عون و ترامپ دیدار کردند

سفیر و نماینده دائم روسیه در سازمان ملل متحد تاکید کرد: ایران کشوری مستقل است و خود درباره مذاکره با آمریکا تصمیم گیری می‌‎کند.

«واسیلی نبنزیا» عصر پنجشنبه به وقت محلی در جمع خبرنگاران در نیویورک در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه با توجه به روابط دوجانبه میان ایران و روسیه، مسکو بر تهران فشار وارد می‌کند تا تلاش کند مذاکرات را از سر بگیرد و به این جنگ پایان دهد، گفت: روسیه، به‌عنوان یک اصل، بر هیچ‌کس فشاری وارد نمی‌کند؛ چه ایران باشد و چه هر کشور دیگری. ایران یک کشور مستقل است. آنها خودشان تصمیم می‌گیرند.

نماینده روسیه در سازمان ملل افزود: ما درباره این موضوع نیز صحبت کردیم و می‌دانیم که منشا این درگیری در کاری که ایران انجام داده یا انجام نداده نیست، بلکه در تجاوز بی‌محابا و بدون دلیلی است که ایالات متحده علیه ایران انجام داد. و فکر نمی‌کنم این ایران بوده باشد که از اجرای توافق‌هایی که میان ایالات متحده و ایران با کمک میانجی‌ها حاصل شده بود، عقب‌نشینی کرده باشد.

نبنزیا تاکید کرد: بنابراین فکر نمی‌کنم ما باید ایران را به‌خاطر این موضوع مقصر بدانیم. اما این مساله در شورای امنیت در حال بررسی است. امسال این اتفاق نیفتاد، اما مطمئنم که در ماه‌های آینده به آن رسیدگی خواهیم کرد.

در واکنش به کارزار اقتصادی آمریکا علیه ایران: نگران اقتصاد روسیه نباشید

سفیر روسیه در سازمان ملل درباره کارزار اقتصادی آمریکا علیه ایران و پیامدهای آن برای سایر کشور و نیز موضع روسیه در این زمینه گفت: ما آن‌قدر تحریم و وعده برای منزوی کردن اقتصاد روسیه دیده‌ایم که دیگر توجه زیادی به آنها نمی‌کنیم، چون توانسته‌ایم خود را با هر تحریمی که آنها اعمال کرده‌اند یا هر تهدیدی که در این مسیر شنیده‌ایم، سازگار کنیم. فکر می‌کنم از عهده این موضوع هم برخواهیم آمد. نگران اقتصاد روسیه نباشید.

واکنش نماینده روسیه به ادعای ترامپ درباره تنگه هرمز

نبنزیا در واکنش به ادعای ترامپ درباره تنگه هرمز و اعلام کردن آن به عنوان قلمرو آمریکا نیز با لبخندی طعنه آمیز گفت: رئیس‌جمهور ترامپ ادعاهای ارضی متعددی درباره نقاط مختلف جهان مطرح کرده است. امروز ما در نمایندگی دانمارک با نامزدهای دبیرکلی سازمان ملل گفت‌وگو داشتیم. نام اتاقی که در آن جلسه برگزار شد، «گرینلند» بود. آیا این موضوع شما را یاد چیزی نمی‌اندازد؟

سفیر روسیه افزود: او (ترامپ) درباره ونزوئلا و بخش‌های دیگری از جهان نیز صحبت کرده است. نمی‌دانم چنین اقدامی چگونه می‌تواند مطابق با حقوق بین‌الملل انجام شود. اما به هر حال، رئیس‌جمهور ترامپ بهتر از هر کسی می‌داند چه می‌گوید. حالا باید ببینیم او قصد دارد این موضوع را چگونه عملی کند!

به نظر می‌رسد تسلا بالاخره به ناوگان روبوتاکسی خود در آستین اجازه داده است که کاملاً بدون راننده حرکت کنند. اکنون همه وسایل نقلیه رباتیک تسلا در این شهر به صورت کاملا خودران کار می‌کنند.

این اتفاق ماه‌ها پس از آن رخ می‌دهد که ایلان ماسک اعلام کرده بود که آنها بدون نظارت انسانی در ناوگان خود شروع به کار کرده‌اند. وی همچنین گفته بود که کل این ناوگان تا پایان سال ۲۰۲۵ رانندگان ایمنی را حذف خواهد کرد.

