با نگاهم به این خبر ، احساس میکنم فرصتی پیش آمده که نظر خودم را برای اصلاح بخشی از قانون برنامه هفتم توسعه و اصلاح ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو برای جناب آقای دکتر قالیباف بنویسم.
موضوعی که میخواهم به آن بپردازم مربوط است به اصلاح فصل دهم، ماده ۴۷، جدول شماره ۱۱ (صفحه ۱۰۱) با موضوع خودروهای فرسوده است و اصلاح تبصره های ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو است که با اصلاح آن ها حداقل سالی حدود چند میلیارد دلار صرفه جویی خواهد داشت و این صرفه جویی مستقیما به کاهش ناترازی بودجه و کاهش تورم کمک مینماید.
آمارها را با دقت بررسی کنیم:
• کل ناوگان خودرو و موتورسیکلت کشور: حدود ۳۷ میلیون دستگاه
• تعداد خودروهای فرسوده: حدود ۱۵ میلیون دستگاه (شامل ۷ میلیون خودروی سواری + ۸ میلیون موتورسیکلت)
طبق گزارش شرکت ملی پخش و پالایش:
• مصرف روزانه سوخت: ۱۳۰ میلیون لیتر
• سهم قاچاق سوخت: ۲۵ میلیون لیتر
• مصرف ناوگان سالم: ۶۰ میلیون لیتر
• مازاد مصرف ناوگان فرسوده: ۴۵ میلیون لیتر در روز
حالا این عدد را به سال و دلار تبدیل کنیم:
برای مصرف تعداد 15 میلیون دستگاه خودروها و موتورسیکلت های فرسوده به مقدار ۴۵ میلیون لیتر در روز و برای یک سال ۳۶۵ روز حدودا ۱۶٫۴ میلیارد لیتر مصرف داریم به قیمت جهانی سوخت (حدود حداقل ۰٫۶ و بالاتر)، که به عدد سالانه حداقل حدود 10 میلیارد دلار هدر رفت سوخت میرسیم و در ادامه چیزی هم حدود 5 میلیارد دلار عوارض ناشی از آلایندگی محیط زیست و مخاطرات سلامت داریم که جمعا به حدود 15 میلیارد دلار میرسند. (طبق گزارشات منتشر شده در سال 1403 تعداد مرگ و میر ناشی از آلایندگی هوا به عدد 35000 نفر رسید) . 15 میلیار دلار معادل 2250 همت زیان ؟؟
مشکل اصلی کجاست؟
قانون فعلی فقط ناترازی برنامه هفتم که اجازه اسقاط ۵۰۰ هزار دستگاه در سال را میدهد، در حالی که سالانه حدود ۱ میلیون دستگاه به جمعیت خودروهای فرسوده اضافه …
