استانها
به گزارش خبرگزاری تسنیم از خرمآباد، افزایش روزافزون ترافیک در خرمآباد طی سالهای اخیر، به یکی از مهمترین دغدغههای شهروندان و مدیران شهری تبدیل شده است. گرههای ترافیکی در هسته مرکزی شهر، کمبود پارکینگ، تمرکز خدمات و فعالیتهای اداری و تجاری، توسعه نامتوازن کالبدی و محدودیتهای طبیعی شهر، سبب شده است که هر روز بر حجم نارضایتی عمومی افزوده شود. با این حال، بسیاری از کارشناسان معتقدند مسئله ترافیک خرمآباد را نمیتوان صرفاً با افزایش خیابانها یا اجرای طرحهای مقطعی مهندسی ترافیک حل کرد، بلکه ریشه این وضعیت را باید در نحوه برنامهریزی شهری، سیاستگذاریهای گذشته و نبود مدیریت یکپارچه جستوجو کرد.
در همین راستا، خبرنگار تسنیم با مریم بیرانوند دکترای جغرافیا و برنامهریزی شهری و عضو هیات علمی جهاد دانشگاهی واحد لرستان، به گفتوگو نشسته است تا از منظر علمی، ابعاد مختلف بحران ترافیک خرمآباد، نقش ساختار طبیعی شهر، کاستیهای مدیریتی و راهکارهای برونرفت از این وضعیت را بررسی کند.
دکتر بیرانوند در ابتدای این گفتوگو با تأکید بر اینکه آنچه امروز در خرمآباد مشاهده میشود صرفاً یک بحران ترافیکی نیست، اظهار داشت: ترافیک در واقع «نشانه» یک مسئله عمیقتر است و نباید آن را صرفاً به ازدحام خودروها تقلیل داد.
وی گفت: در ادبیات نوین برنامهریزی شهری، ترافیک یک «علامت» از اختلال در نظام مدیریت شهری محسوب میشود. زمانی که توسعه کالبدی، سیاستهای کاربری زمین و نظام حملونقل بدون هماهنگی و هر کدام به صورت جزیرهای مدیریت شوند، نتیجهای جز قفل شدن شریانهای حیاتی شهر نخواهد داشت.
این پژوهشگر حوزه برنامهریزی شهری افزود: در پژوهشهایی که درباره الگوی سیاستگذاری یکپارچه شهری در خرمآباد انجام دادهام، به این نتیجه رسیدهام که ریشه اصلی مشکلات امروز، ضعف در حکمرانی شهری و نبود سیاستگذاری منسجم میان دستگاههای مختلف است. بنابراین اگر تنها به دنبال اصلاح تقاطعها یا تعریض خیابانها باشیم، در واقع با معلولها برخورد کردهایم نه با علت اصلی.
خرمآباد؛ شهری که جغرافیا سرنوشت ترافیک آن را تعیین کرده است
عضو هیات علمی جهاد دانشگاهی واحد لرستان با اشاره به ویژگیهای منحصر به فرد جغرافیایی خرمآباد …
