تفاوت پنهان «فروش فوق‌العاده» و «پیش‌فروش» سایپا در بخشنامه‌های جدید؛ کدام گزینه به‌صرفه‌تر است؟

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی  اندیشه معاصر ؛ قیمت خودروهای ایران خودرو و سایپا امروز جمعه ۳۰ مرداد ۱۴۰۵ در بازار آزاد با افزایش قیمت در تعدادی از محصولات همراه شد. بررسی آخرین نرخ های اعلام شده نشان می دهد قیمت خودرو امروز تحت تاثیر نوسانات بازار ارز و طلا و تغییر انتظارات معامله گران، در بخش قابل توجهی از محصولات ایران خودرو و سایپا افزایشی بوده است. در بین خودروهای ایران خودرو، سورن پلاس XU7P، پژو ۲۰۷ اتوماتیک، تارا اتوماتیک و دنا پلاس اتوماتیک افزایش قیمت داشتند و در گروه سایپا نیز ساینا S و کوییک S رشد قیمت را تجربه کردند. قیمت خودرو امروز جمعه ۳۰ مرداد ۱۴۰۵ در شرایطی اعلام شده که بازار خودرو پس از نوسانات روزهای اخیر بار دیگر شاهد افزایش قیمت در تعدادی از محصولات پرفروش بوده است. گزارش بازار نشان می دهد قیمت خودروهای ایران خودرو و سایپا در برخی مدل ها نسبت به روز گذشته افزایش داشته و در مقابل، بعضی خودروها بدون تغییر قیمت معامله شده اند. در این میان، دنا پلاس اتوماتیک با رسیدن به ۲ میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان یکی از گران ترین محصولات ایران خودرو در فهرست امروز است و هایما ۸S نیز با قیمت ۵ میلیارد و ۵۰ میلیون تومان در بازار قرار دارد. قیمت خودروهای ایران خودرو امروز جمعه ۳۰ مرداد ۱۴۰۵

بازار محصولات ایران خودرو امروز عمدتا با افزایش قیمت همراه بود. بر اساس گزارش بازار، سورن پلاس XU7P با افزایش ۲۸ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته به یک میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان رسید. پژو ۲۰۷ اتوماتیک نیز ۲۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشت و با نرخ ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان معامله شد. همچنین تارا اتوماتیک V4 با رشد ۲۰ میلیون تومانی به ۲ میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان رسید.

در میان خودروهای گران تر این گروه، دنا پلاس اتوماتیک نیز طی دو روز گذشته ۶۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته و امروز ۲ میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان قیمت خورده است. این افزایش ها در حالی رخ داده که بازار خودرو همچنان به تغییرات قیمت ارز و سایر بازارهای موازی واکنش نشان می دهد.

اندیشه.معاصر نوشت: اختلاف میان قیمت بازار و قیمت کارخانه همچنان یکی از مهم ترین موضوعات برای خریداران خودرو است؛ به عنوان نمونه، قیمت بازار دنا پلاس اتوماتیک در جدول امروز ۲ میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان و قیمت کارخانه آن ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان اعلام شده است. جدول قیمت محصولات ایران خودرو امروز خودرو قیمت بازار قیمت کارخانه وانت آریسان ۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۷۱,۹۰۰,۰۰۰ سورن پلاس TU5P ۲,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ سورن پلاس XU7P ۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ سورن پلاس دوگانه سوز کوچک ۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ سورن پلاس دوگانه سوز بزرگ ۱,۹۸۸,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۱۶,۰۰۰,۰۰۰ دنا پلاس MT6 رینگ فولادی ۲,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ دنا پلاس MT6 ۲,۱۸۸,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰ دنا پلاس اتوماتیک ۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ پژو ۲۰۷ TU3 ۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۰۲,۲۰۰,۰۰۰ پژو ۲۰۷ دنده ای هیدرولیک ۱,۸۸۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۷۴۹,۰۰۰,۰۰۰ پژو ۲۰۷ دنده ای برقی ۱,۹۳۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۰۴,۲۰۰,۰۰۰ پژو ۲۰۷ پانوراما رینگ فولادی ۲,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۷۸,۹۰۰,۰۰۰ پژو ۲۰۷ پانوراما ۲,۱۰۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۹۲۳,۷۰۰,۰۰۰ پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۱۳۴,۲۰۰,۰۰۰ پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما ۲,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۱۸۳,۸۰۰,۰۰۰ رانا پلاس ۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ تارا دستی V1 ۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۸۸,۰۰۰,۰۰۰ تارا اتوماتیک V4 ۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ تارا اتوماتیک توربو ۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ هایما S5 پرو ۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید هایما S7 پرو ۴,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید هایما 8S ۵,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید

