خبرگزاری مهر، گروه استان ها: در حالی که گیلان خود را برای میزبانی از هیئت دولت و رئیسجمهور در سفر استانی پیشرو آماده میکند، استاندار بر ضرورت هدفمند کردن مطالبات و تمرکز بر چند مسئله اساسی و ریشه ای تأکید دارد.
بر این اساس، ۳۹ پروژه اولویتدار برای ارائه به هیئت دولت تصویب شده که در آنها بر حل معضلات اساسی پسماند، فاضلاب و راههای استان بهعنوان اولویتهای اصلی تأکید شده است.
استاندار گیلان همچنین از تدوین پیشنهادهای دستگاههای اجرایی در حوزههای مختلف از جمله کشاورزی، صنعت و معدن خبر داده است.
در این میان، یکی از محورهای کلیدی که میتواند تحولی اساسی در اقتصاد استان و کشور ایجاد کند، بهرهبرداری از موقعیت ممتاز ژئوپلیتیکی گیلان برای تبدیل آن به «هاب لجستیک کشاورزی شمال کشور» است.
استانداری گیلان با اشاره به پیشرفت فیزیکی راهآهن رشت به آستارا، از آزادسازی ۱۶۲ کیلومتری این مسیر و تکمیل ۳۵ کیلومتر زیرساخت آن خبر داده و امیدواری کرده که در همین دولت، ریل به آستارا متصل شود. با تکمیل این مسیر، کریدور شمال به جنوب تکمیل خواهد شد.
استان گیلان با برخورداری از موقعیت جغرافیایی ممتاز، دسترسی به دریای خزر، کریدور ریلی قزوین-رشت-آستارا، فرودگاه بینالمللی سردار جنگل و بازارچههای مرزی، یکی از مستعدترین مناطق کشور برای تبدیل شدن به هاب لجستیک کشاورزی شمال ایران محسوب میشود.
در همین راستا، محمود هوشیارفرد، عضو هیئت علمی مرکز تحقیقات و آموزش کشاورزی و منابع طبیعی گیلان، در گفتگویی تفصیلی با خبرنگار مهر، ابعاد مختلف این طرح راهبردی را تشریح کرده است که در ادامه میخوانید:
*با توجه به ظرفیتهای موجود، گیلان چه جایگاهی در حوزه ترانزیت و صادرات محصولات کشاورزی میتواند داشته باشد؟
گیلان از چندین ظرفیت راهبردی در حوزه حملونقل برخوردار است که میتواند آن را به یک «هاب لجستیک کشاورزی» تبدیل کند. بندر انزلی بهعنوان تنها بندر حاشیه دریای خزر، امکان صادرات محصولات به کشورهای حاشیه این دریا از جمله روسیه، آذربایجان، قزاقستان و ترکمنستان را با کاهش هزینههای حملونقل زمینی و استفاده از کانتینرهای یخچالدار فراهم میکند. همچنین بندر آستارا پتانسیل مطلوبی برای مبادلات …
