قیمت طلا امروز




 خبرگزاری مهر / ۱۴۰۵/۰۵/۱۸

هر حلقه چاه جدید، گامی برای تقویت تولید گاز کشور

مدیرعامل شرکت حفاری شمال گفت: توسعه حفاری و تکمیل چاه‌های جدید، یکی از اقدام‌هایی است که می‌تواند به افزایش تولید گاز و کاهش بخشی از ناترازی کمک کند.
 هر حلقه چاه جدید، گامی برای تقویت تولید گاز کشور

به گزارش خبرگزاری مهر روح‌الله عبدی مدیرعامل شرکت حفاری شمال در گفتگویی، با اشاره به ظرفیت‌های شرکت حفاری شمال بیان کرد: این شرکت به عنوان یکی از زیر مجموعه‌های هلدینگ انرژی سینا، بزرگ‌ترین شرکت حفاری غیردولتی ایران است و هم‌اکنون با ۹ دستگاه دکل حفاری خشکی و سه دستگاه دکل حفاری دریایی جک‌آپ فعالیت می‌کند.

وی افزود: از سه دکل دریایی شرکت، دو دکل در خلیج فارس و یک دکل در دریای خزر مشغول عملیات هستند. همچنین، این شرکت دارای پایگاه‌های عملیاتی و لجستیکی در بهشهر، جزیره کیش، اهواز و شیراز است که پشتیبانی عملیات حفاری را به عهده دارند.

تداوم عملیات حفاری در دوران جنگ

مدیرعامل حفاری شمال با اشاره به پروژه‌های فعال شرکت بیان کرد: سه دستگاه دکل حفاری خشکی شرکت در قالب قرارداد با مدیریت اکتشاف شرکت ملی نفت ایران در نقاط مختلف کشور مشغول فعالیت هستند. با وجود شرایط جنگی و حساسیت مأموریت‌های مدیریت اکتشاف، عملیات این دکل‌ها حتی در دوران جنگ نیز متوقف نشد، زیرا محل استقرار آن‌ها خارج از مناطق شهری بود و امکان ادامه فعالیت با رعایت ملاحظات ایمنی وجود داشت.

عبدی درباره دیگر پروژه‌های شرکت گفت: عملیات حفاری چاه‌های پروژه میدان مارون در مخزن آسماری پایان یافته و اکنون فعالیت‌ها در بخش تأسیسات سطح‌الارضی ازجمله احداث واحدهای فرآورشی و سایر بخش‌های جانبی ادامه دارد.

وی درباره فعالیت این شرکت در میدان گلخاری و چالش‌های عملیاتی این پروژه گفت: شرایط زمین‌شناسی این میدان به دلیل کوهستانی‌بودن، پیچیدگی‌های خاص خود را دارد و یکی از مهم‌ترین چالش‌های فنی، وجود هرزروی‌های شدید در حین حفاری است. در برخی عملیات‌ها، هرزروی سیال حفاری باعث توقف مقطعی عملیات می‌شود و مدیریت این شرایط نیازمند برنامه‌ریزی دقیق مهندسی و استفاده از روش‌های مناسب حفاری است.

مدیرعامل شرکت حفاری شمال افزود: در پروژه مشترک با شرکت نفت و گاز پارس و حفاری چاه‌های اینفیل نیز عملیات حفاری چاه دوم در حال انجام است و پیش‌بینی می‌شود حفاری این چاه تا شهریور پایان یابد و وارد مرحله تکمیل چاه و بهره‌برداری شود.

عبدی با اشاره به فعالیت دکل‌های دریایی شرکت تصریح کرد: دکل «سحر ۱» در پروژه شرکت نفت و گاز پارس و دکل «سحر ۲» در قالب قرارداد با شرکت نفت فلات قاره ایران در مناطق جنوبی و حوالی جزیره خارک مشغول فعالیت هستند و با وجود محدودیت‌های ناشی از جنگ، قطع سامانه‌های موقعیت‌یاب (GPS) و محدودیت پروازهای پشتیبانی، عملیات هر دو دکل بدون توقف ادامه یافت.

