محمدرضا توکلیزاده امروز ۲۴ مردادماه، در نشست خبری، درخصوص افزایش اختیارات استان، اظهار کرد: افزایش اختیارات استان، مطالبه جدی بخش خصوصی و استانداری است و بخشی از این اختیارات که قابل تفویض است، باید حتما تفویض شود. برخی اختیارات مربوط به واردات نیز تاکنون تفویض شده و ورود کالا با ارز خود استان به رونق اقتصادی استان کمک کرده است.
وی ادامه داد: مطالبات استان از حاکمیت بیش از آن چیزی است که تاکنون محقق شده و روند تفویض اختیارات بخشبهبخش در حال انجام است، اما با سرعت کافی پیش نمیرود. اگر این کار بهسرعت انجام نشود، با محدودیت در تجارت و واردات و حتی چیزی شبیه محاصره دریایی مواجه خواهیم شد و چالشهای متعددی پیش روی استان قرار میگیرد.
رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی در پاسخ به پرسش ایسنا درباره ظرفیت سایر مبادی مرزی کشور برای جبران محدودیتهای ایجادشده در مسیر بنادر جنوبی بیان کرد: گستره و ظرفیت بنادر جنوبی بهگونهای است که جایگزینی کامل آنها با مرزهای زمینی یا بنادر شمالی، بهویژه در کوتاهمدت، امکانپذیر نیست؛ ازاینرو، تقویت همزمان کریدورهای زمینی، بنادر شمالی و شبکه ریلی باید بهعنوان بخشی از راهبرد افزایش تابآوری زنجیره تأمین کشور دنبال شود.
توکلیزاده توضیح داد: بندر شهید رجایی بهتنهایی از ظرفیت سالانه حدود ۹۰ میلیون تن جابهجایی کالا برخوردار است و همین مقیاس، نشان میدهد که انتقال حجم قابل توجهی از مبادلات دریایی کشور به مسیرهای جایگزین، مستلزم توسعه جدی زیرساختها و افزایش ظرفیت سایر مبادی است و کار آسانی نیست.
وی افزود: ظرفیت جابهجایی کالا از مرزهای زمینی کشور بهمراتب محدودتر از بنادر اصلی جنوب است. بخشی از مبادلات زمینی نیز از گذرگاههای مرزی خراسان رضوی انجام میشود، اما زیرساختهای مرزی و کریدورهای زمینی، چه از حیث حجم و چه از نظر سرعت انتقال کالا، در شرایط فعلی توان جایگزینی کامل ظرفیت بنادر جنوبی را ندارند.
توکلیزاده تاکید کرد: فارغ از اینکه محدودیتهای اقتصادی و تجاری به واسطه شرایط جنگی موجود، کوتاهمدت باشد یا استمرار پیدا کند، باید از اکنون برای ارتقای ظرفیت بنادر شمالی، مرزهای زمینی و کریدورهای جایگزین برنامهریزی و سرمایهگذاری کرد. چنین اقدامی نه فقط پاسخی به شرایط …
