قیمت طلا امروز




 خبرگزاری تسنیم / ۱۴۰۵/۰۵/۲۰

ارزهای صادراتی واقعاً برگشته‌اند؟/ مسئله بر سر «چرخه رسمی اقتصاد» است - تسنیم

یک عضو اتاق بارزگانی گفت: ارزهای صادراتی به چرخه کشور برگشته، اما از مسیرهای تعیین‌شده بانک مرکزی نبوده است.
 ارزهای صادراتی واقعاً برگشته‌اند؟/ مسئله بر سر «چرخه رسمی اقتصاد» است - تسنیم

اقتصادی

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، کیوان کاشفی، عضو هیئت‌رئیسه اتاق بازرگانی ایران، درباره اظهارات مطرح‌شده پیرامون بازنگشتن ده‌ها میلیارد دلار ارز حاصل از صادرات اظهار کرد: اخیراً صحبت‌هایی درباره بازنگشتن 90، 100 یا حتی 120 میلیارد دلار ارز مطرح می‌شود، اما ابتدا باید یک موضوع را روشن کنیم؛ اینکه ارزی از کشور خارج شده و اصلاً برنگشته باشد، به این معنا که در مقابل آن کالا وارد نشده یا تعهدات مربوط به تسهیلات انجام نشده باشد، چنین چیزی وجود ندارد.

وی افزود: ارزی که درباره آن آمارهایی مطرح می‌شود، قطعاً به چرخه اقتصادی کشور برگشته، اما نه الزاماً از مسیری که بانک مرکزی طراحی کرده است.

کاشفی با بیان اینکه ارز حاصل از صادرات، سرمایه صادرکننده است، گفت: وقتی یک فرد با شخصی در داخل کشور معامله می‌کند، کالا را تحویل می‌دهد و ریال دریافت می‌کند، اما اگر همین معامله با یک طرف خارجی انجام شود، در مقابل کالا دلار دریافت می‌کند. این دلار سرمایه صادرکننده است و از محل همین سرمایه باید حقوق کارگران، هزینه‌های تولید، مواد اولیه، آب، برق، گاز و سایر هزینه‌های فعالیت اقتصادی پرداخت شود.

عضو هیئت‌رئیسه اتاق بازرگانی ایران ادامه داد: از سال 1397 و پس از تحریم‌های مجدد و خروج آمریکا از برجام، با توجه به پیش‌بینی مشکلات ارزی کشور، با دولت وقت به این توافق رسیدیم که بخش خصوصی نیز برای بازگشت ارز حاصل از صادرات همکاری کند تا منابع مورد نیاز برای واردات و تأمین ارز کشور فراهم شود.

وی تصریح کرد: اصل بازگشت ارز حاصل از صادرات را قبول داشتیم و همچنان نیز قبول داریم، اما مسئله اصلی نحوه بازگشت ارز است. در آن مقطع این دیدگاه مطرح شد که ارز، متعلق به دولت است، در حالی که ارز حاصل از صادرات، سرمایه صادرکننده است. صادرکننده باید ارز خود را به کشور بیاورد و آن را به منابع مورد نیاز برای ادامه فعالیت اقتصادی تبدیل کند. دولت و بانک مرکزی مسیر مشخصی را برای بازگشت ارز تعیین کرده‌اند، اما وقتی کشور تحت تحریم قرار دارد و صادرکننده با محدودیت‌ها و مشکلات متعدد مواجه است، باید این مسیر تا حد امکان تسهیل شود. در شرایط فعلی، مسیرهای تعیین‌شده بسیار سخت و پرهزینه است و امکانات لازم نیز به اندازه کافی فراهم نشده است.

عضو هیئت‌رئیسه اتاق بازرگانی ایران …





 توقف معاملات با دستور ناظر بورس/علت تعلیق نماد شرکت چیست؟
۱۰ دقیقه قبل / سایت فرکانس

توقف معاملات با دستور ناظر بورس/علت تعلیق نماد شرکت چیست؟

شرکت تجارت الکترونیک پارسیان با مدیریت رضا ساکیانی؛

 بزرگترین تولیدکنندگان طلا / چین در صدر + اینفوگرافی
۲ ساعت قبل / سایت تجارت نیوز

بزرگترین تولیدکنندگان طلا / چین در صدر + اینفوگرافی

چین همچنان بزرگ‌ترین تولیدکننده طلای جهان است، اما روسیه با افزایش ۷۰ درصدی تولید خود از رتبه پنجم به دوم صعود کرد. سهم کشورهای بریکس و همسو نیز بین سال‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۵ از ۳۸ درصد به ۵۰ درصد رسید.

 ولی افتاد مشکل‌ها
۴ ساعت قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

ولی افتاد مشکل‌ها

دنیای اقتصاد: دکتر تیمور رحمانی؛ عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه تهران در سرمقاله امروز روزنامه دنیای اقتصاد نوشت: چهار سال سردرگمی نظام سیاست‌گذاری در حوزه بنزین، ناشی از عدم به رسمیت شناختن «قیمت» و سازوکارهای بازار است.

 فاصله قیمت تولید تا سفره مردم کجاست؟ / جهاد کشاورزی تهران: بازار را لحظه‌ای رصد می‌کنیم؛ از مرغ و گوشت تا برنج و روغن
۲ ساعت قبل / سایت صفحه اقتصاد

فاصله قیمت تولید تا سفره مردم کجاست؟ / جهاد کشاورزی تهران: بازار را لحظه‌ای رصد می‌کنیم؛ از مرغ و گوشت تا برنج و روغن

رئیس سازمان جهاد کشاورزی استان تهران در پاسخ به پرسش خبرنگار صفحه اقتصاد درباره اقدامات مشخص این سازمان برای کنترل بازار، کاهش فاصله قیمت تولید تا مصرف‌کننده و مقابله با اختلال در عرضه کالاهای اساسی، از رصد شبانه‌روزی بازار تهران، استفاده از ظرفیت استان‌های معین و بهره‌گیری از ذخایر برای جبران کمبودها خبر داد و گفت: تهران بازار کشور است و اجازه نمی‌دهیم کمبود یک کالا به بحران در بازار تبدیل شود.

