آخرین خودرو: مرسدس بنز C کلاس مدل ۲۰۲۷ پرده برداری شد. این مدل با بروز رسانی های فراوان راهی بازار خواهد شد. میزان تغییرات در این نسخه آنقدر زیاد است که با یکی از گسترده ترین بروز آوری های فنی در تاریخ خانواده این خودرو طرف هستیم. عمده این تغییرات، در بخش های نرم افزاری و سامانه های کمک راننده قابل مشاهده است. تغییرات ظاهری مرسدس بنز C کلاس ۲۰۲۷
مرسدس بنز در C کلاس جدید تلاش کرده ظاهر خودرو را تا جایی که امکان دارد، متحول کند. در نمای روبرو، جلو پنجره جدید با ستاره مرکزی نورپردازی شده و قاب نورانی در اطراف آن جلوه خاصی پیدا کرده است. علاوه بر این، ستاره های کوچک کرومی نیز درون جلو پنجره قرار گرفته اند تا ظاهر خودرو با سبک طراحی محصولات اخیر مرسدس بنز هماهنگ شود. چراغ ها نیز دستخوش تغییر شده و حالا به جلو پنجره چسبیده هستند.
به گفته مرسدس بنز، چراغ های دیجیتال سفارشی اکنون از فناوری Micro-LED استفاده می کنند. این فناوری میدان روشنایی بزرگ تر و با وضوح بالاتر ایجاد کرده و در عین حال می تواند مصرف انرژی را تا ۵۰ درصد نسبت به گذشته کاهش دهد. در نمای عقب دامنه تغییرات محدودتر بوده و به مواردی مثل استفاده از گرافیک ستاره ای در چراغ ها و باز طراحی خفیف سپر مربوط می شود.
برای مشتریانی که ظاهر تهاجمی تری می خواهند، مرسدس بنز برای نخستین بار پکیج AMG Line Plus را پیشنهاد می کند. این پکیج خود شامل بسته شب، اسپویلر مشکی براق، تریم مشکی براق خروجی اگزوز، صندلی های اسپرت با دوخت قرمز و کمربندهای ایمنی قرمز می شود.
سیستم عامل MB.OS و ورود جدی هوش مصنوعی به مرسدس C کلاس جدید
مهم ترین تحول مرسدس بنز C کلاس جدید را باید استفاده از سیستم عامل MB.OS دانست. این سیستم عامل پیشرفته مرسدس را قادر می سازد قابلیت های بیشتری را به صورت آنلاین و از طریق بروز رسانی های از راه دور (موسوم به OTA) اضافه کند.
در کنار رابط کاربری جدید، امکانات بیشتری به سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو افزوده شده است. مرسدس بنز از ترکیب هوش مصنوعی چت جی پی تی، مایکروسافت بینگ و گوگل جمینای در سیستم عامل اختصاصی خود استفاده کرده است. در نتیجه، دستیار مجازی MBUX به شکل قابل توجهی هوشمندتر شده است.
مرسدس می گوید این دستیار می تواند …
سیاسی
به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری تسنیم، محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی، در سفر خود به عراق، نشستی با حضور فعالان اقتصادی ایرانی و عراقی برگزار کرد. این نشست به منظور تقویت همکاریهای اقتصادی و تجاری میان دو کشور و بررسی فرصتهای سرمایهگذاری مشترک برگزار شد. دیدار قالیباف با مشاور امنیت ملی عراق
این نشست با حضور نمایندگان بخش خصوصی و دولتی دو کشور، به تبادل نظر در زمینههای مختلف اقتصادی و تجاری پرداخته و راهکارهای تقویت روابط دوجانبه را مورد بررسی قرار داد.
به گزارش تسنیم، قالیباف روز گذشته به عراق سفر کرد. دیدار با مقامهای ارشد عراق و چهرههای عالیرتبه این کشور و گفتوگو درباره ارتقای روابط دوجانبه، امنیت مرزها، مبارزه با تروریسم، توسعه همکاریهای اقتصادی و اجرای توافقهای مشترک از جمله برنامههای رئیس مجلس در سفر به عراق است.