مدیرعامل شرکت حفاری شمال با اشاره به پروژه‌های آتی شرکت بیان کرد: حفاری شمال افزون‌بر همکاری با شرکت نفت و گاز اروندان، به‌زودی فعالیت خود را در میدان‌های شرکت نفت مناطق مرکزی ایران آغاز می‌کند. دو دستگاه دکل حفاری برای توسعه میدان‌های گازی مستعد این شرکت اختصاص می‌یابد تا در افزایش تولید گاز و کاهش ناترازی انرژی نقش‌آفرینی کنند.

وی با اشاره به امضای قرارداد توسعه ناوگان حفاری در سال گذشته، گفت: با همکاری شرکت ملی نفت ایران و شرکت ملی مناطق نفت‌خیز جنوب، قرارداد خرید و سرمایه‌گذاری برای چهار دستگاه دکل حفاری خشکی ۲۰۰۰ اسب‌بخار امضا شد که روند اجرایی این قرارداد هم اکنون در جریان است.

استفاده از فناوری‌های نو در حفاری

مدیرعامل شرکت حفاری شمال با اشاره به برنامه‌های فناورانه شرکت گفت: استفاده از سامانه‌های نو خدمات فنی حفاری، تجهیزات ثبت و تحلیل داده‌های چاه، سامانه‌های هوشمند کنترل لوله‌های جداری و تجهیزات پیشرفته سیمان‌کاری از اقدام‌هایی است که سبب افزایش کیفیت عملیات شده است.

عبدی افزود: در دکل دریایی «سحر ۱» نیز پروژه‌های بهبود فنی و ارتقای تجهیزات در حال اجراست تا ظرفیت عملیاتی این دکل افزایش یابد.

وی با تأکید بر استفاده حداکثری از توان داخلی بیان کرد: با تشکیل واحد بومی‌سازی و همکاری صنعتگران داخلی، بخش قابل توجهی از قطعات راهبردی صنعت حفاری در داخل کشور تولید می‌شود. قطعات لاستیکی و الاستومری فورانگیرها، قطعات پمپ‌های سانتریفیوژ، فیلترهای موتورهای دیزلی، مکانیکال سیل‌ها، شفت‌ها، ایمپلرها و بسیاری از قطعات مصرفی اکنون با کیفیت مناسب در داخل کشور تولید می‌شوند.

مدیرعامل شرکت حفاری شمال افزود: همچنین قطعات مستعمل تجهیزات گل حفاری با همکاری صنایع داخلی بازسازی و دوباره وارد چرخه بهره‌برداری می‌شوند که افزون‌بر کاهش هزینه‌ها، وابستگی به واردات را نیز کاهش داده است.

راه‌اندازی مدرسه حفاری و کنترل فوران

عبدی از راه‌اندازی مرکز آموزشی حفاری و کنترل فوران در پایگاه بهشهر خبر داد و گفت: این مرکز با مجوز مدیریت آموزش شرکت ملی نفت ایران راه‌اندازی شده است و وظیفه آموزش نیروهای عملیاتی و ارتقای مهارت کارکنان را به عهده دارد.

وی درباره برنامه‌های آینده شرکت بیان کرد: با ورود دکل‌های جدید، ظرفیت عملیاتی شرکت افزایش می‌یابد و نیروهای متخصص جدید نیز جذب خواهند شد.

مدیرعامل شرکت حفاری شمال افزود: سیاست شرکت توسعه بخش عملیاتی بدون افزایش ساختار ستادی است تا ضمن افزایش حجم فعالیت‌ها، هزینه‌های سربار نیز کاهش یابد.

هر حلقه چاه جدید، گامی برای تقویت تولید گاز کشور

عبدی در پایان و در پاسخ به پرسشی درباره نقش حفاری در جبران ناترازی انرژی کشور گفت: توسعه حفاری و تکمیل چاه‌های جدید، یکی از اقدام‌هایی است که می‌تواند به افزایش تولید گاز و کاهش بخشی از ناترازی کمک کند.