این جدول بر اساس آخرین گزارش بازار امروز تنظیم شده است. قیمت پژو ۲۰۷ امروز جمعه ۳۰ مرداد ۱۴۰۵

قیمت پژو ۲۰۷ امروز بسته به تیپ و نوع گیربکس متفاوت است. پژو ۲۰۷ موتور TU3 با قیمت یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ دنده ای هیدرولیک با قیمت یک میلیارد و ۸۸۵ میلیون تومان و نسخه دنده ای برقی با قیمت یک میلیارد و ۹۳۵ میلیون تومان معامله می شوند.

پژو ۲۰۷ دنده ای پانوراما رینگ فولادی ۲ میلیارد و ۷۰ میلیون تومان و نسخه پانوراما ۲ میلیارد و ۱۰۵ میلیون تومان قیمت دارد. در بخش اتوماتیک نیز قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک به ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان و نسخه اتوماتیک پانوراما به ۲ میلیارد و ۷۲۰ میلیون تومان رسیده است.

با توجه به محبوبیت بالای پژو ۲۰۷ در بازار، تغییرات قیمت این خودرو معمولا با حساسیت زیادی از سوی خریداران دنبال می شود. اختلاف قیمت میان نسخه های مختلف نیز به امکانات، نوع گیربکس، موتور و وضعیت عرضه بستگی دارد. قیمت دنا پلاس امروز

دنا پلاس امروز نیز در گروه خودروهای گران قیمت ایران خودرو قرار دارد. دنا پلاس MT6 با قیمت ۲ میلیارد و ۱۸۸ میلیون تومان و نسخه رینگ فولادی آن با قیمت ۲ میلیارد و ۱۴۰ میلیون تومان در بازار عرضه شده است.

دنا پلاس اتوماتیک نیز امروز ۲ میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان قیمت دارد. گزارش بازار نشان می دهد این خودرو در دو روز گذشته ۶۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته است؛ بنابراین در میان مدل های مورد بررسی، رشد قابل توجهی را ثبت کرده است. قیمت تارا امروز جمعه ۳۰ مرداد

در بازار امروز، قیمت تارا نیز افزایشی بوده است. تارا دستی V1 با قیمت ۲ میلیارد تومان، تارا اتوماتیک V4 با قیمت ۲ میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان و تارا اتوماتیک توربو با قیمت ۳ میلیارد و ۵۰ میلیون تومان معامله می شوند.

تارا اتوماتیک V4 امروز ۲۰ میلیون تومان نسبت به روز گذشته افزایش داشته است. این تغییر در شرایطی رخ داده که بازار خودرو همچنان تحت تاثیر متغیرهای اقتصادی و نوسانات بازار ارز قرار دارد. قیمت سورن پلاس امروز

سورن پلاس XU7P امروز یکی از خودروهای خبرساز بازار بود. قیمت این خودرو با افزایش ۲۸ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته به یک میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان رسید. سورن پلاس TU5P نیز ۲ میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان قیمت دارد.

سورن پلاس دوگانه سوز با کپسول کوچک یک میلیارد و ۹۷۰ میلیون تومان و نسخه دارای کپسول بزرگ یک میلیارد و ۹۸۸ میلیون تومان معامله می شود. اختلاف قیمت این مدل ها علاوه بر نوع موتور و سوخت، به امکانات و وضعیت عرضه در بازار نیز مربوط است. قیمت خودروهای سایپا امروز جمعه ۳۰ مرداد ۱۴۰۵

بازار محصولات سایپا امروز نیز در بخش قابل توجهی از خودروها با افزایش قیمت همراه شده است. بر اساس گزارش بازار، ساینا S و کوییک S هر کدام ۱۳ میلیون تومان نسبت به روز گذشته گران شده اند. شاهین G نیز طی دو روز گذشته ۷ میلیون تومان افزایش قیمت داشته است. در مقابل، اطلس G امروز بدون تغییر قیمت در محدوده یک میلیارد و ۴۸۰ میلیون تومان معامله شد.

