حالا ماهها از آن انتخاب میگذرد و شهروندان انتظار داشتند در این مدت شاهد ثبات فعالیتهای شهری و تغییر در چهره شهر باشند؛ شهروندان با یک پرسش اساسی مواجهاند «شهردار منتخب که با همدلی شورا انتخاب شد، چه پروژهای در دست دارد و چرا خبری از اقدام عملی نیست؟» این در حالی است که شهر با پروژههای نیمهتمام، بازارهای آشفته و مشکلات انباشتهشده، دستوپنجه نرم میکند.
قطار شهری؛ ۱۸ سال بلاتکلیفی
پروژه مترو (قطار شهری) اهواز که بیش از ۱۸ سال بلاتکلیف مانده است، این روزها باز هم در هالهای از ابهام قرار دارد. پیمانکار قبلی (شرکت کیسون) بیش از ۱۰ سال طرح را تعطیل کرده بود و با پیگیری دادگستری خوزستان، حکم خلع ید این شرکت صادر و کارگاه تحویل گرفته شد.
هرچند مجتبی یوسفی، نماینده اهواز در مجلس، اواسط خردادماه ۱۴۰۵ از نهاییسازی مراحل انعقاد قرارداد این پروژه با قرارگاه خاتمالانبیا خبر داد و اعلام کرد که اعتبار ۲۰۰۰ میلیارد تومانی از محل اوراق ملی تثبیت شده است اما این وعدهها در حالی مطرح میشود که شهروندان ۱۸ سال است چشم به راه پیشرفت فیزیکی این طرح حیاتی هستند. این در حالی است که در آن بازه زمانی حتی خطر بازگشت این اعتبار وجود داشت.
پروژههای شهری؛ از وعده تا خاکخوردن
بر اساس گزارشهای میدانی و اظهارات مسئولان، وضعیت پروژههای حیاتی شهر، نگرانکننده است و عملا اقدام موثری برای تکمیل پروژهها انجام نمیشود.
باززندهسازی ساحل کارون؛ پروژهای که میتوانست نماد زیبایی و هویت شهر باشد، همچنان به بهره برداری نرسیده و بخشهایی از آن متوقف مانده است. قرار بود ساحل اهواز به عنوان یکی از فضاهای تفریحی جنوب کشور چهره متفاوتی داشته باشد اما حالا به حال خود رها شده است.
پارک حجاب، قدیمیترین پارک اهواز است که پروژه بازسازی آن با پیشرفت فیزیکی حدود ۹۵ درصدی، همچنان به بهرهبرداری نرسیده و نیمهتمام مانده است.
پروژهBRT یکی دیگر از پروژههای حیاتی اهواز است که از زمان شهردار وقت تاکنون پیشرفت کندی دارد و حالا به نظر میرسد کاملا متوقف شده است و با وجود تخصیص اوراق مشارکت برای خرید اتوبوسهای جدید، هنوز خبری از بهرهبرداری از این پروژه نیست. علاوه بر این، شهروندان شاهد کاهش اتوبوسهای …
