خبرگزاری مهر؛ گروه استانها: مازندران سال ها در کنار خزر زیسته اما سهم این استان از اقتصاد دریا همواره متناسب با موقعیت جغرافیایی آن نبوده است اکنون اما معادله در حال تغییر است زیرا تجارت منطقه ای توسعه روابط با کشورهای اوراسیا و ضرورت ایجاد مسیرهای متنوع برای جابه جایی کالا اهمیت بنادر شمالی ایران را افزایش داده است.
در این میان سه بندر امیرآباد نوشهر و فریدونکنار هر کدام می توانند بخشی از زنجیره تجارت را بر عهده بگیرند زنجیره ای که اگر اتصال بندر به جاده ریل مراکز تولید انبارها پایانه های صادراتی و بازارهای هدف کامل شود اثر آن از محدوده ساحلی فراتر رفته و به اقتصاد سراسر استان سرایت خواهد کرد.
مازندران و فرصتی که از دل خزر تا اوراسیا امتداد دارد
کریدور بین المللی شمال- جنوب صرفا یک مسیر حمل و نقلی نیست این کریدور می تواند بخشی از آرایش جدید تجارت منطقه را شکل دهد و ایران را از طریق شبکه های دریایی ریلی و جاده ای به کشورهای شمالی و بازارهای اوراسیا متصل کند.
در چنین ساختاری بنادر شمالی کشور اهمیت ویژه ای پیدا می کنند چرا که کالا پس از ورود به ایران می تواند از مسیرهای داخلی به بنادر جنوبی یا برعکس از جنوب کشور به شبکه شمالی منتقل و از طریق دریای خزر به کشورهای منطقه ارسال شود.
مازندران با سه بندر امیرآباد نوشهر و فریدونکنار در این جغرافیای تجاری از یک موقعیت قابل توجه برخوردار است بندر نوشهر به عنوان یک بندر قدیمی و دارای سابقه طولانی فعالیت تجاری فریدونکنار با ظرفیت چندمنظوره و امیرآباد به عنوان یکی از مهم ترین بنادر تجاری شمال کشور می توانند در کنار یکدیگر مجموعه ای مکمل برای توسعه تجارت دریایی استان ایجاد کنند.
مهدی یونسی رستمی استاندار مازندران در گفت وگو با خبرنگار مهر اظهار کرد: توسعه مازندران نباید صرفا بر پایه فعالیت های سنتی استوار باشد و اقتصاد دریامحور فناوری های نوین توسعه زیرساخت های بندری و ایجاد ظرفیت های جدید اقتصادی باید در برنامه آینده استان جایگاه ویژه ای داشته باشد.
وی افزود: قرار گرفتن مازندران در حاشیه دریای خزر یک مزیت جغرافیایی مهم است اما این مزیت زمانی به ثروت اشتغال و رونق اقتصادی تبدیل می شود که ارتباط میان دریا بندر شبکه حمل و نقل تولید و بازار تکمیل شود.
استاندار مازندران …