انتهای پیام/
صفحه اقتصاد -
قیمت ماهی و انواع ماهی بیست و نهم مرداد ۱۴۰۵ به شرح زیر است:
نوع ماهی
قیمت (تومان)
قزل آلا پاک شده ۱۰۰۰ گرم ۶۷۰.۰۰۰
ماهی قزل آلا ۴۵۸.۰۰۰
فیله قزل سالمون ایرانی بدون تیغ
۳۹۰.۰۰۰
فیله ماهی شوریده جنوب ۵۰۰ گرم
۴۹۰.۰۰۰
فیله ماهی شوریده جنوب ۹۹۰.۰۰۰
استیک ماهی شیر جنوب با پوست ۷۰۰گرم
۳۸۵.۰۰۰
فیله ماهی حلوای سیاه یک کیلو
۷۸۰.۰۰۰
ماهی سفید دریایی شکم خالی یک کیلو
۶۲۸.۰۰۰
ماهی حسون ۷۰۰ گرم
۳۵۰.۰۰۰
ماهی حسون ۷۰۰ گرم منجمد
۲۵۵.۰۰۰
ماهی گیدر ۵۰۰ گرم ۱۹۵.۰۰۰
فیله ماهی قزل سالمون ایرانی ۵۰۰ گرم
۳۵۰.۰۰۰
فیله ماهی سی باس بدون استخوان ۵۰۰ گرم
۵۱۰.۰۰۰
فیله ماهی سی باس بدون استخوان ۳۰۰ گرم
۳۸۰.۰۰۰
فیله ماهی سلطان ابراهیم جنوب با پوست ۶۰۰ گرم
۴۱۰.۰۰۰
فیله ماهی سنگسر شهری یک کلیو
۵۵۰.۰۰۰
فیله ماهی کوتر ۷۰۰ گرم
۶۱۰.۰۰۰
ماهی قزل آلای منجمد ۱۰۰۰ گرم
۴۶۰.۰۰۰
فیله استیک شیر یک یکو شیلات
۵۴۰.۰۰۰
میگو منجمد ۵۰۰ گرم
۵۱۰.۰۰۰
…
عصر ایران ؛ نهال موسوی - خبر تعطیلی شبکه اینترنتی کتاب، هرچند در میان انبوه اخبار پرسروصدای این روزها شاید کماهمیت به نظر برسد، اما در واقع نشانهای از یک بحران عمیقتر و ریشهدارتر دارد. بحرانی که سالهاست دامنگیر جایگاه کتاب در نظام رسانهای و فرهنگی کشور بوده است.
وبسایتی که قرار بود بستری تخصصی برای پوشش اخبار نشر، معرفی کتاب، گفتوگو با نویسندگان و مترجمان و پیگیری رویدادهای حوزه کتاب باشد، بیش از دو ماه است که سکوت کرده و آخرین ردپای فعالیتش به ایام نمایشگاه کتاب در خرداد بازمیگردد.
این سکوت، بیآنکه توضیحی رسمی همراهش باشد، خود گویای بسیاری چیزهاست.
نخستین زاویهای که باید به این ماجرا نگریست، بحث ضرورت وجود یک رسانه تخصصی برای حوزه کتاب است. در کشوری که آمار مطالعه در آن سالهاست نزولی گزارش میشود و ناشران و نویسندگان از رکود بازار نشر مینالند، وجود پلتفرمی که بتواند اخبار این حوزه را بهصورت مستمر و حرفهای پوشش دهد، نه یک تجمل، بلکه یک ضرورت زیرساختی است.
رسانههای عمومی و پرمخاطب، به دلایل مختلف، فرصت و انگیزه کافی برای پرداختن عمیق به مسائل نشر و کتاب را ندارند و همین خلأ است که باید با رسانههای تخصصی پر شود. تعطیلی چنین پلتفرمی، به معنای از دست رفتن یکی از معدود کانالهای اطلاعرسانی تخصصی در این حوزه است؛ کانالی که شاید مخاطب انبوه نداشت، اما برای جامعه کوچک اما تأثیرگذار اهل کتاب و نشر، منبعی ضروری به شمار میرفت.