وی افزود: هر چاهی که در پارس جنوبی حفاری می‌کنیم، به‌طور میانگین حدود ۲ میلیون مترمکعب گاز در روز به ظرفیت تولید اضافه می‌کند. در شرایطی که تأمین پایدار انرژی کشور اهمیت زیادی دارد، استمرار عملیات حفاری در میدان‌های نفت و گاز و تکمیل طرح‌های توسعه‌ای، نقش مهمی در حفظ ظرفیت تولید خواهد داشت.

مدیرعامل شرکت حفاری شمال تصریح کرد: شرکت حفاری شمال آمادگی دارد در پروژه‌های توسعه‌ای شرکت‌های مختلف صنعت نفت، ازجمله طرح‌های افزایش تولید گاز، حضور داشته باشد و ظرفیت‌های فنی و عملیاتی خود را در اختیار این طرح‌ها قرار دهد. کد مطلب 6912047 طیبه بیات



۶ ساعت قبل / سایت هم میهن

تأکید نفت ستاره خلیج فارس بر ایمنی استفاده محدود از متانول در بنزین

به گزارش هم‌میهن آنلاین و به نقل از خبرآنلاین، مدیرعامل شرکت نفت ستاره خلیج فارس در واکنش به برخی ادعاها درباره آثار استفاده از متانول در بنزین گفت که تجربه کشورهای مختلف نشان می‌دهد این ترکیب، در صورت رعایت الزامات فنی و استانداردی، آسیبی به خودروها وارد نمی‌کند.

او با اشاره به اجرای طرح ترکیب کنترل‌شده متانول با بنزین در این پالایشگاه افزود: نفت ستاره خلیج فارس برای نخستین بار در کشور، استفاده از متانول به‌عنوان ترکیب اکسیژنه در بنزین را در مقیاس عملیاتی بررسی کرده است. این طرح پس از مطالعات فنی، آزمایش‌های گسترده و ارزیابی‌های تخصصی، با سهم حدود نیم درصد حجمی متانول در بنزین تولیدی وارد مرحله اجرا شد.

مدیرعامل این شرکت اظهار کرد: استاندارد ملی ایران و استانداردهای اروپایی، استفاده از متانول را به‌عنوان یکی از ترکیبات اکسیژنه تا حدود ۳ درصد حجمی و در چارچوب ضوابط مشخص مجاز می‌دانند. بر این اساس، میزان به‌کاررفته در طرح پالایشگاه نفت ستاره خلیج فارس معادل حدود یک‌ششم سقف پیش‌بینی‌شده در استانداردهاست.

وی افزود: ترکیبات اکسیژنه از جمله متانول می‌توانند به بهبود فرایند احتراق در موتورهای بنزینی کمک کنند. نتایج مطالعات انجام‌شده نشان می‌دهد سوخت‌های حاوی متانول، در شرایط مختلف، امکان کاهش انتشار مونوکسید کربن و بخشی از آلاینده‌های ناشی از احتراق را فراهم می‌کنند.

به گفته او، این طرح افزون بر اهداف مرتبط با افزایش بهره‌وری و تولید، به بهبود عملکرد احتراق موتور و ارتقای شاخص‌های زیست‌محیطی سوخت نیز توجه دارد.

مدیرعامل شرکت نفت ستاره خلیج فارس با بیان اینکه استفاده از متانول در سوخت، تجربه‌ای شناخته‌شده در صنعت انرژی جهان است، گفت: چین، آمریکا و کشورهای اروپایی سابقه تولید و مصرف سوخت‌های حاوی الکل را دارند. در چین، سوخت‌های بنزین-متانول از جمله M۱۵ با سهم ۱۵ درصدی متانول در مقیاس تجاری استفاده شده و در برخی برنامه‌ها، سوخت‌هایی با سهم بالاتر متانول نیز مورد استفاده قرار گرفته‌اند.

او همچنین به کاربرد گسترده اتانول در بنزین مصرفی کشورهایی مانند آمریکا و برزیل اشاره کرد و افزود: ترکیب‌های E۱۰ و E۱۵ و همچنین سوخت E۸۵، نمونه‌هایی از استفاده الکل‌ها به‌عنوان مواد اکسیژنه و افزایش‌دهنده عدد اکتان در صنعت سوخت هستند. هدف از به‌کارگیری این ترکیبات، بهبود احتراق و کاهش آلایندگی‌های زیست‌محیطی است.