این خبر از جانب ایلان ماسک یا هیچ‌کس دیگر در تسلا منتشر نشده است، بلکه این اطلاعات از یک برنامه وب جمع‌سپاری شده به نام «روبوتاکسی ترکر»(Robotaxi Tracker) می‌آید.

ایتان مک‌کانا(Ethan McKanna)، خالق این سایت گفت که تمام ۱۷۰ سواری روبوتاکسی تسلا در آستین که طی دو هفته گذشته توسط این برنامه نظارت شده‌اند، بدون نظارت بوده‌اند که شامل ۵۴ وسیله نقلیه مختلف می‌شود. این موضوع توسط افراد در رسانه‌های اجتماعی نیز تأیید شده است.

مک‌کانا همچنین متوجه افزایش تعداد خودروهای بدون نظارت روبوتاکسی در شهرهای دیگر مانند دالاس و هوستون شده است. این تغییر بزرگی نسبت به اوایل تابستان امسال است، زمانی که به نظر می‌رسید ناوگان بدون نظارت در حال کوچک شدن است. این برنامه تا هفته گذشته تنها ۲۸ خودروی بدون نظارت را در ۶ بازار نشان می‌داد.

با این حال، تسلا در مورد این نوع مسائل، چندان هم بی‌پروا عمل نمی‌کند. برای مثال اوایل امسال مشخص شد که برخی از خودروهای روبوتاکسی که به نظر بدون نظارت بودند، در واقع به رانندگان انسانی از راه دور متصل بوده‌اند.

این اتفاق درست قبل از راه‌اندازی «تسلا سایبرکب» رخ می‌دهد. این شرکت به کارمندان خود گفته است که در حال آماده‌سازی برای عرضه آن در ماه جاری است و اولین عرضه آن در شهر آستین خواهد بود.

این شرکت همچنین مسابقه‌ای را اعلام کرد که در آن چند نفر از رانندگان خوش‌شانس روبوتاکسی برای شرکت در این رویداد انتخاب می‌شوند؛ رویدادی که هنوز تاریخ رسمی آن اعلام نشده است.

خودروی خودران جدید تسلا موسوم به «سایبرکب» به طور اختصاصی ساخته شده و حتی پدال یا فرمان ندارد، به این معنی که نمی‌تواند تحت نظارت انسانی باشد.

همچنین شایان ذکر است که این افزایش در تعداد خودروهای خودران ممکن است یک نقطه عطف مهم برای تسلا باشد، اما این یک نقطه عطف در کل این صنعت نیز است. به عنوان مثال، ویمو(Waymo) بیش از ۳۰۰ وسیله نقلیه بدون راننده را در آستین و حدود ۴۰۰۰ وسیله نقلیه را در شهرهای متعدد دیگر اداره می‌کند. منبع ايسنا انتهای پیام/

دیدارنیوز: بیشتر توصیه‌های مربوط به صبحانه روی ترکیب مواد غذایی تمرکز دارند. بااین‌حال، نتایج یک مطالعه گسترده روی بزرگسالان آمریکایی نشان می‌دهد که به زمان مصرف غذا نیز باید توجه شود؛ چرا که زمان دریافت نخستین و آخرین کالری‌های روزانه می‌تواند با طول عمر افراد ارتباط داشته باشد.

به نقل از دیجیاتو، پیش از این، مطالعات گذشته نخوردن صبحانه و صرف دیرهنگام غذا در شب را با افت سلامت مرتبط دانسته بودند، اما خطرات ناشی از ساعات مصرف غذا همچنان نامشخص بود. ازهمین‌رو، پژوهشگران داده‌های بیشتر از ۳۱ هزار فرد ۴۰ سال به بالا را در «بررسی ملی سلامت و تغذیه ایالات متحده» بین سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۱۸ تحلیل کردند. شرکت‌کنندگان تمام خوراکی‌ها و نوشیدنی‌های مصرف‌شده در ۲۴ ساعت گذشته را به همراه ساعت دقیق ثبت کرده بودند.

