویه حساب خودرو را کوتاه‌تر می‌کنند.

توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاع‌رسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچ‌گونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرح‌های ارائه‌شده توسط نمایشگاه‌های خودروی شخصی را بررسی و معرفی می‌کند.

گفتنی است که اقتصادآنلاین به‌عنوان رسانه‌ تخصصی اقتصادی، صرفاً اقدام به گردآوری و تحلیل داده‌های مربوط به آگهی‌های فروش خودرو از پلتفرم‌های انتشار آگهی می‌کند و هیچ‌گونه نقشی در فرآیند خرید و فروش خودرو ندارد. بنابراین برای اطلاع از جزئیات، شرایط و نحوه انجام معاملات، به پلتفرم‌های منتشرکننده آگهی‌های فروش خودرو مراجعه و فروش اقساطی خودروی مدنظر خود را جست‌وجو کنید. مقایسه کابین اطلس با رقبا/ طراحی مدرن‌تر یا کیفیت بهتر؟

کابین اطلس در مقایسه با رقبای هم‌رده‌ای مانند کوییک GX و تا حدی سهند، تلاش کرده از الگوی ساده و قدیمی محصولات اقتصادی سایپا فاصله بگیرد. طراحی داشبورد در اطلس مدرن‌تر به نظر می‌رسد و استفاده از خطوط برجسته‌تر، قاب‌بندی متفاوت دریچه‌های تهویه و فرم جدید‌تر پنل میانی، فضای داخلی خودرو را از حالت کاملاً کاربردی خارج کرده است. با این حال، جنس غالب پلاستیک خشک در بخش‌های مختلف کابین همچنان یادآور جایگاه اقتصادی این خودرو است و نباید انتظار کیفیت متریال در سطح خودروهای گران‌تر بازار را داشت.

از منظر فضا و راحتی، کابین اطلس برای استفاده روزمره شهری و خانواده‌های کم‌جمعیت مناسب ارزیابی می‌شود. فضای ردیف جلو برای راننده و سرنشین قابل‌قبول است و نسبت به کوییک، حس به‌روزتری از چیدمان ادوات در اختیار قرار می‌دهد؛ اما در ردیف عقب، به‌ویژه برای سه سرنشین بزرگسال، محدودیت عرض و فضای پا همچنان محسوس خواهد بود. در مقایسه با پژو ۲۰۷ نیز اطلس در بخش طراحی داخلی می‌تواند ظاهری تازه‌تر ارائه دهد، ولی از لحاظ ارگونومی برخی جزئیات، کیفیت مونتاژ و حس استحکام کابین، ۲۰۷ در نسخه‌های سالم و باکیفیت همچنان می‌تواند انتخاب قابل‌اتکاتری باشد.

نقطه قوت اصلی اطلس در بازار خودروهای اقتصادی، ترکیب طراحی داخلی جدیدتر با امکانات رفاهی متناسب با کلاس قیمتی آن است. نمایشگر، فرمان با طراحی به‌روزتر و برخی تجهیزات رفاهی در نسخه‌های مجهزتر، می‌تواند برای خریدارانی که از فضای تکراری کابین کوییک خسته شده‌اند جذاب باشد. با این همه، اطلس از نظر کیفیت کابین و فضای سرنشینان عقب، برتری قاطعی نسبت به رقبای داخلی خود ندارد؛ بنابراین این خودرو بیشتر برای افرادی مناسب است که ظاهر مدرن‌تر داشبورد و امکانات قابل‌قبول را در اولویت قرار می‌دهند، نه کسانی که به دنبال متریال باکیفیت یا فضای داخلی جادار هستند.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی  اندیشه معاصر ؛ با ابلاغ اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو در مردادماه ۱۴۰۵، دولت گام جدی برای خروج خودروهای فرسوده از ناوگان حمل‌ونقل کشور برداشته است . در کنار اعمال محدودیت‌های جدید مانند ممنوعیت تردد در کلانشهرها و قطع سهمیه بنزین یارانه‌ای، بسته تشویقی قابل‌توجهی نیز برای مالکانی که خودروی خود را اسقاط کنند، در نظر گرفته شده است که مهم‌ترین آن، وام کم‌بهره ۴۰۰ میلیون تومانی است. مبلغ و نرخ سود وام خودرو فرسوده

