به گزارش خبرگزاری مهر، رضا حاجیپور با اشاره به اینکه موضوع سوخت در حوزه انرژی، سهم بسزایی در اقتصاد کشور و زندگی و معیشت مردم دارد، اظهار کرد: مقوله سوخت نیازمند آن است که هر طرحی در دولت مبتنی بر بررسی تمام جوانب در حوزههای گوناگون با نگاه فناورانه و نوآورانه به منظور بهینهسازی مصرف باشد و مجلس در شرایط فعلی با افزایش قیمت بنزین مخالف است و سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی هر چه سریعتر باید به سمت تبادل و تحلیل داده بر خط و همچنین استفاده از هوش مصنوعی در تمام مراحل زنجیره سوخت حرکت کند.
وی افزود: بر اساس تکلیف قانون برنامه هفتم توسعه، سازمان بهینهسازی در داخل دولت ایجاد شد و ما توقعات بیشتری از این سازمان داریم و باید با تعامل هرچه بهتر با دستگاههای اجرایی و با استفاده از شبکه متمرکز مبتنی بر دادههای برخط، بتواند طرحهای پختهای را در حوزه بهینهسازی و در بخش زیرساخت کشور ارائه کند.
حاجیپور بیان کرد: به طور مثال، اگر بخواهیم در حوزه شبکه حملونقل داخل شهری به خصوص تاکسیهای اینترنتی که مبتنی بر شبکههای هوشمند و هوش مصنوعی است، صحبت کنیم نزدیک به شش میلیون سفر در روز در همین شبکههای تاکسیهای اینترنتی داریم و با استفاده از ظرفیتهایی که از طریق این شبکههای هوشمند در کشور ایجاد شده، میتوان یک شبکه تبادل داده ایجاد کرد و با استفاده از آن، دادههای موجود در شبکه تاکسیهای اینترنتی را بررسی و آنالیز کرد تا به یک مدل بهینهسازی سوخت و روشهای اختصاص سوخت در این حوزه برسیم.
وی تاکید کرد: با استفاده از این شبکهها میتوان مصرف سوخت را بهینهسازی و مبتنی بر شبکههای هوش مصنوعی، حتی به صورت برخط سوخت را مدیریت و تعرفه گذاری کرد.
رئیس فراکسیون تسهیل تجارت و سرمایهگذاری مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه بخش عمدهای از هزینههای تحمیلی ناشی از عدممدیریت درست در حوزه انرژی به ویژه بنزین است، عنوان کرد: این موضوع هم در حوزه حملونقل باربری و هم حملونقل مسافری در داخل شهر و بینشهری است و دولت باید بتواند این بخش را با استفاده از ظرفیتهای هوشمند و دادههای کلانی که هم اکنون در سطح کشور وجود دارد به صورت برخط کنترل و مدیریت کند.
حاجیپور با اشاره به نقش مجلس شورای اسلامی در این حوزه، بیان کرد: ما در فراکسیون …
