بازار خودرو در حالی روزهای اخیر را با افت قیمت پشت سر گذاشته که دلار از ۷ مرداد تاکنون حدود ۴ درصد کاهش یافته است. با این حال، شدت افت خودروها هنوز به اندازهای نیست که بتوان از ریزش گسترده در بازار خودرو سخن گفت و برخی مدلها همچنان در برابر کاهش قیمت مقاومت میکنند به گزارش اکوایران، بازار خودرو امروز نیز در ادامه روند کاهشی روزهای اخیر حرکت کرد و در برخی مدلها افت قیمت قابل توجهی به ثبت رسید. در این میان، پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما با کاهش ۸۰ میلیون تومانی یکی از مهمترین افتهای قیمتی بازار را تجربه کرد و قیمت آن از ۲ میلیارد و ۵۷۰ میلیون تومان به ۲ میلیارد و ۴۹۰ میلیون تومان رسید.
با این حال، برای ارزیابی وضعیت بازار خودرو نمیتوان تنها به تغییرات یک روزه قیمتها نگاه کرد. مقایسه روند بازار خودرو با نرخ ارز در روزهای اخیر تصویر جالبتری ارائه میدهد.
دلار ۴ درصد ریخت، خودرو چه کرد؟
نرخ دلار که در روز ۷ مرداد حدود ۱۹۳ هزار و ۷۰۰ تومان بود، اکنون به محدوده ۱۸۶ هزار تومان رسیده است. به این ترتیب، نرخ ارز طی این مدت حدود ۷ هزار و ۷۰۰ تومان، معادل نزدیک به ۴ درصد کاهش داشته است.
در چنین شرایطی، انتظار طبیعی این است که بازار خودرو نیز متناسب با کاهش نرخ ارز وارد یک روند نزولی جدی شود. اما بررسی قیمتها نشان میدهد واکنش خودرو به کاهش دلار، دستکم تاکنون، محدودتر بوده است.
برای نمونه، پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما طی این مدت افت قابل توجهی داشته، اما در مجموع بازار هنوز نشانهای از یک ریزش فراگیر و متناسب با کاهش نرخ ارز نشان نمیدهد. بخشی از خودروها کاهش قیمت داشتهاند، برخی بدون تغییر ماندهاند و در بعضی مدلها نیز میزان افت محدود بوده است.
این مسئله در شرایطی اهمیت بیشتری پیدا میکند که بازار خودرو همچنان با رکود معاملاتی دستوپنجه نرم میکند. یعنی از یک طرف تقاضای قدرتمندی برای بالا کشیدن قیمتها وجود ندارد و از طرف دیگر، کاهش نرخ دلار نیز فشار کاهشی بر بازار وارد کرده است. خودرو به کف نزدیک شده است؟
یکی از دلایلی که میتواند مقاومت بازار خودرو در برابر کاهش بیشتر قیمت را توضیح دهد، فاصله برخی مدلها با کف قیمتی است.
بازار خودرو طی ماههای گذشته بارها نشان داده که در صورت کاهش نرخ ارز، قیمتها میتوانند پایین بیایند، اما این کاهش در نقطهای با مقاومت مواجه میشود. در واقع فروشندهای که پیشتر خودرو را با قیمت بالاتری خریداری کرده، حاضر نیست به سادگی با هر کاهش دلار قیمت خود را پایین بیاورد.
از سوی دیگر، میزان عرضه خودرو نیز در تعیین این کف قیمتی اهمیت دارد. ادامه عرضه خودروهای وارداتی و طرحهای فروش خودروسازان داخلی از یک طرف فشار کاهشی بر بازار ایجاد میکند، اما از طرف دیگر، بازار آزاد همچنان با محدودیتهای خاص خود روبهرو است و عرضه آنقدر گسترده نیست که بتواند به تنهایی موجی از کاهش شدید قیمت ایجاد کند.
به همین دلیل، با وجود افت حدود ۴ درصدی دلار، بازار خودرو هنوز به همان اندازه عقبنشینی نکرده است. مقاومت خودرو در برابر دلار
نکته مهمتر این است که رفتار بازار خودرو در روزهای اخیر نشان میدهد رابطه این بازار با دلار تا حدودی تغییر کرده است. در مقاطعی که دلار صعودی بود، خودرو لزوما به همان سرعت افزایش قیمت پیدا نکرد و حالا با کاهش نرخ ارز نیز همه خودروها به یک اندازه کاهش قیمت نداشتهاند.
این موضوع میتواند نشان دهد که کف قیمتی و رکود بازار همزمان در حال محدود کردن دامنه نوسان خودرو هستند.
در واقع، بازار فعلا نه توان چندانی برای رشد دارد و نه به سادگی وارد یک سقوط قیمتی عمیق میشود. تقاضای ضعیف مانع رشد قیمتهاست و کفهای قیمتی نیز مانع از ریزش شدید.
با این حال، افت ۸۰ میلیون تومانی برخی مدلها نشان میدهد اگر کاهش نرخ دلار ادامه پیدا کند، مقاومت بازار نیز میتواند شکسته شود. اینکه این افتهای موردی به یک روند عمومی تبدیل خواهد شد یا نه، هنوز مشخص نیست.
حالا باید دید در معاملات فردا بازار خودرو تسلیم روند نزولی دلار میشود و شدت کاهش قیمتها بیشتر خواهد شد، یا خودرو در برابر افت بیشتر مقاومت میکند و نشان میدهد بخش قابل توجهی از ظرفیت کاهش قیمت خود را پیشتر تخلیه کرده است