بر اساس اعلام فرشاد مقیمی، معاون وزیر صمت و رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، مبلغ این تسهیلات  حدود ۴۰۰ میلیون تومان  با نرخ سود حدود  ۸ درصد  و بازپرداخت  سه ساله  تعیین شده است  . این وام که با هدف کاهش فشار مالی بر مالکان خودروهای فرسوده طراحی شده، از طریق شبکه بانکی تأمین مالی می‌شود  . عنوان جزئیات مبلغ وام حدود ۴۰۰ میلیون تومان  نرخ سود حدود ۸ درصد  مدت بازپرداخت ۳ سال (۳۶ ماه)  نحوه دریافت از طریق شبکه بانکی و پس از معرفی به خودروساز  نقش گواهی اسقاط در کاهش هزینه

علاوه بر وام ۴۰۰ میلیون تومانی، ارزش گواهی اسقاط نیز به عنوان بخشی از آورده نقدی متقاضی در نظر گرفته می‌شود. طبق مصوبه جدید ستاد نوسازی ناوگان، ارزش پایه گواهی اسقاط خودروهای سواری به  ۶۰ میلیون تومان  افزایش یافته است  . برخی از خودروهای فرسوده بسته به نوع خود، امکان دریافت بیش از یک گواهی را دارند؛ به عنوان مثال، اسقاط یک خودروی سواری شخصی معادل  ۳ گواهی  اسقاط محاسبه می‌شود که ارزش آن به  ۱۸۰ میلیون تومان  می‌رسد  . مزیت ویژه: حذف قرعه‌کشی و صف انتظار

یکی از مهم‌ترین مزایای این طرح برای دارندگان خودروهای فرسوده،  معافیت از شرکت در قرعه‌کشی  است. به گفته مسئولان، متقاضیانی که در سامانه  nnhk.ir ثبت‌نام کرده و گزینه «جایگزینی» را انتخاب کنند، بدون نیاز به قرعه‌کشی و منتظر ماندن در صف، مستقیماً به خودروساز مورد نظر معرفی می‌شوند  . همچنین در آخرین مرحله فروش ایران‌خودرو برای خودروهای فرسوده، شرط داشتن حساب وکالتی و مسدودسازی وجه نیز حذف شده است  . ثبت‌نام در سامانه  nnhk.ir

برای بهره‌مندی از این تسهیلات، گام اول ثبت‌نام در  سامانه ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده  به آدرس  nnhk.ir است  . ثبت‌نام در این سامانه کاملاً  رایگان  است  .

مراحل ثبت‌نام:

به آدرس  nnhk.ir مراجعه کرده و روی گزینه «ورود/ثبت‌نام» کلیک کنید  .

گزینه «ثبت‌نام متقاضیان» را انتخاب کرده و نوع شخصیت (حقیقی یا حقوقی) را مشخص کنید  .

اطلاعات هویتی، شماره همراه و سایر اطلاعات خواسته‌شده را تکمیل کنید  .

پس از ورود به حساب کاربری، از بخش «فرایندها»، گزینه «ثبت اطلاعات خودرو فرسوده» را انتخاب کنید  .

مشخصات خودرو را به‌دقت وارد کنید. در این مرحله، گزینه «جایگزینی» را انتخاب کنید تا مشمول دریافت وام و مزایای طرح شوید  . محدودیت‌های جدید خودروهای فرسوده ثبت‌نام‌نشده

بر اساس اصلاحیه جدید آیین‌نامه، خودروهایی که در سامانه ثبت‌نام نکنند، با محدودیت‌های جدی مواجه می‌شوند:

قطع سهمیه سوخت:  سهمیه بنزین با نرخ اول و دوم برای خودروهای فرسوده ثبت‌نام‌نشده تخصیص نخواهد یافت  .