وی در پایان با اشاره به جایگاه ایران در تولید متانول گفت: ظرفیت تولید این محصول در کشور قابل توجه است و می‌توان با فراهم شدن توجیه فنی و اقتصادی و رعایت کامل استانداردها، از این ظرفیت علاوه بر صادرات، در زنجیره داخلی انرژی نیز استفاده کرد.

 

به کانال تلگرام هم میهن بپیوندید

به کانال بله هم میهن بپیوندید

به کانال روبیکا هم میهن بپیوندید


۷ ساعت قبل / سایت اقتصاد ۲۴

تائید استفاده از متانول در بنزین داخلی/ خودروها آسیب می‌بینند؟

اقتصاد ۲۴-مدیرعامل شرکت نفت ستاره خلیج فارس با اشاره به اجرای موفق طرح استفاده کنترل‌شده از متانول در ترکیب بنزین تولیدی این پالایشگاه اظهار کرد:« این پالایشگاه برای نخستین بار در کشور و در مقیاس عملیاتی، استفاده از متانول به‌عنوان جزء اکسیژنه در ترکیب بنزین را مورد آزمون قرار داده و پس از انجام مطالعات دقیق، آزمایشات گسترده و بررسی‌های فنی، استفاده از حدود نیم درصد حجمی متانول در بنزین تولیدی پالایشگاه عملیاتی شد.»

وی تأکید کرد: «در استاندارد ملی ایران و نیز استاندارد اروپا استفاده از متانول به‌عنوان یکی از ترکیبات اکسیژنه تا حدود ۳ درصد حجمی در چارچوب الزامات مربوطه پیش‌بینی شده است؛ بنابراین میزان مورد استفاده در این طرح، یعنی نیم درصد حجمی، تنها حدود یک‌ششم سقف مجاز استاندارد است.»

مدیرعامل پالایشگاه نفت ستاره خلیج فارس افزود: «یکی از مزیت‌های مهم ترکیبات اکسیژنه همچون متانول، کمک به بهبود فرآیند احتراق است. مطالعات انجام‌شده روی موتورهای بنزینی نشان داده است که استفاده از سوخت‌های حاوی متانول در شرایط مختلف می‌تواند موجب کاهش انتشار کربن مونوکسید (CO) و برخی دیگر از آلاینده‌های حاصل از احتراق شود. بنابراین در کنار موضوع افزایش بهره‌وری و تولید، بهبود عملکرد موتور و شاخص های زیست‌محیطی سوخت نیز از جنبه‌های مورد توجه این طرح است.» وی ادامه داد: «استفاده از متانول در سوخت، موضوعی بی‌سابقه در صنعت انرژی جهان نیست و کشورهایی مانند چین، آمریکا و اروپا تجربه تولید و مصرف سوخت‌های متانولی در درصدهای به‌مراتب بالاتر از میزان مورد استفاده در این طرح را داشته‌اند.برای نمونه در کشور چین، سوخت‌های متانولی در مقیاس تجاری استفاده شده‌اند و استانداردهای سوخت بنزین-متانول مثل M۱۵ ( ۱۵٪ متانول) وجود دارد. حتی سوخت‌های با درصد بالاتر هم در برخی برنامه‌های متانولی چین استفاده شده‌اند.بنابراین استفاده از متانول به‌عنوان یک ترکیب اکسیژنه در بنزین در کشورهای پیشرفته کاملاً شناخته‌شده است.همچنین بخش عمده بنزین مصرفی کشورهای نظیر ایالات متحده و برزیل حاوی اتانول است و علاوه بر ترکیب‌های متداول مانند E۱۰ و E۱۵، سوخت E۸۵ با درصد بالای اتانول مورد استفاده قرار می‌گیرد. در واقع استفاده از الکل‌ها به‌عنوان ترکیب اکسیژنه و افزایش‌دهنده اکتان، یک فناوری شناخته‌شده در صنعت سوخت جهان به منظور بهبود وضعیت احتراقی موتور کاهش آلایندگی محیط زیست است.

