نصرالله پژمانفر، در گفتوگو با ایسنا درباره نحوه تخصیص سهمیه و قیمتگذاری بنزین، اظهار کرد: بنزین بر اساس ظرفیتی که امکان تولید آن در داخل کشور وجود دارد، تامین میشود. تا به حال شرایط کشور اجازه میداد روزانه حدود ۱۰ میلیون لیتر بنزین وارد شود. این امر در برخی مقاطع به ۱۵ میلیون لیتر در روز میرسید، اما در حال حاضر با توجه به شرایط کشور، محدودیت منابع مالی و وضعیت واردات بنزین و بهویژه با توجه به بحران انرژی ایجادشده در کشورهای مختلف، اقتضا میکند مصرف و توزیع بنزین متناسب با این محدودیتها و بهصورت عادلانه مدیریت شود.
وی ادامه داد: در جلسات مشترک مجلس شورای اسلامی و دولت مطرح شد که افزایش نرخ در سهمیه اول وجود نداشته باشد و سهمیه ۶۰ لیتر با قیمت هر لیتر ۱۵۰۰ تومان باقی بماند. همچنین ۵۰ لیتر بهعنوان سهمیه دوم با قیمت هر لیتر ۳۰۰۰ تومان و ۲۰ لیتر نیز بهعنوان سهمیه سوم با قیمت هر لیتر ۵۰۰۰ تومان در نظر گرفته شود.
پژمانفر افزود: ممکن است در آینده نرخها تغییر پیدا کند، اما درحال حاضر این تصمیم اتخاذ شده است. با توجه به سابقهای که در ایران وجود دارد، هر خودرو باید سهمیه مشخصی داشته است. بنابراین برای هر خودرو ۶۰ لیتر سهمیه اول، ۵۰ لیتر سهمیه دوم و ۲۰ لیتر سهمیه سوم در نظر گرفته شده که به ترتیب با قیمتهای ۱۵۰۰ تومان، ۳۰۰۰ تومان و ۵۰۰۰ تومان عرضه میشود.
رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی با اشاره به کارتهای سوخت آزاد در جایگاهها، گفت: تا پیش از این، کارتهایی در پمپبنزینهای سراسر کشور وجود داشت که بهعنوان کارت آزاد مورد استفاده قرار میگرفت و ممکن بود یک فرد در ماه ۲۰۰ یا حتی ۵۰۰ لیتر بنزین از این طریق دریافت کند. در برخی مواقع نیز بنزین عرضهشده از طریق این کارتهای آزاد به شکل قاچاق از کشور خارج میشد.
وی خاطرنشان کرد: بر همین اساس تصمیم گرفته شد که با توجه به سهمیه آزاد و ظرفیت تولید کشور، این مقدار بین همه افرادی که دارای خودرو هستند، تقسیم شود تا تمامی افراد بتوانند بهصورت عادلانه از بنزین استفاده کنند. …
