گزارش بانک توسعه اوراسیا نشان میدهد رقابت بر سر کریدورهای تجاری وارد مرحله تازهای شده است. کشورهای اوراسیا تا سال ۲۰۳۵ حدود ۳۴۵ میلیارد دلار برای توسعه زیرساختهای حملونقل سرمایهگذاری میکنند؛ سرمایهگذاریهایی که میتواند مسیرهای تجارت جهانی و جایگاه کشورها در شبکه ترانزیت را تغییر دهد. به گزارش اکوایران، رقابت بر سر کریدورهای تجاری وارد مرحله تازهای شده است. گزارش بانک توسعه اوراسیا (EDB) نشان میدهد کشورهای منطقه اوراسیا تا سال ۲۰۳۵ حدود ۳۴۵ میلیارد دلار در توسعه زیرساختهای حملونقل سرمایهگذاری خواهند کرد؛ سرمایهگذاریهایی که هدف آنها صرفاً ساخت جاده و راهآهن نیست، بلکه بازطراحی مسیرهای تجارت جهانی و افزایش سهم کشورها از ترانزیت بینالمللی است.
بانک توسعه اوراسیا در گزارش «رصدخانه پروژههای زیرساخت کریدورهای حملونقل و نقشه تعاملی شبکه حملونقل اوراسیا ۲۰۲۶» اعلام کرده است که تا اول ژوئیه ۲۰۲۶، ۴۰۲ پروژه حملونقل در ۱۳ کشور اوراسیا در حال اجرا یا برنامهریزی است؛ پروژههایی با ارزش مجموع ۳۴۵ میلیارد دلار که تا سال ۲۰۳۵ دنبال خواهند شد. راهآهن؛ مقصد اصلی سرمایهها
بررسی ترکیب سرمایهگذاریها نشان میدهد راهآهن بیشترین سهم را از این موج سرمایهگذاری به خود اختصاص داده است. حدود ۴۲.۸ درصد کل سرمایهگذاریها به توسعه خطوط ریلی اختصاص یافته که معادل نزدیک به ۱۵۰ میلیارد دلار است. این موضوع نشان میدهد کشورها بیش از گذشته به دنبال ایجاد کریدورهای ریلی برای اتصال شرق و غرب و کاهش هزینه و زمان حمل کالا هستند.
در این میان، روسیه همچنان بزرگترین مقصد سرمایهگذاری محسوب میشود. این کشور نزدیک به ۴۹ درصد پروژهها را در اختیار دارد و با جذب حدود ۲۲۵ میلیارد دلار، بیش از ۶۵ درصد کل سرمایهگذاریهای ثبتشده در این رصدخانه را به خود اختصاص داده است.
آسیای مرکزی؛ میدان جدید رقابت
یکی از مهمترین نکات گزارش، افزایش وزن ژئوپلیتیکی آسیای مرکزی در معادلات حملونقل جهانی است. بر اساس این گزارش، ۱۱۴ پروژه در کشورهای آسیای مرکزی با ارزش ۷۱.۷ میلیارد دلار در حال اجرا یا برنامهریزی است؛ رقمی که بیش از ۲۱ درصد کل سرمایهگذاریهای شبکه حملونقل اوراسیا را شامل …
![[سیدعلی دوستی موسوی] چرا متهم اصلی ساکت است؟](/news/u/2026-08-22/ettelaat-q2xek.jpg)