ممنوعیت تردد:  تردد خودروهای فرسوده در کلانشهرها و محدوده‌های کاهش آلودگی (LEZ) ممنوع بوده و توسط دوربین‌های راهور جریمه می‌شود  .

ممنوعیت فعالیت در سکوهای اینترنتی:  سکوهای حمل بار و مسافر موظف به ممانعت از بکارگیری خودروهای فرسوده هستند  . نکات مهم / تذکرات / هشدارها

۱.  سن فرسودگی:  خودروهای سواری با عمر بیش از  ۲۰ سال  فرسوده محسوب می‌شوند و مشمول این طرح هستند  .

۲.  ثبت‌نام در سامانه، شرط اولیه:  برای بهره‌مندی از وام، معافیت از قرعه‌کشی و جلوگیری از جریمه، ثبت‌نام در  nnhk.ir الزامی است  .

۳.  مدارک مورد نیاز:  برای ثبت‌نام به مدارکی مانند سند خودرو، کارت ملی، برگه پرداخت خلافی و عوارض و مشخصات فنی خودرو نیاز دارید  .

۴.  عدم نیاز به پیش‌پرداخت:  در آخرین اطلاعیه‌ها، شرط مسدودسازی وجه در مرحله ثبت‌نام اولیه برای متقاضیان خودروهای فرسوده حذف شده است  . جمع‌بندی کاربردی

وام ۴۰۰ میلیون تومانی با سود ۸ درصد، در کنار ارزش گواهی اسقاط (تا ۱۸۰ میلیون تومان)، بسته حمایتی قابل‌قبولی را برای مالکان خودروهای فرسوده فراهم کرده است تا بدون نیاز به قرعه‌کشی، خودروی خود را نوسازی کنند. با این حال، محدودیت‌های جدید برای خودروهای ثبت‌نام‌نشده، مانند قطع سهمیه سوخت و ممنوعیت تردد، نشان می‌دهد که دولت در اجرای این قانون جدی است. مالکان خودروهای فرسوده باید هرچه سریع‌تر با مراجعه به سامانه  nnhk.ir نسبت به ثبت‌نام و انتخاب گزینه جایگزینی اقدام کنند تا از مزایای طرح بهره‌مند شده و از جریمه‌های بعدی جلوگیری کنند. سوالات متداول

۱. مبلغ وام خودرو فرسوده در سال ۱۴۰۵ چقدر است؟

مبلغ این وام حدود  ۴۰۰ میلیون تومان  با نرخ سود  ۸ درصد  و بازپرداخت  ۳ ساله  است  .

۲. چگونه می‌توانم در طرح جایگزینی خودرو فرسوده ثبت‌نام کنم؟

با مراجعه به سامانه  nnhk.ir و ثبت اطلاعات خودرو، گزینه «جایگزینی» را انتخاب کنید تا بدون قرعه‌کشی به خودروساز معرفی شوید  .

۳. ارزش گواهی اسقاط خودروی سواری چقدر است؟

ارزش پایه گواهی اسقاط  ۶۰ میلیون تومان  است و یک خودروی سواری شخصی معادل  ۳ گواهی  (ارزش ۱۸۰ میلیون تومان) محسوب می‌شود  .

۴. آیا برای ثبت‌نام در این طرح نیاز به حساب وکالتی و مسدودسازی وجه است؟

در آخرین اطلاعیه‌های فروش خودروسازان، این شرط برای متقاضیان خودروهای فرسوده حذف شده است  .

۵. اگر خودروی فرسوده خود را در سامانه ثبت‌نام نکنم، چه می‌شود؟

سهمیه بنزین یارانه‌ای شما قطع می‌شود، تردد در کلانشهرها ممنوع است و پلیس برای هر ۲۴ ساعت، جریمه ۲۰۰ هزار تومانی صادر می‌کند  .

پایان/*

اندیشه معاصر را در ایتا ، روبیکا، پیام رسان بله و تلگرام دنبال کنید.