تمدید فراخوان حمایت از توسعه فناوری و کاربرد هوش مصنوعی در حوزه عمران

به گزارش سیتنا، در ادامه، به بررسی شکست DOGE در FAA، افزایش بحران و نقش پالانتیر در بازسازی سیستم کنترل ترافیک هوایی آمریکا می‌پردازیم.

شکست DOGE در FAA

ایلان ماسک در فوریه ۲۰۲۵ با وعده «ارتقای سریع ایمنی سیستم کنترل ترافیک هوایی» وارد FAA شد. اما عملکرد او با شکست همراه بود: اخراج ۴۰۰ کارمند FAA، از جمله تکنسین‌های تعمیر و نگهداری در ۱۸ مرکز کنترل ترافیک هوایی اتهامات بی‌اساس به ورایزون درباره مدیریت سیستم ارتباطی FAA شکست در تبدیل استارلینک به تأمین‌کننده مخابراتی FAA

افزایش بحران

در سال‌های اخیر، خرابی‌های تجهیزات در دالاس، دنور و هیوستون، بوی نامعلوم در مراکز کنترل آتلانتا و نیوآرک، و کمبود شدید نیروی انسانی در بوستون، نیویورک و لس‌آنجلس، سیستم کنترل ترافیک هوایی را به شدت ناپایدار کرده است. در سال ۲۰۲۵، یک چهارم پروازها با تأخیر، تغییر مسیر یا لغو مواجه شدند که بدترین آمار در یک دهه اخیر بود.

ورود پالانتیر

قانون One Big Beautiful Bill در ژوئیه ۲۰۲۵، ۱۲.۵ میلیارد دلار برای بازسازی کامل سیستم کنترل ترافیک هوایی اختصاص داد. از این مبلغ، ۵ میلیارد دلار برای به‌روزرسانی نرم‌افزار در نظر گرفته شده است. با شکست DOGE، دولت ترامپ از پالانتیر برای پر کردن این خلأ دعوت کرده است. پالانتیر که از سال ۲۰۲۴ با FAA همکاری می‌کند، قراردادهای بدون مناقصه متعددی برای توسعه ابزارهای مبتنی بر هوش مصنوعی دریافت کرده است.

نگرانی کنترلرهای ترافیک هوایی

کنترلرهای ترافیک هوایی که با ناشناسی با The Verge صحبت کردند، معتقدند که مشکلات اصلی FAA، کمبود نیروی انسانی است، نه نرم‌افزار. هیچ‌یک از ۱۲.۵ میلیارد دلار بودجه جدید برای جذب و آموزش کنترلرها اختصاص نیافته است. در حالی که FAA در سال ۲۰۲۵ با ۱۴,۸۳۲ کنترلر کار می‌کرد، پیش‌بینی می‌شود امسال ۱,۷۱۱ نفر از آنها بازنشسته یا استعفا دهند.

چالش‌های جبران‌ناپذیر

برنامه‌های نرم‌افزاری پالانتیر سال‌ها تا اجرا فاصله دارند و ابزارهای مبتنی بر هوش مصنوعی آن هنوز اثبات‌نشده هستند. فشار کاری سنگین، کمبود نیرو و نرخ بالای خودکشی در میان کنترلرها (۸ برابر میانگین ملی)، نشان‌دهنده بحرانی عمیق‌تر از یک مشکل صرفاً فنی است.

نتیجه‌گیری نهایی

دخالت ایلان ماسک در FAA نه تنها به بهبود سیستم کمک نکرد، بلکه با اخراج کارکنان کلیدی، بحران را تشدید کرد. ورود پالانتیر با وجود قراردادهای کلان، نمی‌تواند جایگزین کمبود شدید نیروی انسانی شود. در حالی که به‌روزرسانی فناوری ضروری است، کنترلرهای ترافیک هوایی معتقدند که حل بحران نیازمند توجه جدی به نیروی انسانی و رفع کمبودهاست.

انتهای پیام

به گزارش سیتنا به نقل از رویترز، چند نهاد فدرال آمریکا از جمله آژانس امنیت سایبری و امنیت زیرساخت‌ها (CISA)، اف‌بی‌آی، آژانس امنیت ملی (NSA)، وزارت انرژی و آژانس حفاظت محیط زیست آمریکا در یک هشدار مشترک از حملات فعال علیه کنترل‌گرهای منطقی قابل برنامه‌ریزی (PLC) سری S7 شرکت زیمنس خبر داده‌اند.