زاویه دوم، به تناقضی برمیگردد که در متن پرسش نیز به آن اشاره شده است، تناقض میان شعارهای مکرر درباره اهمیت کتاب و کتابخوانی از یک سو، و بیمهری عملی به نهادها و پلتفرمهایی که دقیقاً برای همین هدف شکل گرفتهاند از سوی دیگر.
سالهاست که در نشستها و سخنرانیهای رسمی از ضرورت تقویت فرهنگ کتابخوانی سخن گفته میشود و نقش رسانه ملی در این مسیر برجسته میشود.
تجربه برنامهای مانند کتابباز نیز نشان داد که حتی در دل تلویزیون، آن رسانهای که در رقابت با فضای مجازی بارها به حاشیه رانده شده، هنوز ظرفیت قابل توجهی برای ترویج کتابخوانی وجود دارد.
اما وقتی از دل همین گفتمان کتابمحور، پلتفرمی مثل شبکه کتاب که بهطور مشخص برای این منظور طراحی …
دو مقام آمریکایی به آکسیوس گفتهاند ارتش آمریکا طی هفتههای اخیر بهطور مخفیانه یک مسیر کشتیرانی در بخش جنوبی تنگه هرمز ایجاد کرده است که به نفتکشها اجازه میدهد هر شب از این مسیر وارد تنگه شوند یا از آن خارج شوند.
باراک راوید در وبگاه آکسیوس در گزارش افشای این خبر نوشت: این عملیات در شرایطی انجام میشود که جنگ همچنان در وضعیت بنبست قرار دارد و یکی از مهمترین پیامدهای آن، اختلال در عرضه جهانی نفت و جهش قیمت نفت خام بوده است. مقامهای آمریکایی میگویند باز شدن این مسیر و ادامه انتقال نفت، اگرچه هنوز نتوانسته حجم صادرات را به سطح پیش از جنگ بازگرداند، اما تأثیر قابلتوجهی بر عرضه جهانی انرژی داشته است.
بر اساس اطلاعاتی که این مقامها در اختیار آکسیوس قرار دادهاند، مدعی شدهاند که طی چند هفته گذشته هر شب حدود ۱۵ تا ۲۰ نفتکش از مسیر جنوبی تنگه هرمز عبور کردهاند. این نفتکشها از مسیری در امتداد سواحل عمان حرکت میکنند؛ مسیری که به گفته یکی از مقامهای آمریکایی، اکنون تحت کنترل نیروهای آمریکایی قرار دارد.
این مقام آمریکایی که مستقیماً در جریان عملیات قرار دارد،مدعی شده است که «ما اکنون دو ماه است که مسیر جنوبی تنگه هرمز را تحت کنترل داریم. سپاه پاسداران انقلاب اسلامی میتواند مزاحمت ایجاد کند، اما کنترل تنگه در دست آنها نیست؛ در دست ماست.» عملیات عبور نفتکشها چگونه انجام میشود؟
عملیات آمریکا تنها به اسکورت نفتکشهایی که محموله نفتی خود را حمل میکنند محدود نمیشود. ارتش آمریکا به نفتکشهای خالی نیز کمک میکند تا از دریای عرب وارد تنگه هرمز شوند، خود را به بنادر کشورهای حاشیه خلیج فارس برسانند، نفت بارگیری کنند و سپس از همان مسیر به سمت دریای عرب بازگردند.
برای مدیریت این رفتوآمد، نیروی عملیاتی مسئول عملیات هرمز که در مقر ارتش آمریکا در فورت براگ، کارولینای شمالی مستقر است، با کشورهای منطقه و شرکای آمریکا در خلیج فارس هماهنگی میکند.
این نیروی عملیاتی هر روز فهرستی از کشتیهایی که قرار است از خلیج فارس از مسیر تنگه هرمز وارد دریای عرب …