مدیرعامل شرکت نفت ستاره خلیج فارس در پایان با اشاره به ظرفیت بالای کشور در تولید متانول اظهار داشت: «ایران از تولیدکنندگان بزرگ متانول در جهان است و ظرفیت قابل توجهی برای تولید این محصول در کشور وجود دارد.این ظرفیت می‌تواند علاوه بر بازار صادراتی، با ارائه توجیه فنی، اقتصادی و رعایت کامل الزامات استانداردی، در زنجیره داخلی انرژی نیز مورد استفاده هدفمند قرار گیرد.»




 وام 23 درصدی بالای 50 درصد برای شما تمام می‌شود
۷ ساعت قبل / سایت تجارت نیوز

وام 23 درصدی بالای 50 درصد برای شما تمام می‌شود

برای نمونه، در یک تسهیلات ۱۰۰ میلیون تومانی، ممکن است پس از کسر برخی هزینه‌ها، مبلغ واقعی در اختیار متقاضی به حدود ۸۵ تا ۹۰ میلیون تومان برسد.

 آموزه‌های مکتب کلاسیک در اقتصاد ایران؛ زیاده‌روی در مداخله ؛ کاستی در تنظیم‌گری
۴ ساعت قبل / روزنامه آرمان امروز

آموزه‌های مکتب کلاسیک در اقتصاد ایران؛ زیاده‌روی در مداخله ؛ کاستی در تنظیم‌گری

آرمان امروز : عبدالعظیم آق‌آتابای؛ پژوهشگر اقتصادی در یادداشتی اختصاصی برای تازه‌های اقتصاد به جایگاه آموزه‌های مکتب کلاسیک در اقتصاد ایران و نقد ظرفیت آن برای حل مسائل ساختاری اقتصاد کشور پرداخت. در شرایطی که اقتصاد ایران با چالش‌های هم‌زمان تورم مزمن، ناترازی‌های مالی و فشارهای ارزی روبه‌روست، بازخوانی «مکتب کلاسیک» به‌عنوان نخستین نظام نظری [ ]

 خشکسالی‌های خطرناک و دگردیسی در نحوه تجارت اروپا | مشاغل با اثرات خشکسالی دست‌وپنجه نرم می‌کنند
۸ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

خشکسالی‌های خطرناک و دگردیسی در نحوه تجارت اروپا | مشاغل با اثرات خشکسالی دست‌وپنجه نرم می‌کنند

اقتصادنیوز:تداوم افزایش شدید هوا در اروپا ممکن است موجب دگردیسی عمده در اقتصادو تجارت این قاره شود.

 فرصت نفتی برای ایران
۴ ساعت قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

فرصت نفتی برای ایران

یک تحلیلگر بین‌المللی نفت و انرژی گفت: برداشت گسترده آمریکا و کشورهای عضو آژانس بین‌المللی انرژی از ذخایر راهبردی در پی اختلال تنگه هرمز، ذخایر نفت آمریکا را به پایین‌ترین سطح در چهار دهه اخیر رسانده و این موضوع، آسیب‌پذیری واشنگتن را آشکار کرده و فرصتی برای افزایش قدرت چانه‌زنی ایران در مذاکرات ایجاد کرده است.

 نبض شاخص - ۱۴۰۵/۰۵/۳۱
۴ ساعت قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

نبض شاخص - ۱۴۰۵/۰۵/۳۱

k: شاخص | نبض

 پول‌شویی و خانه‌های لوکس + فایل صوتی
۴ ساعت قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

پول‌شویی و خانه‌های لوکس + فایل صوتی

وقتی از عوامل افزایش قیمت مسکن سخن می‌گوییم، معمولا فهرستی آشنا از تورم تا نرخ بهره، هزینه ساخت، قیمت زمین، کمبود عرضه و رشد نقدینگی پیش روی ما قرار می‌گیرد. اما عاملِ پول‌شویی کمتر دیده ‌شده است. این عامل نیز می‌تواند در شکل‌گیری قیمت‌ها نقش داشته باشد؛ عاملی که نه در آمارهای معمول بازار مسکن به‌سادگی دیده می‌شود و نه لزوما در مدل‌های متعارف سیاستگذاری مسکن جایگاه روشنی دارد.