رئیس اداره توسعه ایمنی راههای اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان قم افزود: بی تردید آزاد راه قم- تهران به عنوان سومین محور ترافیکی کشور نقشی مهم در اتصال ۱۷ استان با مرکز کشور دارد.
وی توضیح داد: از مهمترین موارد موضوعه در تامین ایمنی این محور اصلی، رفع نقاط مستعد حادثه بهویژه در دهانه پلها و نقاط پرتگاهی است که با پایش مستمر و اجرای طرحهای مرتبط اعمال میشود.
احمدی جبلی در ادامه به اجرای طرح ایمن سازی ۹ دهانه پل در آزاد راه قم-تهران پرداخت و گفت: در این طرح ۹ دهانه پل بزرگ (با دهانههای ۲۵ تا ۴۷ متری) با جایگزینی نیوجرسی مفصلی به جای گاردریلهای موجود ایمن سازی شدند. طول اجرایی کار در مجموع بالغ بر ۳۰۰ متر است.
رئیس اداره توسعه ایمنی راههای اداره کل راهداری و حمل ونقل جادهای استان قم با اشاره به مشخصات فنی طرح تصریح کرد: جهت ایمن سازی دهانههای پلهای احصا شده در ابتدا نسبت به جمع آوری دهها شاخه گاردریل و پایه اقدام و در ادامه ۵۰ قطعه نیوجرسی مفصلی جایگزین شد.
احمدی جبلی افزود: طول نیوجرسیهای مفصلی ۶ متر و ارتفاع آنها یک متر که به وسیله مفصلهای از پیش تعبیه شده به یکدیگر متصل و در صورت انحراف خودرو از مسیر از قابلیت حفاظتی مناسبی برخوردار هستند.
وی از دیگر مشخصات فنی این نوع نیوجرسی به تک پاشنه بودن آن اشاره کرد و یادآور شد: در صورت انحراف و برخورد خودرو با این نوع نیوجرسی (تک پاشنه) این حفاظ بتنی ۶ متری پس از لغزش از محل استقرار اولیه با حفاظ فلزی موازی برخورد و از سقوط جلوگیری میشود.
احمدی جبلی در خصوص میزان اعتبار اجرایی این پروژه اظهار کرد: افزون بر ۲۰ میلیارد ریال هزینه اجرایی این طرح است که از محل اعتبارات سازمان راهداری و حمل ونقل جادهای تامین شده است.
به گزارش ایسنا و به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان قم در روز چهارشنبه ٢٨ مرداد، وی در پایان ضمن تشکر از همراهی و تعامل عوامل پلیس راه در اعمال محدودیتهای ترافیکی مقطعی و مترددین محور آزادراه قم-تهران تصریح کرد: این پروژه دربازه زمانی ۲۰ روزه اجرا و تکمیل شد.
انتهای پیام
