شهرام محمدی اطاقسرا روز چهارشنبه ۱۴ مرداد، در نشست خبری با اصحاب رسانه، با تأکید بر ضرورت توسعه و بهسازی باند فرودگاه شهدای ساری، اظهار کرد: باند فعلی فرودگاه ساری دیگر پاسخگوی نیازهای روز نیست و با توجه به درخواست برای افزایش طول باند به ۳۵۰۰ متر و امکان پذیرش هواپیماهای پهنپیکر، طرح توسعه در دستور کار قرار گرفته است. همچنین ۵۰ هکتار زمین از اراضی دشتناز برای این منظور تملک شده و مراحل انتقال سند آن در حال انجام است.
محمدی اطاقسرا با اشاره به تأمین مالی پروژه از محل مولدسازی استان، افزود: برآورد اولیه هزینهها حدود ۴۰۰ میلیارد تومان است و با همکاری استاندار مازندران و مسئولان استانی، مقرر شده این طرح در کوتاهترین زمان ممکن اجرا شود. هرچند زمان پیشبینی شده ۱۲ تا ۱۸ ماه است، اما تأکید استاندار بر تکمیل آن طی سه ماه است، هرچند شرایط جوی و بارندگیها ممکن است در زمانبندی تأثیرگذار باشد.
مدیرکل فرودگاههای مازندران با بیان اینکه در دوران بستهبودن باند فرودگاه ساری، پروازها به فرودگاههای نوشهر و رامسر منتقل میشوند، خاطرنشان کرد: هر دو فرودگاه آمادگی کامل برای پذیرش پروازهای داخلی و حتی بینالمللی را دارند.
وی اضافه کرد: فرودگاه رامسر دارای مجوز پروازهای بینالمللی است و فرودگاه نوشهر نیز بهزودی مجوز مرز هوایی دریافت میکند.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به زهکشی ۴۸ کیلومتری اطراف باند فرودگاه ساری، این اقدام را در افزایش عمر مفید باند و جلوگیری از خرابیهای ناشی از رطوبت مؤثر دانست و گفت: این پروژه که پیش از این بهسرانجام رسیده، از باتلاقی و نیزاری شدن اطراف باند جلوگیری کرده و دسترسی امداد و نجات را تسهیل کرده است.
مدیرکل فرودگاههای مازندران با رویکردی صریح و مبتنی بر مخاطبمحوری، ضمن تأکید بر اولویت «ایمنی پرواز» و «مدیریت انتظار مسافران»، از همراهی استاندار مازندران و نهادهای استانی برای ارتقای زیرساختهای فرودگاهی قدردانی کرد.
وی با اشاره به اینکه غفلت از مسائل صنعت حملونقل هوایی، چه عامدانه و چه غیرعامدانه، جایز نیست، تصریح کرد: نقدهای آگاهانه رسانهها ما را در رسیدن به هدف اصلی که خدمت به مردم است، یاری میکند.
محمدی اطاقسرا در عین حال بخشی از نارساییهای ظاهری در ترمینالها را ناشی از عوامل فراتر از اختیارات فرودگاه نظیر وضعیت اقتصادی، معیشتی و اجتماعی دانست و گفت: ماهیت شغل میزبانی ما بهگونهای است که مسافران انتظار پاسخگویی کامل دارند، اما برخی کمکاریها ریشه در شرایط بیرونی دارد.
لزوم صبوری در برابر مسافر
مدیرکل فرودگاههای مازندران با اشاره به فشارهای فیزیولوژیک و روانی سفر هوایی، بر ضرورت افزایش آستانه صبر کارکنان تأکید کرد: مسافری که از هواپیما پیاده میشود یا قصد سوار شدن دارد، با اضطراب و تغییرات ارتفاع دستوپنجه نرم میکند. همه همکاران از مهمانداران تا رانندگان سرویس، باید با این فرهنگ آشنا باشند تا سفری آرامتر رقم بخورد.
محمدی با بیان اینکه اولویت ایمنی بهعنوان خط قرمز فرودگاهها است، خاطرنشان کرد: از مردم خواست میشود با اطمینان خاطر از این صنعت استفاده کنند.
به گفته مدیرکل فرودگاههای مازندران، هیچ هواپیمایی بدون تأیید فنی و امضای خلبان و تیم فنی پرواز نمیکند. وظیفه همکاران پروازی، حفظ مال و جان مردم است و این مسئولیت خطیر، هرگز با سهلانگاری همراه نخواهد بود. اگر هواپیما دچار نقص فنی باشد، پرواز نمیدهیم و در بحث ایمنی، هیچ تعارفی با کسی نداریم.
دسترسیهای بیرون از فرودگاه؛ دغدغه فرودگاهداران
مدیرکل فرودگاههای مازندران با اشاره به خروجی جاده جوادالائمه و روند بهسازی آن، خواستار همکاری دستگاههای ذیصلاح برای تکمیل زیرساختهای دسترسی شد و افزود: مسافری که وارد استان میشود، نخستین تصویر از زیباییهای مازندران را در مسیر منتهی به فرودگاه میبیند. ما وظیفه داریم نواقص بیرونی را به مسئولان گزارش دهیم تا تابلوهای راهنما، آسفالت و فضای سبز متناسب با المانهای بومی استان سامان یابد.
چالشهای جنگ، انرژی و اقتصاد پرواز
مدیرکل فرودگاههای مازندران با اشاره به محدودیتهای ناشی از شرایط جنگی و صرفهجویی انرژی، روشنایی و خدمات را نسبت به شرایط عادی کمرنگتر خواند و اطمینان داد: تمام پروازهای داخلی و اربعین تا لحظه نشستن، تحت پوشش کامل کنترل ترافیک هوایی هستند و هواپیما در آسمان رها نمیشود.
وی با قدردانی از همکاری استانداری مازندران و مسئولان استانی، اطمینان خاطر داد که تیم اجرایی و کارکنان اداره کل فرودگاه استان با رعایت بالاترین سطح ایمنی و در کوتاهترین زمان ممکن، پروژه بهسازی را به سرانجام خواهند رساند.
انتهای پیام
