به گزارش خبرآنلاین، به نقل از دیجیاتو، پیشرانه نسخه کروکی دقیقاً با مدل کوپه یکسان است و جهش بزرگی نسبت به مدلهای پایه محسوب میشود. فورد موستانگ دارک هورس کانورتیبل به پیشرانه ۵.۲ لیتری V۸ سوپرشارژر با میللنگ کراسپلاین مجهز است. میللنگ کراسپلاین نوعی خاص از میللنگ است که در موتورهای هشت سیلندر به کار میرود. در این میللنگها محورهای اتصال شاتونها با زاویه ۹۰ درجه نسبت به یکدیگر قرار گرفته است. اگر از انتهای میللنگ به آنها نگاه کنید، ساختار آنها شبیه علاوه + یا صلیب است.
حداکثر خروجی این پیشرانه ۸۰۰ اسببخار قدرت و ۸۹۵ نیوتنمتر گشتاور است. جعبه دنده هفت سرعته دوکلاچه نیز وظیفه انتقال قدرت به محور عقب را در این خودرو برعهده دارد. مدل معمولی دارک هورس به موتور ۵ لیتری کایوتی با ۵۰۰ اسببخار قدرت و ۵۶۷ نیوتنمتر گشتاور مجهز است.
از نظر ظاهری، مدل کانورتیبل تمام قطعات آیرودینامیکی نسخه کوپه را حفظ کرده است. از جمله این قطعات میتوان به جلوپنجره با ورودیهای هوای بزرگتر، کاپوت دارای هواکش، بال عقب بلند از جنس فیبر کربن و دیفیوزر تهاجمیتر اشاره کرد. …
