دادبود بیان کرد:بررسی سوابق پروژههای مشابه در کشور نشان میدهد بهسازی باندهای فرودگاهی در بسیاری از موارد، فرودگاهها را برای مدت طولانی از چرخه پروازی خارج کرده است؛ بهگونهای که بهسازی کامل باندهای فرودگاه مهرآباد در سال ۱۴۰۱ حدود یک سال به طول انجامید و پروژههای بهسازی باند در فرودگاههای کرمانشاه، آباده، جهرم و سیرجان نیز در بازههای زمانی طولانی اجرا شده و موجب توقف عملیات پروازی شدند. این تجربهها نشان میدهد اجرای پروژه بهسازی باند فرودگاه ساری در یک بازه زمانی کوتاه،امر مهمی ست که با تاکید استاندار مازندران در حال تحقق است.
وی بیان کرد: دکتر یونسی رستمی، استاندار مازندران، در جلسات متعدد با مدیران، مسئولان و کارشناسان ذیربط، بر ضرورت اجرای فشرده و دقیق عملیات و اتمام پروژه در مدت ۴ ماه تأکید کرده است. این تأکید صرفاً ناظر بر کاهش زمان اجرای یک پروژه عمرانی نیست؛ بلکه مستقیماً با کاهش مدت اختلال در فعالیت فرودگاه ساری، جلوگیری از تحمیل مشکلات بیشتر به مسافران و حفظ ظرفیت حملونقل هوایی استان ارتباط دارد. بر همین اساس، از زمان آغاز عملیات بهسازی باند در ۱۵ مردادماه، برنامهریزی برای اجرای شبانهروزی و فشرده پروژه و بهرهگیری از ظرفیتهای فنی و اجرایی لازم، با هدف تحقق ضربالاجل چهارماهه دنبال میشود.
معاون استاندار مازندران تاکید کرد: اهمیت این موضوع زمانی دوچندان میشود که فرودگاه ساری به عنوان یکی از زیرساختهای مهم حملونقل هوایی مازندران، نقش قابل توجهی در جابهجایی مسافران، توسعه گردشگری، تسهیل سفرهای کاری و ارتباط استان با سایر نقاط کشور دارد. چهار ماهی که میتواند نقطه عطفی در مدیریت پروژههای بهسازی باندهای فرودگاهی کشور باشد.
وی افزود: فرودگاه ساری نهتنها پس از ۳۸ سال شاهد بهسازی اساسی باند پرواز خود خواهد بود، بلکه میتواند با ثبت یک تجربه موفق در اجرای عملیات بهسازی در مدت کوتاه، الگویی برای کاهش زمان تعطیلی و اجرای پروژههای مشابه در سایر فرودگاههای کشور باشد.
کد مطلب 2260131