اندیشه.معاصر نوشت: در گروه سایپا، ساینا S امروز یک میلیارد و ۲۶۰ میلیون تومان قیمت دارد و کوییک S نیز با قیمت یک میلیارد و ۱۹۳ میلیون تومان معامله می شود. شاهین G با سانروف به ۲ میلیارد و ۴۷ میلیون تومان رسیده و شاهین اتوماتیک پلاس نیز ۲ میلیارد و ۶۱۰ میلیون تومان قیمت دارد. جدول قیمت محصولات سایپا امروز خودرو قیمت بازار قیمت کارخانه سهند S ۱,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰ ۸۳۸,۵۸۸,۰۰۰ سهند E اتوماتیک ۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰ به زودی اطلس S ۱,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۲۱,۷۳۶,۰۰۰ اطلس GL ۱,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۱۰۲,۷۵۲,۰۰۰ اطلس G ۱,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۱۳۶,۶۷۱,۰۰۰ اطلس اتوماتیک ۲,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۴۴۲,۱۰۰,۰۰۰ ساینا S ۱,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰ ۹۹۲,۹۰۰,۰۰۰ ساینا دوگانه سوز ۱,۳۵۸,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۷۲,۱۰۰,۰۰۰ ساینا اتوماتیک ۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید کوییک RS ۱,۱۹۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۱۲,۱۰۰,۰۰۰ کوییک S ۱,۱۹۳,۰۰۰,۰۰۰ ۹۹۹,۵۱۰,۰۰۰ کوییک GX ۱,۲۱۲,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۳۰,۷۵۹,۰۰۰ کوییک GXR رینگ فولادی ۱,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰ ۷۹۷,۸۳۱,۰۰۰ کوییک GXR ۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۸۲۵,۹۱۱,۰۰۰ شاهین GL ۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۴۱۸,۰۲۰,۰۰۰ شاهین G سانروف ۲,۰۴۷,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۴۵۲,۱۶۱,۰۰۰ شاهین اتوماتیک G ۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۶۰,۷۷۶,۰۰۰ شاهین اتوماتیک پلاس ۲,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۳۳,۶۵۷,۰۰۰ پارس نوآ ۲,۱۱۴,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۴۵۹,۰۰۰,۰۰۰ سایپا ۱۵۱ GX ۱,۱۳۸,۰۰۰,۰۰۰ ۹۳۳,۱۰۰,۰۰۰ سایپا ۱۵۱ GX پاششی ۱,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۹۴۷,۲۰۰,۰۰۰ زامیاد اکستند EX ۱,۸۰۳,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰ زامیاد اکستند EX دوگانه سوز ۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۸۹۹,۰۰۰,۰۰۰ کارون ۲,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۵۰,۷۰۰,۰۰۰

ارقام جدول بازار و کارخانه بر اساس گزارش منتشرشده برای امروز هستند و ممکن است در معاملات واقعی با توجه به شرایط بازار تغییر کنند. قیمت ساینا و کوییک امروز

قیمت ساینا S امروز یک میلیارد و ۲۶۰ میلیون تومان اعلام شده است. این خودرو نسبت به روز گذشته ۱۳ میلیون تومان افزایش قیمت داشته است. ساینا دوگانه سوز نیز یک میلیارد و ۳۵۸ میلیون تومان قیمت دارد و ساینا اتوماتیک با قیمت یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان در جدول بازار قرار گرفته است.

در خانواده کوییک، کوییک RS یک میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان، کوییک S یک میلیارد و ۱۹۳ میلیون تومان و کوییک GX یک میلیارد و ۲۱۲ میلیون تومان قیمت دارند. کوییک S امروز ۱۳ میلیون تومان گران شده است. قیمت شاهین امروز جمعه ۳۰ مرداد

شاهین G امروز در بازار آزاد ۲ میلیارد و ۴۷ میلیون تومان قیمت دارد و بر اساس گزارش بازار، طی دو روز گذشته ۷ میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کرده است. شاهین GL نیز یک میلیارد و ۸۷۰ میلیون تومان و شاهین اتوماتیک G دو میلیارد و ۱۸۵ میلیون تومان قیمت گذاری شده اند.

شاهین اتوماتیک پلاس با قیمت ۲ میلیارد و ۶۱۰ میلیون تومان در صدر مدل های گران تر خانواده شاهین قرار دارد. این اختلاف قیمت میان مدل ها عمدتا به نوع گیربکس، امکانات و مشخصات فنی خودرو مربوط می شود. قیمت اطلس امروز

در خانواده اطلس، اطلس G با قیمت یک میلیارد و ۴۸۰ میلیون تومان معامله شده و برخلاف برخی محصولات سایپا، امروز تغییری نسبت به روز گذشته نداشته است. اطلس S یک میلیارد و ۳۰۳ میلیون تومان و اطلس GL یک میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان قیمت دارند. اطلس اتوماتیک نیز ۲ میلیارد و ۲۰ میلیون تومان قیمت گذاری شده است.

