قیمت طلا امروز




 خبرگزاری تسنیم / ۱۴۰۵/۰۵/۲۰

علت داغ شدن روتس بلوئر و ساید چنل بعد از نصب اینورتر چیست؟ - تسنیم

داغ شدن تجهیزات پس از نصب اینورتر معمولاً نشانه وجود مشکل در هماهنگی بین موتور، درایو و شرایط کاری سیستم است.
 علت داغ شدن روتس بلوئر و ساید چنل بعد از نصب اینورتر چیست؟ - تسنیم

بازار

استفاده از اینورتر برای کنترل دور موتور و کاهش مصرف انرژی در تجهیزات هوادهی، در بیشتر صنایع مثل تصفیه آب، پرورش ماهی، صنایع غذایی، بسته‌ بندی و فرآیند های صنعتی رایج شده است. با این حال، در بعضی موارد پس از نصب اینورتر روی روتس بلوئر یا ساید چنل، کاربران با افزایش دما، کاهش راندمان یا ایجاد صدای غیر عادی مواجه می‌ شوند. داغ شدن بیش از حد تجهیزات پس از نصب اینورتر معمولاً نشانه وجود مشکل در هماهنگی بین موتور، درایو و شرایط کاری سیستم است. تنظیم نبودن پارامتر های اینورتر، انتخاب نادرست توان درایو، کاهش بیش از حد فرکانس کاری یا افزایش فشار خروجی هوا می‌ تواند باعث افزایش جریان موتور و بالا رفتن دمای دستگاه شود. بررسی دقیق علت افزایش دما قبل از ادامه کار اهمیت زیادی دارد؛ چون کارکرد طولانی‌ مدت در شرایط نامناسب می‌ تواند باعث خرابی موتور، کاهش عمر بلبرینگ‌ ها و افزایش هزینه‌ های تعمیرات شود.

چرا بعد از نصب اینورتر، روتس بلوئر و ساید چنل (side channel) داغ می‌ شوند؟

اینورتر با تغییر فرکانس برق ورودی، سرعت چرخش موتور را کنترل می‌ کند. این تغییر سرعت در صورتی که مطابق مشخصات فنی موتور و تجهیز انجام شود، باعث کاهش مصرف انرژی و کنترل بهتر فرآیند خواهد شد. اما اگر تنظیمات به‌ درستی انجام نشود، شرایط کاری موتور از حالت استاندارد خارج شده و افزایش حرارت اتفاق می‌ افتد. داغ شدن روتس بلوئر وساید چنل بعد از نصب اینورتر معمولاً به یکی از عوامل زیر مربوط است: تنظیم نادرست فرکانس کاری انتخاب اشتباه ظرفیت اینورتر وارد کردن اطلاعات اشتباه موتور در درایو افزایش فشار کاری سیستم

مهم‌ ترین دلایل افزایش دمای روتس بلوئر بعد از نصب اینورتر (inverter)

کاهش بیش از حد سرعت موتور با اینورتر

یکی از رایج‌ ترین اشتباهات هنگام استفاده ازاینورتر ، کاهش بیش از حد فرکانس برای کم کردن مصرف برق است. بیشتر موتور ها در سرعت‌ های پایین، توانایی خنک‌ کاری مشابه حالت نامی را ندارند. موتور های الکتریکی معمولاً دارای فن خنک‌ کننده متصل به شفت هستند. زمانی که سرعت موتور کاهش پیدا می‌ کند، سرعت چرخش فن هم کم شده و جریان هوای عبوری از روی بدنه موتور کاهش پیدا می کند. نتیجه این فرآیند افزایش دمای سیم‌ پیچ و کاهش عمر موتور …