خبرگزاری مهر، گروه استانها: راهها و جادهها را باید از مهمترین زیرساختهای توسعه هر سرزمین دانست؛ مسیرهایی که تنها شهرها و روستاها را به یکدیگر متصل نمیکنند، بلکه حلقه اتصال اقتصاد، تولید، تجارت، گردشگری و زندگی روزمره مردم هستند. هر جادهای که ساخته میشود، میتواند مسیر دسترسی یک منطقه را کوتاهتر کند، هزینه جابهجایی کالا را کاهش دهد، فرصتهای تازهای برای سرمایهگذاری ایجاد کند و امنیت و سرعت سفر میلیونها نفر را تحت تأثیر قرار دهد.
فارس نیز از جمله استانهایی است که گستردگی جغرافیایی، پراکندگی شهرها و روستاها و قرار گرفتن در مسیرهای مهم ارتباطی کشور، اهمیت توسعه راههای آن را دوچندان کرده است.
این استان به واسطه موقعیت جغرافیایی خود، حلقهای مهم در ارتباط میان مرکز کشور و مناطق جنوبی محسوب میشود و بسیاری از محورهای آن، علاوه بر پاسخگویی به نیازهای داخلی استان، در جابهجایی مسافر و کالا و عبور ترافیک بیناستانی و ترانزیتی نقش دارند.
تکمیل بزرگراهها و راههای اصلی، رفع گلوگاههای ترافیکی، احداث تقاطعهای غیرهمسطح و بهسازی محورهای موجود، میتواند همزمان بر کاهش زمان سفر، افزایش ایمنی، تسهیل حملونقل و رونق اقتصادی مناطق مختلف استان اثرگذار باشد.
امروز توسعه راههای فارس در شرایطی دنبال میشود که افزایش حجم تردد، رشد حملونقل کالا، ضرورت ارتقای ایمنی و نیاز به تکمیل کریدورهای ارتباطی، اهمیت سرمایهگذاری در این بخش را بیش از گذشته آشکار کرده است.
از بزرگراههایی که میتوانند فاصله شهرها را کوتاهتر کنند تا محورهای اصلی که دسترسی مناطق کمتر برخوردار را به شبکه ارتباطی کشور بهبود میبخشند، همه بخشی از پازلی بزرگ برای تقویت زیرساختهای حملونقل استان هستند.
توسعه ۱۴ همتی شبکه راههای فارس
محمدمهدی عبداللهی مدیرکل راه و شهرسازی استان فارس در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به جایگاه راهبردی فارس در شبکه حملونقل کشور گفت: استان فارس با برخورداری از حدود ۲۱ هزار کیلومتر راه، ۱۰ درصد از شبکه راههای کشور را به خود اختصاص داده است.
وی ادامه داد: سالانه بیش از ۳۰ میلیون تن کالا و بیش از ۱۰ میلیون مسافر در شبکه راههای فارس جابهجا میشوند که این آمار، اهمیت راهبردی استان در شبکه حملونقل کشور را بیش …