این وضعیت نشان می دهد روند بازار برای تمام محصولات یکسان نیست و حتی در یک خودروساز، برخی مدل ها با افزایش قیمت و برخی دیگر بدون تغییر معامله می شوند. چرا قیمت خودرو امروز افزایش یافت؟

یکی از عوامل مهم مورد اشاره در گزارش امروز، رشد قیمت طلا و ارز و تاثیر آن بر انتظارات بازار است. بازار خودرو در ایران طی سال های اخیر نسبت به تغییرات بازار ارز حساس بوده و افزایش نرخ ارز می تواند انتظارات قیمتی فروشندگان و خریداران را تغییر دهد.

البته قیمت خودرو تنها به نرخ ارز وابسته نیست. میزان عرضه، تقاضای واقعی، هزینه تولید، سیاست های فروش خودروسازان، قیمت کارخانه، شرایط واردات و اخبار اقتصادی و سیاسی نیز می توانند بر روند قیمت ها تاثیرگذار باشند.

از سوی دیگر، وقتی خریداران تصور کنند قیمت خودرو در روزهای آینده افزایش خواهد یافت، ممکن است تقاضای احتیاطی بیشتر شود و همین موضوع در کوتاه مدت به افزایش قیمت بازار کمک کند. در مقابل، کاهش تقاضا یا افزایش عرضه می تواند فشار کاهشی ایجاد کند. فاصله قیمت بازار و کارخانه خودروها

یکی از نکات قابل توجه در قیمت خودروهای ایران خودرو و سایپا امروز، فاصله قابل توجه میان قیمت بازار و قیمت کارخانه برخی مدل هاست. برای نمونه، دنا پلاس اتوماتیک در بازار ۲ میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان و در کارخانه ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان قیمت دارد. در مورد پژو ۲۰۷ اتوماتیک نیز قیمت بازار ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان و قیمت کارخانه ۲ میلیارد و ۱۳۴ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان اعلام شده است.

در محصولات سایپا نیز فاصله قیمت وجود دارد؛ برای مثال شاهین G سانروف در بازار ۲ میلیارد و ۴۷ میلیون تومان و قیمت کارخانه آن یک میلیارد و ۴۵۲ میلیون و ۱۶۱ هزار تومان اعلام شده است. این اختلاف قیمت همچنان یکی از عوامل مهم جذابیت خرید خودرو از مسیرهای رسمی و همچنین عامل ایجاد تقاضا در بازار آزاد است. وضعیت بازار خودرو در روزهای آینده

با توجه به روند معاملات امروز، بازار خودرو همچنان در شرایطی قرار دارد که اخبار اقتصادی و نوسانات ارز می تواند مسیر قیمت ها را تغییر دهد. اگر روند افزایشی بازار ارز ادامه پیدا کند، احتمال تداوم فشار افزایشی بر بخشی از خودروهای داخلی وجود دارد؛ البته میزان اثرگذاری آن بر هر خودرو یکسان نخواهد بود.

در مقابل، اگر بازار ارز آرام شود و تقاضای خودرو کاهش پیدا کند، احتمال توقف رشد قیمت یا حتی اصلاح برخی مدل ها وجود دارد. بنابراین برای تحلیل قیمت خودرو در روزهای آینده باید علاوه بر قیمت های امروز، روند معاملات و حجم خرید و فروش را نیز زیر نظر گرفت.

اندیشه.معاصر نوشت: بازار خودرو امروز جمعه ۳۰ مرداد ۱۴۰۵ در مجموع روندی افزایشی داشت، اما شدت افزایش قیمت در همه خودروها یکسان نبود. سورن پلاس XU7P، پژو ۲۰۷ اتوماتیک و تارا اتوماتیک از جمله خودروهای ایران خودرو بودند که افزایش قیمت روزانه ثبت کردند و در گروه سایپا نیز ساینا S و کوییک S با رشد ۱۳ میلیون تومانی همراه شدند. جمع بندی قیمت خودرو امروز

در مجموع، قیمت خودروهای ایران خودرو و سایپا امروز جمعه ۳۰ مرداد ۱۴۰۵ در بازار آزاد با افزایش قیمت در تعدادی از مدل های پرفروش همراه شد. در ایران خودرو، سورن پلاس XU7P با قیمت یک میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ اتوماتیک با قیمت ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان، تارا اتوماتیک V4 با قیمت ۲ میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان و دنا پلاس اتوماتیک با قیمت ۲ میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان معامله شدند.

