به گزارش ایسنا سمیه رفیعی، نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی، در حاشیه جلسه فراکسیون محیط زیست مجلس که به منظور بررسی اصلاح آییننامه اجرایی ماده (۱۰) قانون ساماندهی صنعت خودرو و سیاستهای کلی اسقاط خودروهای فرسوده برگزار شده بود در جمع خبرنگاران با تأکید بر ضرورت اجرای دقیق قانون ساماندهی صنعت خودرو و آییننامه جدید اسقاط خودروهای فرسوده گفت: یکی از مهمترین اهداف قانون ساماندهی صنعت خودرو، اجرایی شدن صحیح مسئله اسقاط است.
متأسفانه هیچگاه یک قانون بالادستی منسجم در حوزه خودرو نداشتیم
وی در ادامه اظهار کرد: موضوعی که بیش از دو دهه در کشور دنبال شده و در طول این سالها فراز و فرودهای بسیاری داشته است، اما همچنان فاصله معناداری میان تعداد خودروهای فرسوده موجود در ناوگان حملونقل و تعداد خودروهایی که بهصورت واقعی اسقاط میشوند، وجود دارد.
رفیعی با بیان اینکه دولتهای مختلف همواره برای حل این مسئله نکاتی را مطرح کردهاند تصریح کرد: اما هیچگاه یک قانون بالادستی منسجم که کل مسئله خودرو را بهصورت یکجا در نظر بگیرد وجود نداشت. در همین راستا، مجلس یازدهم قانون ساماندهی صنعت خودرو را تصویب کرد که ماده ۱۰ این قانون به حوزه اسقاط خودروهای فرسوده اختصاص دارد.
هدف قانون گذار خارج کردن خودروهای فرسوده از چرخه حملونقل است
این عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: در ادامه، آییننامه مربوط به این ماده تدوین و حتی تصویب شد، اما با پیگیری مجلس، بهویژه فراکسیون محیط زیست، این آییننامهها لغو شد؛ چراکه به اعتقاد نمایندگان، اهداف قانون را بهدرستی اجرا و دنبال نمیکرد. هدف قانون بهطور مشخص، خارج کردن خودروهای فرسوده از چرخه حملونقل و کمک به دارندگان این خودروهاست.
رفیعی با تاکید بر اینکه اخیراً آییننامه جدیدی تدوین شده که نسبت به آییننامههای گذشته انطباق بیشتری با اهداف قانون دارد گفت: این آییننامه نوشته و ابلاغ شده و در فرآیند تدوین آن نیز نظرات مختلف تا حدودی دریافت شده است، اما در مصوبه نهایی دولت همه این نظرات بهصورت دقیق اعمال نشده است.
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: نظر ما این بود که تمام فرآیندهای مرتبط با اسقاط بهدرستی انجام شود و دولت نیز در این زمینه …
