مجتبی یوسفی در گفتوگو با ایسنا، با اشاره به اینکه دغدغههای شهروندان در حوزه توسعه زیرساختهای شهری، بهسازی معابر و آسفالتریزی مواری بحق است، اظهار کرد: متاسفانه امروز با جابهجایی مدیریت شهری، بسیاری از پروژههای عمرانی در اهواز متوقف شده است. این در حالی است که مجلس یازدهم و دوازدهم حمایتهای قابلتوجهی از شهرداریها داشته است و در فراکسیون مدیریت شهری در کمیسیون عمران، کمیسیون تلفیق و هیات رئیسه، تلاش گستردهای برای تامین منابع مالی انجام دادهایم.
وی افزود: مهمترین دستاورد، احیای مصوبه اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان قیر رایگان به شهرداریها، دهیاریها، بنیاد مسکن و وزارت راه بود، این در حالی است که این اعتبار در مجلس دهم حذف شده بود. همچنین برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و تکمیل پروژههای مترو، اعتبارات جداگانهای تخصیص یافت.
نماینده اهواز، کارون، باوی و حمیدیه در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه اصلاح قانون مالیات بر ارزش افزوده، سهم شهرداریها را از ۳ درصد به ۴ درصد افزایش داد و درآمد آنها را سه تا چهار برابر کرد، اضافه کرد: عوارض آلایندگی سالها پرداخت نمیشد، اما با پیگیری آقای امینی شهردار پیشین و با همکاری دستگاه قضایی، عوارض آلایندگی به شهرداری اهواز اختصاص یافت. همچنین با کمک رئیس دادگستری استان خوزستان، قرارداد ۱۸ ساله شرکت کیسون برای پروژه مترو فسخ و مقرر شد قرارداد جدید با قرارگاه خاتمالانبیا بسته شود.
وی ادامه داد: در این راستا، ۱۰۰۰ میلیارد تومان در سال ۱۴۰۱ و ۲۰۰۰ میلیارد تومان در سال جاری برای پروژه مترو اهواز اختصاص داده شد اما متاسفانه با تاخیر شورای شهر در تصویب، بخشی از این اعتبارات در حال برگشت بود که از این کار جلوگیری کردیم.
وی یوسفی با اشاره به آمار عملکرد شهرداری اهواز در دوره قبلی گفت: طبق آمار، بیش از ۶ میلیون مترمربع آسفالت در اهواز اجرا شد. همچنین در مدیریت شهری قبلی پل شهدای غزه(جمهوری) …
