به گزارش خبرنگار مهر، بابک رضیمنش عصر شنبه در جلسه شورای هماهنگی ترافیک استان آذربایجان شرقی با تأکید بر ضرورت هماهنگی میان برنامهریزی شهری و حملونقل اظهار کرد: با توجه به همزمانی مطالعات طرح جامع حملونقل و طرح تفصیلی کلانشهر تبریز، لازم است ارتباط میان نظام شهرسازی، توسعه شهری، شبکه حملونقل و ترافیک در هر دو طرح بهصورت هماهنگ مورد توجه قرار گیرد.
وی افزود: مکانیابی و توسعه ساختمانها و کاربریهای ویژه، بهخصوص مراکز عمده و سفرزا، باید بر مبنای ارزیابی آثار ترافیکی آنها بر شبکه معابر و حملونقل عمومی انجام شود؛ چراکه عارضهسنجی ترافیکی میتواند از شکلگیری گرههای ترافیکی و تحمیل هزینههای اصلاحی در آینده جلوگیری کند.
ضرورت عارضهسنجی کاربریهای سفرزا
مدیرکل دفتر فنی، امور عمرانی، حملونقل و ترافیک استانداری آذربایجان شرقی، مجتمعهای بزرگ تجاری، مراکز خرید و فروشگاههای بزرگ، بیمارستانها و مراکز درمانی، دانشگاهها و مراکز آموزش عالی، ساختمانهای بزرگ دولتی و عمومی، هتلها و مراکز اقامتی را از جمله کاربریهای عمده و سفرزا برشمرد.
رضیمنش همچنین پایانههای مسافربری و مراکز حملونقل، مجموعههای ورزشی، مراکز نمایشگاهی و همایشها و مراکز بزرگ تفریحی و گردشگری را از دیگر کاربریهایی عنوان کرد که لازم است پیش از توسعه آنها، مطالعات عارضهسنجی ترافیکی انجام شود.
وی با اشاره به نقش شورای هماهنگی ترافیک استان در راهبری مسائل مرتبط با حملونقل و ترافیک گفت: دبیرخانه شورای همتا جلسات تخصصی مشترکی با حضور مسئولان و کارشناسان حوزههای شهرسازی، حملونقل و ترافیک برگزار خواهد کرد تا هماهنگی لازم میان مطالعات، برنامهها و سیاستهای این دو حوزه ایجاد شود.
بررسی طرحهای اصلاح ترافیکی تبریز
مدیرکل دفتر فنی استانداری آذربایجان شرقی همچنین از بررسی چند طرح ترافیکی در شورای هماهنگی ترافیک استان خبر داد و گفت: طرحهایی در زمینه اصلاح هندسی، تغییر جهتهای ترافیکی و ساماندهی دسترسی معابر، پس از بررسی ابعاد فنی و اجرایی و آثار آنها بر شبکه معابر پیرامونی، در شورا مطرح و تعدادی از آنها تصویب شد.
وی ادامه داد: در این نشست، طرحهای اصلاح هندسی قوس میدان انقلاب، خیابان کوثر، …
