از قفسه قیمت تا جیب رانندگان؛ فاجعه گرانی لاستیک در راه است؟ | افزایش بی‌سابقه ۳۰ درصدی در ۴ ماه + نرخ‌های به‌روز پنجشنبه ۱۸ تیر ۱۴۰۵

به گزارش جماران،  متقاضیان از ساعت ۱۰ روز یکشنبه اول شهریور می توانند برای ثبت نام اقدام کنند. ثبت نام از طریق نشانی اینترنتی saipa.iranecar.com انجام می شود.

بر اساس قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، خودروسازان مکلفند نیمی از ظرفیت فروش خود را به مادران دارای ۲ فرزند یا بیشتر اختصاص دهند.

سایپا در این مرحله خودروهای کوییک GX-L، کوییک S، آریا و پارس نوا را با قیمت غیرقطعی و موعد تحویل شهریور تا آبان ۱۴۰۶ عرضه کرده است.

به گزارش سرمایه و بورس، بازار خودرو در هفته‌های اخیر بیش از آن‌که از یک روند قیمتی مشخص پیروی کند، درگیر انتظار و سنجش چشم‌انداز آینده بوده است. حجم پایین معاملات و نوسان محدود قیمت‌ها نشان می‌دهد که نه تقاضای کافی برای شکل‌گیری یک موج صعودی وجود دارد و نه فشار فروش به اندازه‌ای است که بتواند بازار را وارد یک مسیر نزولی پایدار کند. گزارش‌های اخیر نیز از تداوم رکود معاملاتی و حرکت قیمت‌ها در یک دامنه محدود حکایت دارند.

در این شرایط، بازار خودرو را نمی‌توان صرفاً با نرخ ارز توضیح داد. ارز زمانی به محرک جدی بازار تبدیل می‌شود که از محدوده‌های حساس عبور کند و این تغییر، انتظارات تورمی را در میان فعالان بازار تقویت کند. در غیر این صورت، حتی نوسانات روزانه نرخ ارز نیز الزاماً به تغییر متناسب قیمت خودرو منجر نمی‌شود. رفتار هفته‌های اخیر نیز نشان داده که واکنش بازار خودرو به تحولات ارزی، با فاصله و شدت متفاوتی نسبت به بازار ارز اتفاق می‌افتد.

در کنار ارز، ریسک سیاسی و چشم‌انداز مذاکرات همچنان یکی از مهم‌ترین متغیرهای تعیین‌کننده انتظارات است. بازار در حال حاضر با دو سناریوی متفاوت روبه‌روست: کاهش تنش و افزایش احتمال توافق می‌تواند انتظارات کاهشی را تقویت کند؛ چراکه در این حالت، چشم‌انداز بهبود واردات، افزایش تنوع و عرضه خودرو و کاهش فشارهای ارزی پررنگ‌تر می‌شود. در مقابل، تشدید تنش‌ها می‌تواند انتظارات تورمی را افزایش داده و خودرو را دوباره به‌عنوان ابزاری برای حفظ ارزش دارایی مطرح کند. به همین دلیل، ابهام سیاسی عملاً یکی از عوامل اصلی تعویق تصمیم خرید و فروش در بازار است.

از سوی دیگر، سمت عرضه نیز با محدودیت‌هایی مواجه است. کاهش تولید داخلی، مشکلات تأمین و محدودیت‌های وارداتی باعث شده است که حتی در شرایط رکود تقاضا، ظرفیت کاهش قیمت در همه بخش‌های بازار یکسان نباشد. در بازار وارداتی نیز کندی فرآیند واردات و فاصله میان ثبت سفارش و ورود واقعی خودرو، همچنان یکی از متغیرهای مهم عرضه محسوب می‌شود.

در نتیجه، شرایط فعلی را می‌توان حاصل برهم‌کنش چند نیروی متفاوت دانست؛ رکود تقاضا از یک سو بر معاملات فشار وارد می‌کند، ریسک‌های سیاسی و انتظارات تورمی از سوی دیگر رفتار خریداران و فروشندگان را تحت تاثیر قرار می‌دهد و محدودیت عرضه در بخش‌هایی از بازار نیز بر روند قیمت‌ها اثر می‌گذارد. برآیند این عوامل تاکنون بازاری کم‌نوسان اما شکننده ساخته است. بازاری که ممکن است با یک تغییر جدی در هر یک از متغیرهای اصلی، از وضعیت فعلی خارج شود. اما کارشناسان چشم‌انداز بازار خودرو را چگونه ارزیابی می‌کنند؟

مسیح فرزانه، کارشناس صنعت خودروسازی و فعال بازار خودررو گفت: بازار خودرو طی دو هفته گذشته در هر سه بخش خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی، نوسان قابل‌توجهی نداشته و قیمت‌ها در یک مدار کم‌نوسان حرکت کرده‌اند. با این حال، انتشار برخی اخبار درباره حامل‌های انرژی، به‌صورت استثنا بر بازار خودروهای برقی اثر گذاشته و باعث افزایش جزئی قیمت این خودروها و رشد نسبی تقاضا برای خرید آنها شده است.

