کاپیتان شهرام محمدیاطاقسرا مدیرکل فرودگاههای مازندران در نشست با مدیران رسانههای مازندران با بیان اینکه تمام فعالیتهای مرتبط با انتخاب پیمانکاران برای توسعه زیرساخت فرودگاهی فرودگاه شهدای ساری انجام شده است، اظهار داشت: خرید زمین 50 هکتاری در اطراف باند فرودگاه را در دستور کار قرار دادیم.
وی با اشاره به فراهمسازی زمینه سرمایهگذاری در استان با افزایش فضای ورود هواپیماهای پهن پیکر تصریح کرد: اگر این زمین دشت ناز به فرودگاه ملحق میشود آورده برای استان دارد پس این زمین که در ابتدا 35 هکتار قرار بود باشد اما توسعه کامل زیرساختی انجام شد و با مسئولین رایزنی برای اختصاص 50 هکتار انجام شده است.
محمدی با قدردانی از اعتماد استاندار مازندران عنوان کرد: ما از گذشته 80 تا 130 هکتار زمین خریدیم اما این تنها زمین است که برای توسعه اختصاص می یابد. سند زمینها بنیاد نیز به زمینهای وزارت راه و شهرسازی اضافه میشود و قرار است طول باند فرودگاه اضافه شود و قرار بر این بود از فروردین این اقدامات توسعهای انجام شود که به دلیلی برخی شرایط انجام نشد.
وی با تاکید بر اینکه برقراری پرواز حجاج را به دلیل ناایمن بودن باند فرودگاهی قبول نکردم اما برای همین موضوع هم قبلا با مسئولین استان اطلاعرسانی کردیم که شرایط ایمن مهیا نیست خاطرنشان کرد: به عنوان فعال عرصه هوانوردی نظر کارشناسانه ایجاد فضای ایمنی در فرودگاه شهدای ساری است.
وی به برخی لکه گیری باند فرودگاه در سالهای گذشته اشاره کرد و گفت: با اجرای پروژه جدید تمام آسفالت فعلی جمع آوری و زیرسازی مجدد انجام خواهد شد.
محمدی اطاقسرا عنوان کرد: با توجه به اینکه جسم پرنده چندین تن وزن دارد و زمانی که فرود میآید و یا از باند جدا میشود هم باند را با فشار همراه میکند و هم نیروی فشاری و هم نیروی کششی وجود دارد ایمن سازی باند یکی از موضوعات اساسی است که باید مورد توجه قرار گیرد و سه پیمانکار مشخص شدند و باید از بیست فروردین کار شروع میشد اما در شرایط جنگ با برخی موانع روبهرو شدیم.
او اظهار کرد: لازم است مرحله به مرحله کار پیشروی داشته باشد و نوع هواپیماهایی که فرود میآیند بزرگتر میشود در نتیجه هواپیما که بزرگتر شود فقط ابعادش بزرگ نیست بلکه وزن هم بیشتر میشود در نتیجه مقاومت باند باید بیشتر تقویت شود و مقاومت را هم بر اساس پارامترهایی انجام میدهیم.
او با تاکید بر اینکه استاندار در این زمینه مساعدت خواهند کرد تصریح کرد: مدت زمانی که فرودگاه بسته است برای یک پروژه فوق العاده تخصصی که بدون برنامه ریزی نیست زمانی که پیش بینی شده بود 12 ماه بود و با مسائل جانبی تا 16 ماه پیش بینی میشد اما با توجه به اینکه تمام تمهیدات در نظر گرفته شد و جناب آقای استاندار هم ورود میکنند در فرصت سه ماهه تا 6 ماهه باید تمام شود اما با توجه به اینکه در شش ماهه دوم بارندگی هم داریم و لازم است ریتم باند فرودگاه، آسفالت فرودگاه که با آسفالتهای دیگر فرق دارد این مسائل را باید در نظر بگیریم و چرا که دمای متفاوتی هم دارد و برای آسفالت ریختن، تراکم متفاوتی وجود دارد. از طرفی کاهش دمایی که در پیش داریم و بارندگی که در پیش داریم مطمئنا زمان اجرای پروژه را به تاخیر میاندازد.
این مسئول در ادامه به زهکشی اصولی در اطراف باند فرودگاهی شهدای ساری هم اشاره کرد و یادآور شد: بهسازی فرودگاه و مهار آبهای سطحی از الویتهاست. این در حالی است که در فرودگاه رامسر زهکشی انجام شده است و در فرودگاه نوشهر اقدامات صورت گرفته و در حال حاضر برخی پروازها به مجموعه فرودگاهی نوشهر و رامسر منتقل شده است.
کاپیتان اطاقسرا در بخش دیگری از سخنان خود به ظرفیتهای گردشگری مازندران هم اشاره کرد و توسعه نیافتن بخش گردشگری هوایی را از دیگر نقیصهها در طی سالیان دانست و تأکید کرد: همواره استفاده از هواپیماهایی با قابلیت حمل کالاهای وارداتی و یا صادراتی هم معضل دیگر بوده است و در این زمینه نیز توسعه فرودگاه میتواند منجر به تقویت این بخشها شود.