در گروه سایپا نیز سهند S یک میلیارد و ۳۹۰ میلیون تومان، اطلس G یک میلیارد و ۴۸۰ میلیون تومان، ساینا S یک میلیارد و ۲۶۰ میلیون تومان، کوییک S یک میلیارد و ۱۹۳ میلیون تومان و شاهین G دو میلیارد و ۴۷ میلیون تومان قیمت داشتند.

در نهایت باید توجه داشت که قیمت خودرو امروز اعلام شده در جداول، نرخ بازار در زمان تهیه گزارش است و قیمت معامله واقعی می تواند بسته به شرایط خودرو، مدل، رنگ، کارکرد، آپشن ها و شرایط فروشنده و خریدار متفاوت باشد. همچنین قیمت ها در بازار آزاد ممکن است در روزهای آینده تغییر کند.

پایان/*

اندیشه معاصر را در ایتا ، روبیکا، پیام رسان بله و تلگرام دنبال کنید.

  منبع : اندیشه معاصر

قیمت خودروهای سایپا خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت نمایندگی (تومان) سهند S 1,370,000,000 838,588,000 سهند E اتوماتیک 1,985,000,000 به زودی اطلس S 1,303,000,000 1,021,736,000 اطلس GL 1,372,000,000 1,102,752,000 اطلس G 1,480,000,000 1,136,671,000 اطلس اتوماتیک 2,020,000,000 1,442,100,000 ساینا S 1,247,000,000 992,900,000 ساینا دوگانه سوز 1,358,000,000 1,072,100,000 ساینا اتوماتیک 1,700,000,000 توقف تولید کوییک RS 1,190,000,000 1,012,100,000 کوییک S 1,180,000,000 999,510,000 کوییک GX 1,195,000,000 1,030,759,000 کوییک GXR (رینگ فولادی) 1,210,000,000 797,831,000 کوییک GXR 1,270,000,000 825,911,000 شاهین GL 1,855,000,000 1,418,020,000 شاهین G (سانروف) 2,047,000,000 1,452,161,000 شاهین اتوماتیک G 2,183,000,000 1,560,776,000 شاهین اتوماتیک پلاس 2,610,000,000 1,833,657,000 پارس نوآ 2,110,000,000 1,459,000,000 سایپا 151 GX 1,130,000,000 933,100,000 سایپا 151 GX (پاششی) 1,141,000,000 947,200,000 زامیاد اکستند EX 1,803,000,000 1,799,000,000 زامیاد اکستند EX (دوگانه‌سوز) 1,880,000,000 1,899,000,000 کارون 2,620,000,000 1,550,700,000 چانگان EADO برقی ناموجود 1,552,900,000 چانگان CS35 (مونتاژ) 4,190,000,000 3,304,000,000 چانگان CS55 (مونتاژ) 5,270,000,000 3,792,000,000 چانگان CS55 5,690,000,000 5,621,000,000 روئوه ERX5 4,850,000,000 2,164,000,000 سیتروئن C3-XR 3,440,000,000 3,273,000,000

گروه خودرو اقتصادآنلاین ؛ اطلس به‌عنوان یکی از جدیدترین محصولات سایپا، با طراحی به‌روزتر، امکانات رفاهی بیشتر و مشخصات فنی ارتقایافته نسبت به خانواده کوییک، توانسته جایگاه ویژه‌ای در بازار خودروهای اقتصادی به دست آورد.

بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی اطلس و در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، اطلس GL با پیش‌پرداخت ۵۹۰ میلیون تومان قابل خرید است. در این طرح، متقاضی باید طی ۶۰ ماه، هر ماه ۲۰ میلیون تومان پرداخت کند. ارزش مجموع اقساط به یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان می‌رسد و در نتیجه، کل هزینه خودرو بر اساس ارقام درج‌شده، یک میلیارد و ۷۹۰ میلیون تومان خواهد بود.

در گزینه دیگر،  اطلس GL با پیش پرداخت ۷۰۰ میلیون تومان تعیین شده است. خریدار در این شرایط باید ۳۶ قسط ماهانه ۴۷ میلیون تومانی بپردازد. مجموع مبالغ اقساط در پایان دوره یک میلیارد و ۶۹۲ میلیون تومان برآورد می‌شود و با احتساب مبلغ اولیه، کل پرداختی متقاضی به ۲ میلیارد و ۳۹۲ میلیون تومان می‌رسد.