او ادامه داد: با وجود برخی کاستی‌های زیرساختی در حوزه خودروهای برقی، به نظر می‌رسد بخشی از مصرف‌کنندگان همچنان این خودروها را به‌عنوان خودروی دوم و عمدتاً برای استفاده‌های درون‌شهری مورد توجه قرار می‌دهند. در این میان، خودروهای پلاگین هیبریدی که هم از موتور برقی و هم از موتور بنزینی استفاده می‌کنند، می‌توانند برای این گروه از مصرف‌کنندگان گزینه مناسب‌تری باشند.

فرزانه عنوان کرد: در بخش خودروهای وارداتی نیز با وجود اعلام ورود محدود برخی خودروهای دارای کارت اقامت، روند ثبت سفارش خودروهای وارداتی زیر ۲۵۰۰ سی‌سی، به‌ویژه خودروهای مربوط به سهمیه جانبازی، همچنان پویایی لازم را ندارد. به نظر می‌رسد بخشی از این وضعیت به کنترل شرایط ارزی از سوی دستگاه‌های مربوطه بازمی‌گردد.

این کارشناس صنعت خودروسازی ادامه داد: در صورت ادامه این روند، تحقق وعده‌های برخی نهادها درباره واردات تعداد بالای خودرو تا پایان سال با تردید مواجه خواهد شد. تداوم محدودیت در واردات و کاهش عرضه خودرو در بازار نیز می‌تواند در بلندمدت به اصلاح قیمت‌ها منجر شود. باید توجه داشت که روند واقعی واردات خودرو، عملاً از زمان ورود خودروها به گمرکات آغاز می‌شود.

پیش از خصوصی‌سازی باید چالش‌های مرتبط با بسترهای اقتصاد بین‌الملل و مدیریت راهبردی صنعت خودروسازی برطرف شوند

فرزانه اظهار کرد: در بخش خودروهای داخلی و مونتاژی نیز آخرین آمارهای رسمی همچنان از کاهش میانگین حدود ۳۰ درصدی تیراژ تولید نسبت به مدت مشابه سال گذشته حکایت دارد. آثار این کاهش تولید در بازار نیز قابل مشاهده است. این وضعیت با توجه به اتفاقات یک سال اخیر و انباشت مشکلات صنعت خودرو طی دهه‌های گذشته، دور از انتظار نبوده است.

او اضافه کرد: در همین حال، موضوع خصوصی‌سازی خودروسازان نیز در شرایط فعلی صنعت و بازار خودرو مطرح شده است. با این حال، خصوصی‌سازی به‌تنهایی نمی‌تواند تمام مشکلات این صنعت را برطرف کند و پیش از آن باید بسترهای اقتصاد بین‌الملل و مدیریت راهبردی صنعت خودروسازی مورد بازبینی قرار گیرند. در غیر این صورت، این احتمال همچنان وجود دارد که خصوصی‌سازی نتواند به تسهیل مشکلات صنعت خودروسازی در کشور منجر شود.

ثبت‌نام‌های طولانی‌مدت، مرحله‌ای و اقساطی ریسک‌های جانبی بالایی دارند

این فعال بازار خودرو در پایان گفت: برای مصرف‌کنندگان نیز با توجه به شرایط فعلی بازار، در صورتی که نیاز به خرید خودرو وجود دارد، بهتر است انتخاب متناسب با بودجه انجام شود و تا حد امکان خودرویی با مدارک کامل و پلاک آماده خریداری شود. همچنین توصیه می‌شود مصرف‌کنندگان از ثبت‌نام‌های طولانی‌مدت، مرحله‌ای و اقساطی که می‌تواند ریسک‌های جانبی بیشتری به همراه داشته باشد، تا حد امکان پرهیز کنند.

اقتصادایرانی:

گروه خودروسازی سایپا شرایط جدید فروش مشارکت در تولید محصولات خود را از محل مازاد ظرفیت طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت برای متقاضیان عادی اعلام کرده است. در این طرح، خودروها با قیمت علی‌الحساب عرضه می‌شوند و متقاضیان واجد شرایط باید در زمان ثبت‌نام، مبلغ پیش‌پرداخت مرحله نخست را پرداخت کنند. 

