به گزارش ایسنا، طبق گزارش منابع صنعتی، شرکت بیام دبلیو اخیرا با اتحادیه کارگری خود برای حذف ۸۰۰۰ فرصت شغلی - معادل ۵ درصد از مجموع ۱۵۴ هزار نیروی کار این شرکت در سراسر جهان - به توافق رسید. این شرکت از اکتبر سال جاری تا پایان سال آینده، درخواستهای بازنشستگی داوطلبانه را از میان حدود ۴۰ هزار کارمند تماموقت و رسمی خود در آلمان میپذیرد. این تعدیل نیرو شامل کارگران بخش تولید کارخانهها نمیشود.
پیشتر نیز فولکسواگن از طرحی برای کاهش هزینهها رونمایی کرد که شامل حذف حداکثر ۱۰۰ هزار فرصت شغلی، تعطیلی چهار کارخانه در آلمان و کاهش تولید سالانه از ۱۰ میلیون به ۹ میلیون دستگاه خودرو بود. با این حال، به دلیل مخالفت اتحادیه، دستیابی به توافق در هیئت نظارت محقق نشد. مرسدس بنز، آئودی و پورشه نیز برنامههایی را برای تعدیل نیرو، اعلام کردهاند.
سودآوری خودروسازان آلمانی بهشدت کاهش یافته است. بر اساس گزارش عملکرد نیمه نخست سال بیامدبلیو که ۳۰ ژوئیه (هشتم مرداد) منتشر شد، سود قبل از کسر مالیات این شرکت به ۴٫۰۴۵ میلیارد یورو رسید که نسبت به رقم ۵٫۷۲۷ میلیارد یورو در مدت مشابه سال قبل، ۲۹.۴ درصد کاهش داشت. حاشیه سود عملیاتی نیز از ۶٫۲ درصد، به ۳٫۶ درصد افت کرد. این شرکت با وجود کاهش ۷٫۶ درصدی هزینههای تحقیق و توسعه و کاهش ۶٫۱ درصدی هزینههای فروش و اداری، نتوانست سطح سودآوری خود را حفظ کند. حاشیه سود عملیاتی فولکسواگن در حدود ۳٫۳ درصد است.
تغییر چهره بازار مورد اعتماد خودروسازان آلمانی
میزان فروش بیامدبلیو در چین طی نیمه نخست سال جاری با ۲۰.۴ درصد کاهش، به ۲۶۱ هزار و ۷۷۳ دستگاه خودرو رسید و این افت در سه ماهه دوم به ۳۰.۲ درصد افزایش یافت، این در حالی است که فروش این شرکت در اروپا و آمریکا در همین بازه زمانی به ترتیب ۵.۴ درصد و سه درصد رشد کرد. بیامدبلیو عواملی همچون کاهش یارانههای دولتی برای خودروهای انرژی نو و ضعف تقاضای مصرفکنندگان را دلیل این وضعیت دانست و توضیح داد که افت فروش در چین، نتایج مطلوب در سایر بازارها را خنثی کرده و بر عملکرد کلی شرکت تاثیر منفی گذاشته است.
خودروهای چینی اکنون وارد قلمرو خودروسازان آلمانی شدهاند. بر اساس گزارش انجمن تولیدکنندگان خودرو اروپا (ACEA)، فروش خودروهای …