در این پژوهش که در نشریه European Journal of Clinical Nutrition منتشر شده، هرگونه غذا یا نوشیدنی حاوی کالری که پس از ساعت ۴ صبح مصرف شده باشد، به عنوان «وعده اول» در نظر گرفته شده؛ بنابراین نتایج لزوماً به یک صبحانه سنتی و کامل محدود نبوده است. آخرین کالری دریافتی نیز به عنوان وعده پایانی و فاصله بین این دو به‌عنوان «پنجره غذا خوردن» تعریف شده است. این سوابق با آمار مرگ‌ومیر ثبت‌شده تا پایان سال ۲۰۱۹ تطبیق داده شدند.

در طول دوره پیگیری، ۷ هزار و ۱۲۹ نفر از شرکت‌کنندگان فوت کردند که ۲ هزار و ۲۵۹ مورد آن به علت بیماری‌های قلبی‌عروقی بود. این بررسی متغیرهایی، چون سن، استعمال دخانیات، فعالیت بدنی، کیفیت رژیم غذایی، شاخص توده بدنی، انرژی دریافتی، درآمد و بیماری‌های زمینه‌ای را کنترل کرده بود.

تأثیر ساعت صبحانه و شام بر افزایش خطر بیماری‌های قلبی و مرگ

با به تعویق افتادن وعده غذایی اول، الگوی مشخصی مشاهده شد. در مقایسه با صرف صبحانه بین ساعت ۷ تا ۸ صبح، مصرف اولین وعده بین ۸ تا ۱۰ صبح با ۱۰ درصد افزایش خطر مرگ به هر علتی همراه بود. این اختلاف برای بازه ۱۰ صبح تا ۱۲ ظهر به ۱۹ درصد و برای ساعات بعد از ۱۲ ظهر به ۲۹ درصد رسید.

مرگ‌ومیر ناشی از بیماری‌های قلبی‌عروقی نیز روندی مشابه داشته است. خوردن اولین وعده بعد از ساعت ۱۲ ظهر در مقایسه با بازه ۷ تا ۸ صبح، با ۴۶ درصد ریسک بالاتر مرگ قلبی همراه بود. این تأخیر در سن ۵۰ سالگی با کاهش میانگین امید به زندگی به میزان ۲.۴۶ سال برآورد شد.

در خصوص وعده پایانی، نتایج متفاوتی به دست آمده و رابطه خطی ساده‌ای مشاهده نشده است. در مقایسه با اتمام غذا بین ساعت ۷ تا ۸ شب، غذا خوردن قبل از ۷ شب با ۱۳ درصد ریسک بالاتر مرگ به هر دلیلی، و غذا خوردن پس از نیمه‌شب با ۲۷ درصد ریسک بالاتر همراه بود. کمترین میزان ریسک مرگ در حوالی ساعت ۸ شب ثبت شده است.

«ژیلِی شان»، نویسنده ارشد این پژوهش از دانشگاه علم و فناوری هوآژونگ، توضیح داده که این آمار به معنای بهینه بودن بازه ۷ تا ۸ شب برای تمام افراد نیست. خوردن شام در ساعات پایانی شب می‌تواند ریتم شبانه‌روزی و متابولیسم را مختل کند، درحالی‌که صرف زودهنگام شام ممکن است ناشی از برنامه‌های کاری، بیماری یا دریافت کالری کمتر باشد. افرادی که زودتر شام می‌خوردند، سن بالاتری داشتند، کمتر غذا می‌خوردند و بیماری‌های بیشتری داشتند.

طول پنجره غذا خوردن نیز پیچیدگی‌های دیگری وجود داشته است. پس از در نظر گرفتن زمان وعده اول، طول کل این پنجره ارتباط ثابتی با مرگ‌ومیر در کل نمونه نشان نداده و تاثیر آن وابسته به زمان آغاز خوردن بود. شان تأکید کرده که زمان وعده‌های غذایی یک نشانه مهم برای ریتم شبانه‌روزی محیطی است. دیر غذا خوردن در صبح یا شب می‌تواند منجر به ناهماهنگی شبانه‌روزی و اختلالات متابولیک مانند اختلال در متابولیسم چربی و گلوکز شود. بااین‌حال، دانشمندان هشدار می‌دهند که این داده‌ها ماهیت مشاهده‌ای دارند و ممکن است به‌خاطر تغییر ساعت غذا بر اثر بیماری یا شغل یا عدم ثبت دقیق عادات بلندمدت شکل گرفته باشند؛ بنابراین افراد نباید صرفاً براساس این نتایج تغییرات افراطی در برنامه غذایی خود ایجاد کنند.