به گزارش ایسنا، مترو فرودگاه امام(ره) که قرار بود دغدغه مسافران برای جابهجایی میان فرودگاه و نقاط مختلف تهران را کاهش دهد و امکان دسترسی سریع و آسان به فرودگاه را فراهم کند به دلیل تأخیر در حرکت قطارها و فاصله زمانی زیاد میان حرکت آنها باعث شده این مسیر ریلی عملاً نتواند نقش مورد انتظار خود را ایفا کند و با استقبال چندانی از سوی مسافران مواجه نشود.
در همین راستا، برای بررسی چرایی این وضعیت و عدم استقبال مسافران از این مترو با رامین کاشف آذر - مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام(ره) - به گفتوگو پرداختیم.
خلاصه این گفتوگو در ادامه آمده است:
- یکی از ایراداتی که به فرودگاه امام (ره) از جانب مسافران وارد میشود دسترسی به فرودگاه است. فرودگاه امام(ره) حدود ۴۰ - ۵۰ کیلومتر با تهران فاصله دارد و یک ساعت طول میکشد که مسافر به فرودگاه برسد. از آن طرف تاکسیهای فرودگاه، تاکسیهای گرانقیمتی هستند، البته طبیعی است که همه جای دنیا تاکسی یک خدمات لوکس حساب میشود ولی مثلاً کشورهای دیگر اگر هزینه تاکسی برای مسافرها زیاد است، حملونقل عمومی مثل اتوبوس و مترو برنامهریزی منظمی دارد؛ یعنی مسافر دغدغهای برای رسیدن به مرکز شهر ندارد. ولی ما چنین چیزی را در فرودگاه امام(ره) نمیبینیم. مترو با تأخیر میرود؛ تقریباً هر مسافر یکی - دو ساعت در مترو درگیر است. از طرفی اتوبوس هم نداریم. برنامه اتوبوس منظمی که از فرودگاه برسد به اقصی نقاط تهران؛ چرا این اتفاق افتاده؟ آیا تا حالا این تفکر وجود نداشته که باید دسترسی به فرودگاه راحت شود و مسافر بتواند با هزینه اقتصادی و در کمترین زمان خودش را به شهر تهران برساند؟
این یکی از سؤالهایی است که به صورت جدی پاسخ داده نشده در سنوات گذشته. یعنی شاید بیشتر از پاسخ به این سوال گذشتهایم تا آن را حل کنیم و تصور این بوده که افراد با ماشین شخصی میآیند.
درست است. در همه جای دنیا پارکینگهای ماشین شخصی هست و خیلیها با ماشین شخصی میآیند، اما باید دسترسی به فرودگاه از وجوه دیگری هم امکانپذیر باشد.
حالا شما از منظر مسافر میبینید ولی پرسنل زیادی آنجا کار میکنند. یک سری شرکتها، حدود ۴۰ هزار نفر حداقل مستقیم دارند آنجا مشغول فعالیت هستند. یعنی شرکتهای مختلف، صنایع وابسته در اطراف و محیط …