اسامی خودروهای عرضه شده در پیش فروش سایپا

در این مرحله چهار محصول شامل آریا اتوماتیک ۲ لیتری، پارس نوآ دستی، کوییک GX-L و کوییک S عرضه می‌شوند. ظرفیت عرضه برای آریا ۲ هزار دستگاه، پارس نوآ ۸۶۰ دستگاه، کوییک GX-L هزار و ۹۰۰ دستگاه و کوییک S دو هزار و ۴۰۰ دستگاه اعلام شده است. شرایط ثبت نام پیش فروش سایپا مرداد ۱۴۰۵

در این مرحله از پیش فروش سایپا، پیش‌پرداخت خودروها در چند مرحله دریافت می‌شود و مبالغ اعلام‌شده قیمت نهایی خودرو نیستند. برای آریا اتوماتیک، مبلغ پیش‌پرداخت مرحله نخست ۷۵۲ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان و مرحله دوم ۳۲۲ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان تعیین شده است. متقاضی پارس نوآ دستی نیز باید در مرحله نخست ۵۱۰ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان و در مرحله دوم ۲۱۸ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان پرداخت کند.

برای کوییک GX-L، مبلغ مرحله نخست ۳۶۰ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان و مرحله دوم ۱۵۴ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان است. پیش‌پرداخت کوییک S نیز در مرحله نخست ۳۴۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان و در مرحله دوم ۱۴۹ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان اعلام شده است.

مبالغ پرداختی علی‌الحساب هستند و در صورت افزایش هزینه‌های قانونی از جمله بیمه، مالیات و شماره‌گذاری، مابه‌التفاوت آن در زمان صدور دعوتنامه از مشتری دریافت می‌شود. سود مشارکت سالانه این طرح ۲۰.۵ درصد و سود انصراف ۱۷.۵ درصد تعیین شده است. همچنین در صورت تأخیر در تحویل، خسارت تأخیر معادل ۱۲ درصد به‌علاوه سود مشارکت به‌صورت سالانه محاسبه خواهد شد.

شرایط عمومی ثبت نام سایپا

- متقاضی باید حداقل ۱۸ سال سن داشته باشد.

- هر کد ملی تنها امکان ثبت‌نام یک دستگاه خودرو را دارد.

- متقاضی طی ۴۸ ماه گذشته از شرکت سایپا یا ایران‌خودرو فاکتور خرید خودرو دریافت نکرده باشد.

- متقاضی باید در زمان ثبت‌نام نسبت به پرداخت وجه مرحله نخست خودروی انتخابی اقدام کند. زمان ثبت نام پیش فروش سایپا مرداد ۱۴۰۵

ثبت‌نام این مرحله از فروش سایپا از ساعت ۱۰ صبح روز یکشنبه اول شهریور ۱۴۰۵ آغاز می‌شود و متقاضیان تا سوم شهریورماه یا زمان تکمیل ظرفیت فرصت دارند درخواست خود را ثبت کنند. در صورت تکمیل ظرفیت هر خودرو، امکان ثبت‌نام برای آن محصول پیش از پایان مهلت اعلام‌شده متوقف خواهد شد. زمان تحویل خودرو در پیش فروش سایپا

موعد تحویل خودروهای این طرح برای هفته چهارم شهریور و مهر ۱۴۰۶ تعیین شده است. آریا اتوماتیک، کوییک GX-L و کوییک S در بازه اعلام‌شده تحویل خواهند شد، اما موعد تحویل پارس نوآ دستی در مهر و آبان ۱۴۰۶ خواهد بود.

با توجه به اینکه خودروها به‌صورت علی‌الحساب عرضه می‌شوند، مبلغ نهایی خودرو در زمان صدور دعوتنامه و بر اساس شرایط قرارداد و هزینه‌های قانونی مربوطه مشخص خواهد شد. لینک ثبت نام سایپا

متقاضیان برای ثبت‌نام باید به سامانه فروش اینترنتی محصولات گروه خودروسازی سایپا مراجعه کنند. سامانه رسمی فروش سایپا به نشانی saipa.iranecar.com در دسترس متقاضیان قرار دارد و ثبت‌نام و انتخاب خودرو از طریق همین سامانه انجام می‌شود. مراحل ثبت نام سایپا

مراحل ثبت نام سایپا به ترتیب زیر است:

- ورود به سامانه فروش اینترنتی سایپا.

- ورود به حساب کاربری و بررسی یا تکمیل اطلاعات هویتی و شخصی.

- انتخاب طرح فروش و خودروی موردنظر از میان محصولات عرضه‌شده.

- مطالعه و تأیید شرایط و ضوابط فروش.

- پرداخت مبلغ پیش‌پرداخت مرحله نخست از طریق درگاه پرداخت سامانه.

- تکمیل فرآیند ثبت درخواست و دریافت کد رهگیری برای پیگیری مراحل بعدی.