به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر ، د ر سالهای اخیر ناترازی انرژی و قطعیهای مکرر برق، بسیاری از صنایع و مدیران ساختمانهای تجاری و مسکونی را به فکر تهیه دیزل ژنراتور انداخته است. اما پیش از خرید، پرسشی که کمتر به آن پرداخته میشود این است: دستگاه با چه توانی واقعاً پاسخگوی نیاز ماست؟ انتخاب توان نادرست، چه کمتر از نیاز و چه بیشتر از آن، میتواند هزینههای سنگینی به همراه داشته باشد. چرا محاسبه نادرست توان، پرهزینهترین اشتباه در خرید دیزل ژنراتور است؟
بر اساس اعلام سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، واحدهای مستقر در شهرکهای صنعتی کشور در حال حاضر بهطور متوسط هفتهای دو روز با قطعی برق روبهرو هستند و عدمالنفع ناشی از این قطعیها در صنایع، از حدود ۳۰۰ همتتومان در سال ۱۴۰۳ به نزدیک ۴۰۰ همتتومان در سال ۱۴۰۴ رسیده است. بخش قابلتوجهی از این خسارت، نه فقط ناشی از نبود دیزل ژنراتور، بلکه ناشی از انتخاب اشتباه ظرفیت دستگاههای موجود است.
وقتی توان دستگاه کمتر از نیاز واقعی باشد، ژنراتور در لحظه راهاندازی تجهیزات پرمصرف (مانند موتورهای الکتریکی، کمپرسورها یا آسانسورها) دچار افت ولتاژ و فرکانس میشود؛ پیامدی که میتواند به قطع مجدد برق یا حتی آسیب به تجهیزات حساس منجر شود. در مقابل، انتخاب دستگاهی با ظرفیت بیش از حد نیاز، عملاً به معنای هزینه اولیه بالاتر، مصرف سوخت غیربهینه و استهلاک زودتر موتور در بارهای پایین است. عوامل اصلی تعیینکننده توان موردنیاز
طبق استاندارد بینالمللی ISO ۸۵۲۸ که مرجع اصلی طبقهبندی و محاسبه توان دیزل ژنراتورها در صنعت برق اضطراری است، چند عامل کلیدی در محاسبه دخیل هستند:
نخست، تفاوت میان بار پیوسته (Running Load) و بار راهاندازی (Starting Load) باید در نظر گرفته شود. تجهیزاتی مانند موتورهای الکتریکی یا کمپرسورها در لحظه روشنشدن، جریانی چند برابر جریان کارکرد عادی خود از ژنراتور میکشند؛ به همین دلیل محاسبه صرفاً بر مبنای مجموع توان اسمی تجهیزات، معمولاً کافی نیست.
دوم، ضریب همزمانی مصرف یا Diversity Factor اهمیت دارد؛ در ساختمانهای چندواحدی یا خطوط تولید با تجهیزات متعدد، همه بارها بهطور همزمان به حداکثر ظرفیت خود نمیرسند و نادیده گرفتن این ضریب معمولاً به …
