خبرگزاری مهر – گروه استان ها: کلانشهر کرمان با جمعیتی نزدیک یک میلیون نفر و وسعتی بالغ بر ۲۴۰ کیلومتر مربع، این روزها درگیر ترافیکی فزاینده و روزافزون است که ریشه در معابر قدیمی، توسعهنیافتگی زیرساختهای شهری و عدم اجرای طرحهای تفضیلی و اصلاحی در دهههای گذشته دارد؛ وضعیتی که تردد شهری را به یکی از دغدغههای اصلی شهروندان تبدیل کرده و زندگی روزمره را با چالشهای جدی مواجه ساخته است.
شهر کرمان با وجود سیر صعودی جمعیت طی سالهای اخیر ناشی از مهاجرتهای بیرویه از شهرها و استانهای دیگر و همچنین رشد طبیعی جمعیت، در زمینه اصلاح ساختار شهری و توسعه معابر به شدت عقب مانده است.
مهمترین فعالیت نهادهای شهری طی سالهای اخیر تغییر نام خیابانها و ساخت پلهایی است که ساخت آنها مدتها طول می کشد. خیابانهای قدیمی و کمعرض این شهر که روزگاری پاسخگوی تردد جمعیتی کمتر بود، اکنون در ساعات اوج ترافیک به معضلی جدی برای شهروندان تبدیل شده است.
راهکار دیگر مسئولان به جای تعریض خیابان ها و یا ساخت معابر جدید یک طرفه کردن معابر و تغییر مسیر خودرو ها بوده است که در اکثر موارد به بروز ترافیک بیشتر و یا انتقال حجم ترافیک به مناطق دیگر شهر منجر شده است.
عرض معابر شهر کرمان متناسب با تعداد خودروهایی که روزانه در سطح شهر تردد میکنند، نیست. بر اساس آمارهای موجود، تعداد خودروهای در حال تردد در کرمان طی یک دهه اخیر رشد چشمگیری داشته، در حالی که شبکه معابر شهری تقریباً با همان ظرفیت دهههای قبل باقی مانده است.
این ناهماهنگی، باعث شده تا ترافیک در بسیاری از معابر اصلی و فرعی شهر رو به افزایش گذاشته و این موضوع، علاوه بر اتلاف زمان شهروندان در مسیرهای مبدأ به مقصد، بر افزایش مصرف سوخت، آلودگی هوا و استرسهای روانی ناشی از ترافیک نیز افزوده است.
در برخی ساعات از شبانهروز، بهویژه در ساعات آغازین صبح و پایانی روز، تراکم ترافیک در بسیاری از معابر اصلی و میادین شهر به نقطه اوج خود میرسد. خیابانهای شریانی نظیر خیابان امام خمینی، بلوار جمهوری، خیابان شهید بهشتی، میدان آزادی، چهار راه باغ ملی، اطراف بازار در این ساعات به مسیرهایی پرتنش تبدیل میشوند که تردد در آنها نیازمند صبوری بسیار و تحمل دقایق طولانی انتظار در ترافیک است.
نبود جای پارک کافی …