سومین طرح فروش نیز برای اطلس GL پیش‌پرداخت ۶۵۰ میلیون تومانی را در نظر گرفته است. براساس این شرایط، اقساط ماهانه ۴۲ میلیون تومان تعیین شده و خریدار باید این مبلغ را در ۳۶ ماه پرداخت کند.

در میان گزینه‌های موجود، طرح ۶۰ ماهه با پیش‌پرداخت ۵۹۰ میلیون تومان، از نظر مبلغ قسط ماهانه فشار کمتری به خریدار وارد می‌کند. در مقابل، طرح‌های ۳۶ ماهه اگرچه اقساط سنگین‌تری دارند، اما زمان تسویه حساب خودرو را کوتاه‌تر می‌کنند.

توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاع‌رسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچ‌گونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرح‌های ارائه‌شده توسط نمایشگاه‌های خودروی شخصی را بررسی و معرفی می‌کند.

گفتنی است که اقتصادآنلاین به‌عنوان رسانه‌ تخصصی اقتصادی، صرفاً اقدام به گردآوری و تحلیل داده‌های مربوط به آگهی‌های فروش خودرو از پلتفرم‌های انتشار آگهی می‌کند و هیچ‌گونه نقشی در فرآیند خرید و فروش خودرو ندارد. بنابراین برای اطلاع از جزئیات، شرایط و نحوه انجام معاملات، به پلتفرم‌های منتشرکننده آگهی‌های فروش خودرو مراجعه و فروش اقساطی خودروی مدنظر خود را جست‌وجو کنید. مقایسه کابین اطلس با رقبا/ طراحی مدرن‌تر یا کیفیت بهتر؟

کابین اطلس در مقایسه با رقبای هم‌رده‌ای مانند کوییک GX و تا حدی سهند، تلاش کرده از الگوی ساده و قدیمی محصولات اقتصادی سایپا فاصله بگیرد. طراحی داشبورد در اطلس مدرن‌تر به نظر می‌رسد و استفاده از خطوط برجسته‌تر، قاب‌بندی متفاوت دریچه‌های تهویه و فرم جدید‌تر پنل میانی، فضای داخلی خودرو را از حالت کاملاً کاربردی خارج کرده است. با این حال، جنس غالب پلاستیک خشک در بخش‌های مختلف کابین همچنان یادآور جایگاه اقتصادی این خودرو است و نباید انتظار کیفیت متریال در سطح خودروهای گران‌تر بازار را داشت.

از منظر فضا و راحتی، کابین اطلس برای استفاده روزمره شهری و خانواده‌های کم‌جمعیت مناسب ارزیابی می‌شود. فضای ردیف جلو برای راننده و سرنشین قابل‌قبول است و نسبت به کوییک، حس به‌روزتری از چیدمان ادوات در اختیار قرار می‌دهد؛ اما در ردیف عقب، به‌ویژه برای سه سرنشین بزرگسال، محدودیت عرض و فضای پا همچنان محسوس خواهد بود. در مقایسه با پژو ۲۰۷ نیز اطلس در بخش طراحی داخلی می‌تواند ظاهری تازه‌تر ارائه دهد، ولی از لحاظ ارگونومی برخی جزئیات، کیفیت مونتاژ و حس استحکام کابین، ۲۰۷ در نسخه‌های سالم و باکیفیت همچنان می‌تواند انتخاب قابل‌اتکاتری باشد.

نقطه قوت اصلی اطلس در بازار خودروهای اقتصادی، ترکیب طراحی داخلی جدیدتر با امکانات رفاهی متناسب با کلاس قیمتی آن است. نمایشگر، فرمان با طراحی به‌روزتر و برخی تجهیزات رفاهی در نسخه‌های مجهزتر، می‌تواند برای خریدارانی که از فضای تکراری کابین کوییک خسته شده‌اند جذاب باشد. با این همه، اطلس از نظر کیفیت کابین و فضای سرنشینان عقب، برتری قاطعی نسبت به رقبای داخلی خود ندارد؛ بنابراین این خودرو بیشتر برای افرادی مناسب است که ظاهر مدرن‌تر داشبورد و امکانات قابل‌قبول را در اولویت قرار می‌دهند، نه کسانی که به دنبال متریال باکیفیت یا فضای داخلی جادار هستند.