استانها
به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرمانشاه، سالهاست نام راهآهن کرمانشاه ـ خسروی در میان مطالبات توسعهای مردم غرب کشور تکرار میشود؛ پروژهای که قرار است فقط چند شهر و یک مرز را به شبکه ریلی کشور متصل نکند، بلکه مسیر ارتباطی ایران با عراق و در ادامه بازارهای غرب آسیا را دگرگون سازد.
امروز اما این پروژه در نقطهای متفاوت از گذشته قرار گرفته است؛ توافق احداث خط ریلی خسروی ـ خانقین ـ بغداد در جریان سفر نخستوزیر عراق به تهران و در حضور رؤسای جمهوری اسلامی ایران و عراق به امضا رسیده و به این ترتیب، حلقه مفقوده اتصال ریلی ایران و عراق از مسیر کرمانشاه و مرز خسروی وارد مرحلهای تازه شده است.
این توافق را میتوان یکی از مهمترین تحولات زیرساختی غرب کشور دانست؛ زیرا اگر مسیر ریلی از کرمانشاه تا خسروی در خاک ایران و از خسروی تا بغداد در خاک عراق به سرانجام برسد، یک کریدور مهم ریلی میان ایران و عراق شکل خواهد گرفت؛ کریدوری که میتواند از حملونقل بار و مسافر تا گردشگری زیارتی، تجارت مرزی، ترانزیت منطقهای و حتی مناسبات اقتصادی دو کشور را تحت تأثیر قرار دهد.
مطالبهای که از کرمانشاه به سطح روابط ایران و عراق رسید
راهآهن کرمانشاه ـ خسروی ـ بغداد، پروژهای تازه متولدشده نیست. سالهاست مردم، فعالان اقتصادی، نمایندگان مجلس و مدیران استان کرمانشاه بر ضرورت تکمیل این مسیر تأکید دارند.
مسیر کرمانشاه ـ قصرشیرین ـ خسروی از گذشته یکی از مهمترین محورهای ارتباطی ایران با بینالنهرین بوده است؛ مسیری که نهتنها کالا و مسافر، بلکه فرهنگ، مذهب و مناسبات اجتماعی را میان دو سوی مرز جابهجا کرده است.
با این حال، تحقق اتصال ریلی به عراق در سالهای گذشته با موانع مختلفی مواجه بود؛ از مسائل اجرایی و تأمین اعتبار در داخل کشور گرفته تا ضرورت هماهنگیهای فنی، حقوقی و سیاسی میان تهران و بغداد.
اکنون اما شرایط متفاوت شده است. موضوعی که زمانی در سطح مطالبه استانی مطرح میشد، امروز به یکی از محورهای همکاری زیرساختی دو کشور تبدیل شده و امضای یادداشت تفاهم احداث خط ریلی خسروی ـ خانقین ـ بغداد نشان میدهد که پروژه وارد مرحلهای جدیتر از گذشته شده است.
در این مسیر، رایزنیهای مستمر مسئولان …
