به گزارش ایسنا، ماجرای «کهاب» تنها یک برنامه مربوط به بنزین نیست. این طرح بر اساس ماده ۱۶ آییننامه فنی در زمینه کنترل و کاهش آلودگیها، موضوع ماده ۲ قانون هوای پاک به یک تکلیف قانونی برای وزارت نفت تبدیل شده است. بر اساس این ماده، وزارت نفت از طریق شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران موظف است با استفاده از ظرفیت بخش خصوصی، طرح کهاب (کاهش، هدایت، انتقال و بازیافت بخارات بنزین) را در همه مبادی مربوط، از جمله انبارهای نفت، جایگاههای عرضه بنزین و نفتکشها تکمیل کند.
در اصلاحیه سال ۱۴۰۱، مهلت اجرای طرح در سایر جایگاهها با اولویت جایگاههای داخل محدوده شهری کلانشهرها تا پایان سال ۱۴۰۳ تمدید شد. همین مهلت برای انبارهای نفت نیز در نظر گرفته شد و تجهیز نفتکشهای حمل بنزین نیز تا پایان سال ۱۴۰۳ الزامی شد. همچنین مقرر شد از ابتدای سال ۱۴۰۴ جابهجایی بنزین در سراسر کشور صرفاً توسط نفتکشهای مجهز به تجهیزات کهاب انجام شود.
در این آییننامه، جایگاههای داخل محدوده شهری بهویژه جایگاههای مجاور مناطق مسکونی، مراکز آموزشی، درمانی، اداری و نظامی همچنین جایگاههای دارای فروش روزانه بالاتر، در اولویت اجرای طرح قرار گرفتهاند. از سوی دیگر، وزارت بهداشت نیز موظف شده بر رعایت حدود مواجهه شغلی کارکنان جایگاهها با ترکیبات آلی فرار نظارت کند.
اما با وجود این تکلیف قانونی، اجرای کامل طرح همچنان با فاصله از نقطه مطلوب قرار دارد. «کهاب» چه چیزی را از هوا حذف میکند؟
اهمیت «کهاب» از آنجا ناشی میشود که بنزین تنها هنگام سوختن و احتراق منشأ آلایندگی نیست؛ بخارات بنزین نیز حاوی ترکیبات آلی فرار یا VOC هستند که میتوانند در فرآیندهای شیمیایی جو نقش داشته باشند. در واقع طرح «کهاب» با جمعآوری و بازیافت بخارات بنزین در مراحل ذخیرهسازی، انتقال و سوختگیری، مانع انتشار بخشی از این ترکیبات در محیط میشود.
الهه بیگی - رئیس اداره ارزیابی و بررسی آلودگی هوا و تغییر اقلیم حفاظت محیط زیست استان تهران - نیز با اشاره به همین موضوع گفته است: طرح کهاب … یکی از مهمترین برنامههای زیستمحیطی در حوزه مدیریت آلودگی هوا به شمار میرود که با جمعآوری و بازیافت بخارات بنزین در مراحل ذخیرهسازی، انتقال و سوختگیری خودروها، نقش مؤثری در کاهش انتشار …
