اجتماعی
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، علی نصیری، رئیس ستاد پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران اظهار کرد: بارها درباره استفاده از مترو بهعنوان محل پناه گرفتن در شرایط بحران صحبت شده است، اما این موضوع الزاماتی دارد که باید مورد توجه قرار گیرد.
وی ادامه داد: زمانی که خطوط یک تا هفت متروی تهران احداث شدند، همه الزامات پدافند غیرعامل در طراحی آنها پیشبینی نشده بود. متروی تهران اساساً با هدف حملونقل عمومی ساخته شده است، در حالی که در برخی کشورها، از جمله روسیه و بعضی کشورهای متخاصم، مترو از ابتدا با کارکرد پناهگاهی و بهعنوان یک سازه پدافندی طراحی شده است.
رئیس ستاد پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران گفت: متروی تهران در شرایطی ساخته شد که کشور از نظر منابع با محدودیتهایی مواجه بود و در آن مقطع، نگاه غالب بر توسعه حملونقل قرار داشت. طبیعتاً اگر قرار بود تمام استانداردها و الزامات پدافندی از ابتدا در خطوط مترو رعایت شود، هزینه ساخت و توسعه آنها به شکل قابل توجهی افزایش پیدا میکرد و ممکن بود تعداد خطوط احداثشده نیز کاهش یابد. در آن مقطع، اولویت کشور توسعه شبکه حملونقل بود. …
