در بازار خودروهای داخلی، پژو ۲۰۷ پانوراما با کاهش ۱۰ میلیون تومانی به ۲ میلیارد و ۶۲۰ میلیون تومان رسید و دنا پلاس توربو نیز ۵ میلیون تومان کاهش قیمت داشت. تارا V4 توربو و ساینا S بدون تغییر معامله شدند.
در بازار مونتاژیها نیز شرایط چندان متفاوت نبود. کیامسی X5، فیدلیتی پرستیژ، فونیکس FX و تیگو ۸ پرومکس همگی کاهش قیمت داشتند، در حالی که برخی دیگر از مدلها بدون تغییر باقی ماندند.
این رفتار در شرایطی اهمیت پیدا میکند که دلار امروز اندکی افزایشی بوده است. بنابراین بازار خودرو فعلا نشان نمیدهد که صرف افزایش نرخ ارز بتواند محرک کافی برای رشد قیمتها باشد.
بازار خودرو خبرمحورتر از همیشه
اما نکته مهم بازار امروز، فقط اختلاف مسیر خودرو و دلار نیست؛ فعالان بازار حالا به شکل محسوسی خبرمحور شدهاند.
در شرایط فعلی، استعلام قیمت از بازار لزوما یک عدد ثابت به دست نمیدهد. ممکن است یک خودرو صبح با یک قیمت اعلام شود، اما چند ساعت بعد، با انتشار یک خبر جدید یا تغییر فضای سیاسی و اقتصادی، همان خودرو با قیمت متفاوتی عرضه شود.
به بیان دیگر، بخشی از قیمتهایی که امروز در بازار مشاهده میشود، دیگر صرفا بر اساس معاملات واقعی شکل نمیگیرد، بلکه انتظارات و برداشت فروشندگان از اخبار روز نیز در آن نقش پررنگی دارد.
این وضعیت البته به معنای رونق بازار نیست. برعکس، وقتی تعداد معاملات پایین باشد، فضای خبری میتواند اثر بیشتری روی قیمتهای اعلامی بگذارد. فروشندهای که معامله قطعی در پیش ندارد، با تغییر انتظارات خود به سرعت قیمت پیشنهادی را تغییر میدهد.
در نتیجه، بازار خودرو در شرایط فعلی از یک طرف با رکود معاملاتی مواجه است و از طرف دیگر، به شدت تحت تاثیر اخبار قرار گرفته است. همین مسئله باعث شده شکلگیری یک روند پایدار قیمتی دشوارتر شود.
فعلا نه افزایش جزئی دلار توانسته موج صعودی در خودرو ایجاد کند و نه بازار خودرو تمایل مشخصی برای حرکت در یک مسیر واحد نشان میدهد. تا زمانی که تکلیف فضای خبری و انتظارات بازار مشخص نشود، احتمالا باید همچنان شاهد بازاری باشیم که قیمتهای صبح و عصرش هم ممکن است با یکدیگر فرق داشته باشند.
