استانها
به گزارش خبرگزاری تسنیم از کوهدشت، واریانت چنار برای مردم کوهدشت فقط یک قطعه از یک پروژه راهسازی نیست و سالهاست این نام در میان مطالبات عمرانی تکرار میشود.
تکمیل این مسیر بهمعنای پایان بخش باقیمانده چهارخطه خرمآباد ـ کوهدشت و باز شدن گرهای است که در مسیر ارتباطی این شهرستان با مرکز لرستان باقی ماندهاست. 2 دهه جاده نیمهتمام غرب لرستان؛ وعده افتتاح واریانت چنار در هفته دولت
ماجرا از جایی اهمیت بیشتری پیدا میکند که بخش عمده محور چهارخطه خرمآباد ـ کوهدشت در سالهای گذشته به مراحل پایانی رسیده، اما قطعه موسوم به واریانت چنار همچنان بهعنوان حلقه باقیمانده پروژه مطرح بودهاست.
در این میان، آنچه کار را پیچیدهتر کرده، تنها اجرای عملیات راهسازی نبوده است. واریانت چنار شامل مجموعهای از ابنیه و پلهاست و برای تکمیل آن باید همزمان عملیات پلسازی، زیرسازی، آمادهسازی مسیر و در نهایت آسفالت انجام شود.
جزئیات این طرح نشان میدهد از مجموع 16 پل پیشبینیشده در این قطعه، بخش عمده آنها اجرا شده و دو پل باقیمانده بهعنوان یکی از گرههای اصلی تکمیل پروژه مطرح بودهاند.
همین دو پل، در مقطعی تبدیل به نماد کندی پیشرفت پروژه شدند که تکمیل آنها برای باز شدن مسیر نهایی ضروری بود و در صحبتهای اخیر فرماندار کوهدشت نیز با عنوان پلهای دوقلوی واریانت چنار مورد اشاره قرار گرفته است.
اکنون اما مراد ناصری میگوید این گره 20 ساله با پیگیریهای انجامشده باز شده و پیمانکار عملیات آسفالت نیز برای ادامه کار در 28 مرداد معرفی خواهد شد.
در آخرین بازدیدهای میدانی نیز وضعیت پروژه نشان میداد بخشی از مسیر وارد مرحله آمادهسازی برای آسفالت شدهاست؛ بهطوریکه سه کیلومتر از واریانت چنار آماده آسفالت اعلام شد و عملیات زیرسازی و آمادهسازی دو کیلومتر دیگر ادامه داشت.
پیش از این نیز برای تکمیل واریانت چنار اعتبار جداگانه اختصاص یافته بود و در آذر 1404 از تخصیص 15 میلیارد تومان برای ادامه عملیات خبر داده شد.
حالا روایت فرماندار کوهدشت از مرحله تازهای حکایت دارد که در آن، مسئله اصلی دیگر آغاز پروژه یا تعیین ضرورت اجرای آن نیست، بلکه رسیدن به نقطهای است …
