خبرگزاری مهر، گروه استانها: تبریز، شهری که قرنها در مسیر رفتوآمد، تجارت و پیوند شرق و غرب ایران قرار داشته، امروز با چالشی از جنس دیگری روبهروست؛ شهری با پیشینهای کهن و ساختاری شهری که در دورههای مختلف تاریخی، خود را با نیازهای زمانه تطبیق داده، اکنون زیر فشار رشد جمعیت، افزایش خودرو و تغییر الگوی سفر شهروندان قرار گرفته است.
تبریز به عنوان یکی از مهمترین مراکز تاریخی، اقتصادی و صنعتی شمالغرب ایران، همواره از جایگاه ویژهای در شبکه ارتباطی کشور برخوردار بوده است. همین موقعیت، در کنار توسعه شهری و تمرکز مراکز خدماتی، تجاری و صنعتی، موجب شده است روزانه حجم قابل توجهی از سفرهای درونشهری و پیرامونی در این کلانشهر شکل بگیرد؛ سفرهایی که بخش مهمی از آنها همچنان با خودرو انجام میشود.
اما مسئله ترافیک تبریز صرفاً به تعداد خودروها یا ظرفیت خیابانها محدود نمیشود. چگونگی توسعه شهر، محل استقرار کاربریهای مهم، سهم حملونقل عمومی، الگوی سفر شهروندان و حتی فرهنگ استفاده از خودرو، مجموعهای از عوامل بههمپیوسته را شکل دادهاند که مدیریت ترافیک را به مسئلهای چندبعدی تبدیل کرده است.
در چنین شرایطی، پرسش اصلی این است که آیا میتوان با افزایش مداوم ظرفیت معابر، پاسخگوی رشد روزافزون خودرو بود یا اینکه تبریز برای عبور از گرههای ترافیکی، نیازمند تغییر در نگاه و حرکت به سمت مدیریت یکپارچه حملونقل است؟
گفتوگوی خبرنگار مهر با شهروندان و بابک رضیمنش، مدیرکل دفتر فنی، امور عمرانی، حملونقل و ترافیک استانداری آذربایجان شرقی و محبوب عبداللهپور، مدیرعامل سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حملونقل شهرداری تبریز، تصویری از چالشهای امروز ترافیک تبریز و مسیرهای پیشرو برای مدیریت آن ارائه میدهد؛ از بازنگری در طرح جامع حملونقل و توسعه مدهای عمومی گرفته تا رشد تعداد خودروها، سفرهای پیرامونی، عارضهسنجی ترافیکی و ضرورت تغییر رویکرد از «خودرومحوری» به «شهروندمحوری».
مدیریت ترافیک تبریز نیازمند نگاه جامع و پرهیز از تصمیمهای مقطعی است
بابک رضیمنش در گفتوگو با خبرنگار مهر، با اشاره به اینکه ترافیک یکی از چالشهای مشترک کلانشهرهای جهان است، اظهار کرد: بخش قابل توجهی از مشکلات ترافیکی امروز شهرها نتیجه توسعه شهری مبتنی بر خودرو و غلبه …
