وی افزود: در محور سهراهی اهر به اهر نیز حدود ۱۷ هزار وسیله نقلیه و در مسیر سهراهی اهر به تهران حدود ۶ هزار وسیله نقلیه ثبت شده است؛ همچنین در آزادراه تبریز ـ تهران روزانه حدود ۲۰ هزار وسیله نقلیه تردد دارند.
تدوین راهکار برای ساماندهی محورهای پرترافیک
وی صنایع، کاربریهای حاشیه مسیر، تداخل جریان آزادراهی و درونشهری، دسترسیهای متعدد کاربریها به شریانهای اصلی و نبود کاربریهای مناسب برای جذب سفر در حاشیه مسیر را از جمله مشکلات موجود عنوان کرد.
مدیرعامل سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حملونقل شهرداری تبریز ادامه داد: ساماندهی دسترسیهای حاشیه مسیر، ایجاد مسیرهای کندرو، اصلاح تقاطعها و رمپ و لوپهای حرکتی، انتقال بخشی از جریان آزادراهی به مسیرهای جایگزین و پیشبینی پایانه بار در خارج از محدوده شهری از جمله راهکارهای مورد بررسی است.
به گزارش ایسنا، به نقل از روابط عمومی شهرداری تبریز در روز دوشنبه ۱۹ مرداد، وی توسعه حملونقل ریلی برای صنایع، احداث پارکسوار در اراضی راهآهن و همکاری دولت و شهرداری را از دیگر راهکارهای پیشنهادی برای کاهش بار ترافیکی محورهای ورودی و خروجی تبریز دانست.
انتهای پیام