 چرخش در بازار ملک؛ نوبت تبدیل زیان دلاری به سود دلاری؟
۳ ساعت قبل / سایت فردای اقتصاد

چرخش در بازار ملک؛ نوبت تبدیل زیان دلاری به سود دلاری؟


 بازار را لحظه ای رصد میکنم / کمبود کالا را نمی‌پذیریم
۲ ساعت قبل / سایت صفحه اقتصاد

بازار را لحظه ای رصد میکنم / کمبود کالا را نمی‌پذیریم

رئیس سازمان جهاد کشاورزی استان تهران در پاسخ به پرسش خبرنگار صفحه اقتصاد مبنی بر این که سازمان جهاد کشاورزی سازمان جهاد کشاورزی استان تهران به‌عنوان یکی از بازیگران اصلی رگولاتوری بازار، در یک سال گذشته چه اقدام ویژه و متفاوتی انجام داده گفت: تهران بازار کشور است و اجازه نمی‌دهیم کمبود یک کالا به بحران در بازار تبدیل شود.



«حتی یک دلار» هم به دست ایران نرسید؛ شفاف‌سازی کنید دارایی‌ها کجاست؟
سایت اطلاعات آنلاین

«حتی یک دلار» هم به دست ایران نرسید؛ شفاف‌سازی کنید دارایی‌ها کجاست؟

قالیباف از آزادسازی میلیاردها دلار از اموال بلوکه شده ایران سخن می‌گوید، اما رئیس کل بانک مرکزی تأکید می‌کند «حتی یک دلار» هم در اختیار ایران قرار نگرفته است! مردم هم نمی‌دانند که بالاخره پول‌های ایران کجاست و چه میزان از آن واقعاً قابل دسترس است؟
از رسانه ها/ ضعف ساختار نظارت بر بازار رو‌به‌رشد طلای آنلاین
سایت شفقنا

از رسانه ها/ ضعف ساختار نظارت بر بازار رو‌به‌رشد طلای آنلاین

شفقنا- روزنامه خراسان نوشت:  ورشکستگی یک پلتفرم فروش آنلاین طلا به‌دلیل خالی‌فروشی و لغو فعالیت آن با حدود ۲۰۰ هزار کاربر، بار دیگر ضعف ساختار نظارت بر بازار رو‌به‌رشد طلای آنلاین را به کانون توجه آورده است؛ بازاری که بسیاری از مردم برای حفظ ارزش پس‌اندازهای خرد خود، از چند سوت تا چند گرم، به آن [ ]
«صندوق‌ ارزی»؛ راه حلی برای بازار ارز
روزنامه آرمان امروز

«صندوق‌ ارزی»؛ راه حلی برای بازار ارز

بابک سالاروند آرمان امروز : در اقتصادی که ارزش پول ملی دائماً در معرض فرسایش قرار دارد، سرمایه‌گذار بیش از آنکه به دنبال سود باشد، به دنبال راهی برای حفظ ارزش دارایی است. اینجاست که ایده صندوق‌های ارزی در بورس جذاب می‌شود؛ ابزاری که به سرمایه‌گذار اجازه می‌دهد بدون خرید و نگهداری مستقیم ارز، در [ ]
تعمیرات میلیاردی روی دست مردم - همدلی
روزنامه همدلی

تعمیرات میلیاردی روی دست مردم - همدلی

مونا ربیعیان خبرنگار وقتی هزینه تعمیر خودرو از توان خانوارها خارج شده، هر ابهام درباره کیفیت سوخت می‌تواند به یک بحران تازه معیشتی تبدیل شود.ماجرای ورود متانول به چرخه تولید و اختلاط بنزین، در شرایطی به یکی از نگرانی‌های تازه رانندگان تبدیل شده که هزینه نگهداری و تعمیر خودرو در سال‌های اخیر به‌شدت افزایش [ ]
جاماندگان یارانه بنزین
سایت ایران آنلاین

جاماندگان یارانه بنزین

هر بار که نازل جایگاه سوخت در باک یک خودرو قرار می‌گیرد، بخشی از یارانه عمومی کشور نیز به همان باک سرازیر می‌شود. هرچه مصرف بیشتر باشد، سهم از این یارانه هم بیشتر است. اما میلیون‌ها نفر که خودرویی ندارند، هرگز در این صف قرار نمی‌گیرند؛ آنها فقط وقتی با بنزین روبه‌رو می‌شوند که کرایه تاکسی را می‌پردازند یا افزایش هزینه حمل‌ونقل را در قیمت کالاها می‌بینند.
بنزین؛ اصلاح قیمت یا آزمون تاب‌آوری اجتماعی؟
سایت صفحه اقتصاد

بنزین؛ اصلاح قیمت یا آزمون تاب‌آوری اجتماعی؟

کاهش ناترازی انرژی یک ضرورت است و نمی‌توان با شعار و تعویق، مسئله مصرف و کمبود بنزین را برای همیشه حل‌نشده باقی گذاشت. اما اصلاح قیمت، لزوماً تنها راه اصلاح مصرف نیست و مهم‌تر از آن، نحوه اجرای اصلاحات است.