امیرمسعود عابدین: شاید بارها آن قطعات فلزی کوچکی را که به رینگهای ماشین چسبانده یا گیره شدهاند، دیدهاید و بیتفاوت از کنارشان گذشتهاید. این وزنههای کوچک که پشت پرهها یا حاشیه رینگ جا خوش کردهاند، نقش بسیار حیاتی در پایداری و سلامت خودرو ایفا میکنند. بدون آنها، حتی ناچیزترین عدمتوازن در توزیع وزن لاستیک میتواند در سرعتهای بالا، به لرزشهای شدید و آزاردهنده تبدیل شود.
براساس گزارش motor۱، در ظاهر این طور به نظر میرسد که چرخ و لاستیک پس از مونتاژ باید کاملا یکنواخت و متوازن بچرخند، اما در دنیای واقعیت، هیچ لاستیک یا رینگی صددرصد تقارن وزنی ندارد. اختلافهای بسیار جزئی در ضخامت لاستیک، ساختار رینگ، محل قرارگیری والو (سوزن باد) و نحوه نشستن لاستیک روی رینگ، دست به دست هم میدهند تا نابرابری وزنی ایجاد کنند. بالانس چرخ درست برای خنثی کردن همین تفاوتهای کوچک طراحی شدهاند. چرا هیچ چرخی کاملا متوازن نیست؟ …
