خبرگزاری مهر، گروه استانها- محمود نواصر: حمل و نقل از ارکان اصلی صنعت توریسم است و این صنعت به عنوان یکی از مهمترین و پردرآمدترین منابع جهان به شمار می رود. سیستم حمل و نقل هوایی یکی از عمده ترین عناصر تشکیل دهنده صنعت گردشگری است که بخشی از هزینههای گردشگران را به خود اختصاص میدهد.
حمل و نقل به منزله شریانهای حیاتی کشورها و چشم انداز توسعه نمادی بنیادین شهری و بدیهیترین نشانههای سطح توسعه در رویکرد گردشگری در منطقه است.
از نگاهی دیگر حجم مبادلات جهانی، لزوم توسعه ارتباطات و سرعت و حجم عملکرد بخش حمل و نقل را به گونه فزایندهای هویدا میسازد. در این میان حمل و نقل کالا و مسافر و گردشگری، فعالیتهای زیربنایی و زیر ساختی تلقی میشود.
در شهر آبادان، برنامهریزی در مسیر پیشرفت صنعت گردشگری در کنار دیگر ظرفیتهای اقتصادی همچون صنایع و کشاورزی موضوعی مهم است.
در حالی که شهر آبادان دارای یک فرودگاه با قدمت بوده ولی آنگونه که باید از ظرفیتهای این فرودگاه به صورت اصولی استفاده نشده است.
تاریخچه فرودگاه بینالمللی آبادان
فرودگاه بینالمللی آبادان جزو اولین فرودگاههای کشور است که در سال ۱۳۲۰ توسط شرکت ملی نفت ایران و به دلیل وجود پالایشگاه احداث شد و با رونق گرفتن شهر آبادان این فرودگاه نیز توسعه یافت تا جایی که نخستین پروازهای خارجی از مهرآباد و سپس آبادان در نیمه دوم سال ۱۳۲۸ آغاز شد.
این فرودگاه با وجود پیشینه بزرگی که دارد اما نتوانسته به جایگاه واقعی خود برسد.
فرمانداری آبادان از تأسیس ایرلاین اختصاصی این شهر حمایت میکند
خسرو پیرهادی، فرماندار ویژه آبادان در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار کرد: یکی از مهمترین ظرفیتهای اقتصادی هر منطقه که میتواند به رونق سرمایهگذاری، تجارت و گردشگری منجر شود برخورداری از یک فرودگاه فعال و مجهز است.
وی توضیح داد: در بسیاری از نقاط جهان، شهرها تلاش میکنند حتی یک فرودگاه با پروازهای داخلی داشته باشند اما آبادان از نعمت یک فرودگاه بینالمللی برخوردار است که این ظرفیت میتواند به یکی از مهمترین مزیتهای رقابتی منطقه تبدیل شود.
پیرهادی با بیان اینکه فرمانداری ویژه آبادان از هرگونه طرح توسعهای همچون تأسیس ایرلاین اختصاصی این شهر حمایت میکند، …
