امانت‌دارای کارشناسان اورژانس؛ تحویل ۱.۵ کیلوگرم طلای مصدومان تصادف به بیمارستان

به گزارش آفتاب نیوز،

در این اطلاعیه‌ای گفته شده است: پل‌های موقت فلزی روی رودخانه‌های نهنگ‌روگا و راسته خاله‌روگا حدود ۲۰ سال پیش و صرفا به منظور تامین دسترسی کارگاهی برای اجرای مسیر و پل اصلی یک‌هزار و ۳۳۱ متری کنارگذر انزلی احداث شدند و با گذشت سالیان متمادی و تکمیل نشدن پل اصلی به دلیل مشکلات مالی، این سازه‌های موقت در شرایط رطوبتی منطقه دچار فرسودگی و خوردگی پایه‌های فلزی شده‌اند و تجمع گیاه سنبل آبی و آسیب‌های واردشده به پایه‌ها در جریان عملیات جمع‌آوری این گیاه با ماشین‌آلات لایروبی نیز بر وضعیت سازه تاثیر گذاشته است.

در اطلاعیه شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل کشور تاکید شده است که فرسودگی و عدم قابلیت تردد از روی پل مربوط به وضعیت روسازه آن است و این موضوع با گاباری و فضای آزاد زیر پل برای عبور قایق‌ها، از نظر فنی دو موضوع مجزا محسوب می‌شود.

در این اطلاعیه با تاکید بر ضرورت تعیین تکلیف نهایی پل موقت نهنگ‌روگا اعلام شده است که با توجه به وضعیت موجود، جمع‌آوری سازه فرسوده و ناایمن در دستور کار قرار دارد و تا انجام این اقدام، طرفین پل همچنان مسدود باقی خواهد ماند و ممنوعیت تردد از روی آن دوباره اطلاع‌رسانی می‌شود.

همچنین ایمن‌سازی محدوده، نصب علائم هشداردهنده و کنترل عبور قایق‌ها از زیر پل، به‌ویژه جلوگیری از عبور همزمان شناورها، برای پیشگیری از وقوع حوادث مشابه در اطلاعیه مورد تاکید قرار گرفته است.

در ادامه اطلاعیه آمده است: در صورت تامین منابع مالی و پس از جمع‌آوری پل ناایمن موجود، احداث یک پل فلزی موقت جدید با حداکثر یک پایه میانی نیز قابل بررسی و اقدام خواهد بود.

بر اساس اطلاعیه شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل کشور، وضعیت نامناسب پل نهنگ‌روگا و نواقص موجود در آن پیش از این طی مکاتبات و تذکرات لازم به عوامل ذیربط اعلام شده بود و بررسی‌های فنی نشان داده که با توجه به شدت فرسودگی، ترمیم این پل از لحاظ فنی و اقتصادی توجیه‌پذیر نیست و سازه قابلیت بهره‌برداری و تردد ایمن خودرو‌های سبک و سنگین را ندارد؛ از این رو ممنوعیت تردد از روی پل نیز پیش‌تر اعلام شده‌است.

عبور همزمان ۲ قایق از عوامل موثر در حادثه

در ادامه این گزارش درباره حادثه اخیر برخورد یک قایق تفریحی و کشته شدن ۲ نفر آمده است: بررسی‌های انجام‌شده نشان می‌دهد گاباری و فضای آزاد زیر پل در شرایط معمول برای عبور قایق‌ها قابل استفاده بوده و طی سال‌های گذشته، با وجود تردد قایق‌ها از این محدوده، سابقه‌ای از حادثه مشابه ناشی از کمبود گاباری زیر پل گزارش و ثبت نشده‌است.

بر اساس بررسی‌های صورت‌گرفته، در حادثه اخیر ۲ فروند قایق به‌صورت همزمان از زیر پل عبور کرده‌اند و نحوه عبور همزمان و رعایت نشدن احتیاط و فاصله ایمن لازم، از عوامل موثر در وقوع حادثه اعلام شده است.

برخورد یک فروند قایق با پل در محدوده تالاب انزلی، ۲ کشته و ۲ مصدوم برجا گذاشت.

به گزارش آفتاب نیوز،

سرهنگ حمیدرضا عبدالملکی روز جمعه در گفت و گو با ایرنا اظهار کرد: ساعت ۱۵:۳۰ عصر امروز، یک دستگاه چری تیگو ۷ در ۱۸ کیلومتری محور بانه–سقز، محدوده سه‌راهی و پل روستای خاپوره‌ده، از جاده منحرف و واژگون شد و به دره سقوط کرد.

وی علت حادثه را خواب‌آلودگی راننده اعلام کرد و افزود: چهار جان‌باخته این حادثه سرنشین عقب خودرو بوده‌اند که کمربند نبسته بودند اما ۲ سرنشین دیگر به دلیل بستن کمربند، دچار مصدومیت سطحی شدند.

رئیس پلیس راه کردستان با بیان اینکه سرنشینان خودرو مسافر و اهل آذربایجان غربی بوده‌اند، بر لزوم بستن کمربند ایمنی، رعایت سرعت مطمئنه و استراحت کافی در حین مسافرت برای جلوگیری از چنین حوادث تلخی تاکید کرد.

به گزارش آفتاب نیوز،

مدیرعامل جمعیت هلال‌احمر استان کرمان گفت: این حادثه ساعت ۱۴ امروز جمعه ۳۰ مردادماه ۱۴۰۵ به مرکز کنترل و هماهنگی عملیات هلال‌احمر استان اعلام شد و بلافاصله یک تیم امداد و نجات به محل حادثه اعزام شد.

وی افزود: نجاتگران پس از حضور در محل و ارزیابی صحنه دریافتند که این تصادف زنجیره‌ای سه دستگاه خودرو، ۱۰ مصدوم و سه فوتی برجا گذاشته است.

مدیرعامل جمعیت هلال‌احمر استان کرمان ادامه داد: نیروهای امدادی هلال‌احمر عملیات رهاسازی یکی از جان‌باختگان را انجام داده و پیکر وی را به عوامل مربوط تحویل دادند.

وی گفت: ۱۰ مصدوم این حادثه نیز توسط عوامل اورژانس به مراکز درمانی منتقل شدند.