بر اساس این هشدار، مهاجمان از هوش مصنوعی برای توسعه اسکریپت‌های بهره‌برداری استفاده می‌کنند و برخی تجهیزات صنعتی متصل به اینترنت را هدف قرار می‌دهند. این تجهیزات در بخش‌هایی مانند تأسیسات آب، انرژی، تولید صنعتی و کشاورزی مورد استفاده قرار می‌گیرند.

مقام‌های آمریکایی این فعالیت را یک «تهدید فعال» توصیف کرده‌اند و از اپراتورهای زیرساخت‌های حیاتی خواسته‌اند با فوریت، امنیت کنترل‌گرهای صنعتی خود را بررسی و اقدامات حفاظتی لازم را اجرا کنند.

نکته قابل توجه در این هشدار، نقش هوش مصنوعی در روند حملات است. استفاده از ابزارهای هوش مصنوعی می‌تواند زمان و مهارت فنی مورد نیاز برای آماده‌سازی کدهای حمله را کاهش دهد و انجام حملات پیچیده علیه تجهیزات صنعتی را برای طیف گسترده‌تری از مهاجمان امکان‌پذیر کند.

با این حال، شرکت زیمنس اعلام کرده است که تاکنون افزایش محسوسی در حملات یا آسیب‌پذیری ناشناخته جدیدی در کنترل‌گرهای S7 مشاهده نکرده است. این شرکت همچنین اعلام کرده با CISA در ارتباط نزدیک قرار دارد و هشدار اخیر عمدتاً به سوءپیکربندی‌هایی مربوط می‌شود که پیش‌تر درباره آنها اطلاع‌رسانی شده بود. 

این هشدار نشان می‌دهد که استفاده مهاجمان از هوش مصنوعی دیگر صرفاً یک سناریوی احتمالی نیست و می‌تواند در حملات واقعی علیه زیرساخت‌های صنعتی و حیاتی مورد استفاده قرار گیرد.

انتهای پیام

به گزارش سیتنا به نقل از آسوشیتدپرس، شرکت امنیت سایبری آتالانتا ابزار «آرگو» را معرفی کرده است؛ سامانه‌ای مبتنی بر ترکیب هوش مصنوعی و روش‌های ریاضی پیشرفته که با هدف شناسایی جامع‌تر آسیب‌پذیری‌های نرم‌افزارها و سامانه‌های متصل به اینترنت توسعه یافته است.

این فناوری در پی حمله سایبری سال ۲۰۲۲ به شبکه ارتباطات ماهواره‌ای ویاست مورد توجه قرار گرفته است. در جریان آن حمله که همزمان با آغاز جنگ روسیه علیه اوکراین رخ داد، هزاران مودم ماهواره‌ای در اوکراین و بخش‌هایی از اروپا از کار افتادند و ارتباطات را مختل کردند.

آتالانتا اعلام کرده فناوری به‌کاررفته در «آرگو» برای تقویت امنیت شبکه ماهواره‌ای ویاست نیز استفاده شده و به این شرکت کمک کرده است تا مقاومت زیرساخت ارتباطی خود در برابر حملات احتمالی آینده را ارزیابی و تقویت کند.

نکته مهم این فناوری، استفاده از رویکردی موسوم به «درک نرم‌افزار» است که با ترکیب مدل‌های ریاضی و هوش مصنوعی تلاش می‌کند رفتار و آسیب‌پذیری‌های سامانه‌های نرم‌افزاری را به شکلی عمیق‌تر بررسی کند.

به گفته کارشناسان، چنین ابزارهایی می‌توانند در آینده علاوه بر شبکه‌های ماهواره‌ای، برای حفاظت از زیرساخت‌های حیاتی مانند شبکه‌های انرژی، سامانه‌های آب و فاضلاب و دیگر تجهیزات متصل به اینترنت مورد استفاده قرار گیرند.

فناوری آتالانتا همچنین در پروژه «ماموریت جنسیس» وزارت انرژی آمریکا برای توسعه سامانه‌های خودکار مرتبط با راکتورهای هسته‌ای به کار گرفته شده است. کارشناسان آزمایشگاه ملی آیداهو معتقدند ابزارهایی از این نوع ممکن است در آینده به بخشی از فرایند استاندارد توسعه و ارزیابی سامانه‌های حساس تبدیل شوند.

این تحول نشان می‌دهد که با افزایش وابستگی ارتباطات، ماهواره‌ها و زیرساخت‌های حیاتی به نرم‌افزار، استفاده از هوش مصنوعی برای شناسایی آسیب‌پذیری‌ها پیش از بهره‌برداری مهاجمان می‌تواند به یکی از محورهای اصلی امنیت سایبری تبدیل شود.

انتهای پیام