صفحه سیاست-
حمیدرضا حبیبدولابی - عضو اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشینآلات تهران با تشریح وضعیت بازار لوازم یدکی خودرو و ماشینآلات به ویژه در حوزه قطعات «ماشین آلات صنعتی و برینگها» در ماههای اخیر اظهار کرد: بازار بهویژه در حوزه قطعات خودروهای سنگین و ماشینآلات، طی ماههای گذشته با مشکلات جدی در حوزه تامین کالا روبرو است. کالاهای مورد استفاده در این بخش عمدتا از برندهای معتبر جهانی، بهویژه تولیدکنندگان ژاپنی و چینی، تامین میشود و با توجه به تحریمهای شدید سالهای اخیر، تامین این محصولات با دشواریهای فراوانی همراه شده است. وی افزود: حتی پیش از تحولات اخیر و جنگ رمضان نیز در واردات قطعات، بهویژه کالاهای ژاپنی، با مشکلات متعددی روبرو بودیم؛ چراکه ژاپن از جمله کشورهایی است که سختگیرانهترین تحریمها را علیه ایران اعمال کرده و امکان تامین مستقیم کالا از این کشور وجود نداشت و به همین دلیل بخش قابل توجهی از واردات از طریق واسطههایی مانند امارات انجام میشد؛ اما با تحولات اخیر، محدودیتهای حملونقل، بسته شدن برخی مسیرهای تجاری و شرایط ناشی از جنگ، وضعیت تامین کالا به مراتب دشوارتر شده است.
این عضو اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشینآلات تهران ادامه داد: در حال حاضر کمبود قطعات، بهویژه کالاهای چینی و ژاپنی، در بازار کاملا محسوس است و بسیاری از اقلام با کمبود شدید مواجه شده و این شرایط موجب شده است فعالان صنفی نسبت به امکان تامین مجدد کالا اطمینان نداشته باشند و همین موضوع بر رفتار بازار نیز اثر گذاشته و کاهش عرضه و دشوار شدن واردات، همراه با افزایش هزینههای تامین، موجب رشد قابل توجه قیمت قطعات شده؛ بهگونهای که قیمت بسیاری از کالاها نسبت به اواخر سال گذشته حدود ۷۰ تا ۸۰ درصد افزایش را تجربه میکند.
حبیبدولابی افزود: در کنار مشکلات ناشی از تحریم و محدودیت واردات، افزایش هزینههای گمرکی نیز فشار مضاعفی بر فعالان این حوزه وارد کرده است. برای مثال تغییر مبنای محاسبه حقوق و عوارض گمرکی و افزایش هزینههای تمامشده واردات که ناشی از تغییر نرخ ارز بود، یکی دیگر از عواملی است که در رشد قیمت قطعات نقش داشته و هزینه تامین کالا را برای واردکنندگان را دوچندان کرد.
وی در …
