برای بیش از یک قرن، زیردریاییها بهطور بیسروصدا از قایقهای کند زیرآبی به برخی از سریعترین و پیشرفتهترین ماشینهایی که تاکنون ساخته شدهاند، تبدیل شدهاند. اگرچه پنهانکاری همچنان ویژگی اصلی زیردریاییهای مدرن محسوب میشود، اما سرعت زیردریایی همچنان میتواند تفاوت میان رهگیری یک دشمن، فرار از خطر یا رسیدن زودتر به یک موقعیت راهبردی را رقم بزند.
به گزارش روزیاتو، جالب اینکه بسیاری از سریعترین زیردریاییهای تاریخ در دوران جنگ سرد ساخته شدند؛ زمانی که اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده آمریکا برای رساندن مهندسی زیرآبی به مرزهای جدید با یکدیگر رقابت میکردند. برخی طراحیها، سرعت فوقالعاده را به قیمت افزایش صدای تولیدی و هزینههای عملیاتی دنبال میکردند، درحالیکه زیردریاییهای مدرنتر تلاش میکنند میان سرعت و پنهانکاری تعادل ایجاد کنند.
در ادامه با هفت مورد از سریعترین زیردریاییهای ساختهشده تاکنون آشنا میشویم. ۱. Project 661 Anchar (کلاس Papa) – سرعت ۴۴.۷ گره دریایی (۸۲.۸ کیلومتر بر ساعت)
Project 661 Anchar که بیشتر با نام گزارشدهی ناتو یعنی کلاس Papa شناخته میشود، همچنان سریعترین زیردریایی ساختهشده در تاریخ است. این زیردریایی هستهای حامل موشک کروز که در دوران جنگ سرد توسط اتحاد جماهیر شوروی توسعه یافت، طبق گزارشها در آزمایشهای دریایی به سرعت شگفتانگیز ۴۴.۷ گره دریایی رسید؛ رکوردی که هنوز پابرجاست.
سرعت فوقالعاده این زیردریایی به لطف دو رآکتور هستهای قدرتمند و بدنه پیشرفته تیتانیومی آن امکانپذیر شد. این بدنه علاوه بر کاهش وزن، امکان شیرجه در عمقهای بیشتر را نیز فراهم میکرد. با این حال، این دستاوردها هزینه زیادی داشتند. ساخت این زیردریایی بسیار گران بود، پیچیدگی مکانیکی بالایی داشت و هنگام حرکت با سرعت زیاد، صدای زیادی تولید میکرد؛ موضوعی که شناسایی آن توسط سونار دشمن را آسانتر میکرد.
تنها یک فروند از این زیردریایی با نام K-162 (که بعدها به K-222 تغییر نام داد) ساخته شد، اما همچنان یکی از بزرگترین دستاوردهای مهندسی در تاریخ زیردریاییها محسوب میشود. ۲. Project 705 Lira (کلاس Alfa) – سرعت ۴۱ گره دریایی (۷۶ کیلومتر بر ساعت)
اگر یک زیردریایی نماد جاهطلبی مهندسی اتحاد جماهیر شوروی باشد، آن زیردریایی کلاس Alfa است. این زیردریایی که در دهه ۱۹۷۰ معرفی شد، بدنه فشاری سبکوزن تیتانیومی را با یک رآکتور هستهای انقلابی خنکشونده با فلز مایع ترکیب میکرد؛ ترکیبی که به آن اجازه میداد سریعتر از تقریباً هر زیردریایی دیگری در دوران خود شتاب بگیرد.
با سرعت نهایی گزارششده حدود ۴۱ گره دریایی، Alfa میتوانست از بسیاری از اژدرهای آن دوران سریعتر حرکت کند و بهسرعت عمق خود را تغییر دهد؛ قابلیتی که هدف قرار دادن آن را بسیار دشوار میکرد. با این حال، رآکتور پیشرفته این زیردریایی نگهداری دشوار و هزینههای بالایی داشت و در نهایت باعث شد تولید گسترده آن محدود شود.
با وجود این محدودیتها، Alfa همچنان یکی از جاهطلبانهترین و پیشرفتهترین زیردریاییهایی محسوب میشود که تاکنون وارد خدمت شده است. ۳. کلاس Seawolf – بیش از ۳۵ گره دریایی (۶۵ کیلومتر بر ساعت)
برخلاف بسیاری از زیردریاییهای سریعتر نسلهای قبلی، زیردریاییهای تهاجمی کلاس Seawolf نیروی دریایی آمریکا با هدف ترکیب سرعت بالا و پنهانکاری فوقالعاده طراحی شدند.
اگرچه نیروی دریایی آمریکا هرگز حداکثر سرعت این کلاس را بهطور رسمی اعلام نکرده است، برآوردهای موجود بر اساس اطلاعات عمومی، سرعت آن را در حالت غوطهور بیش از ۳۵ گره دریایی تخمین میزنند. این زیردریایی که برای مقابله با زیردریاییهای پیشرفته شوروی در سالهای پایانی جنگ سرد ساخته شد، به یک سامانه پیشران هستهای قدرتمند، سونار پیشرفته و مجموعهای گسترده از فناوریهای کاهش صدای تولیدی مجهز است.
تنها سه فروند از زیردریاییهای کلاس Seawolf ساخته شد؛ زیرا هزینه ساخت آنها بسیار بالا بود. با این حال، این زیردریاییها همچنان در میان توانمندترین زیردریاییهای تهاجمی جهان قرار دارند. ۴. Project 885 Yasen (کلاس Yasen) – حدود ۳۵ گره دریایی (۶۵ کیلومتر بر ساعت)
زیردریاییهای تهاجمی هستهای کلاس Yasen روسیه، پیشرفتهترین طراحی چندمنظوره زیردریایی این کشور هستند که هماکنون در خدمت قرار دارند. این زیردریاییها با سرعت گزارششده حدود ۳۵ گره دریایی در حالت غوطهور، عملکرد قابلتوجهی را با فناوریهای مدرن پنهانکاری و مجموعه تسلیحاتی قدرتمند ترکیب میکنند؛ مجموعهای که توانایی شلیک موشکهای کروز Kalibr، Oniks و Zircon را دارد.
این طراحی بهجای تمرکز صرف بر سرعت، بر بقاپذیری، توانایی حمله دوربرد و کاهش امضای صوتی تأکید دارد؛ ویژگیهایی که نشاندهنده اولویتهای جنگ زیردریایی مدرن هستند. ۵. Project 971 Akula (کلاس Akula) – حدود ۳۵ گره دریایی (۶۵ کیلومتر بر ساعت)
کلاس Akula نقطه جهشی مهمی در طراحی زیردریاییهای شوروی محسوب میشد؛ زیرا سرعت بالا در زیر آب را با کاهش چشمگیر صدای تولیدی ترکیب کرد.
این زیردریایی با توانایی حرکت حدود ۳۵ گره دریایی در حالت غوطهور، نسبت به بسیاری از زیردریاییهای پیشین شوروی بسیار کمصداتر بود و به تهدیدی جدیتر برای نیروهای ناتو تبدیل شد. ترکیب سرعت، برد عملیاتی بالا، توانایی شیرجه در عمق زیاد و تسلیحات قدرتمند اژدری باعث شده است برخی نسخههای ارتقایافته آن چند دهه پس از ورود به خدمت همچنان فعال باقی بمانند. ۶. کلاس Sierra (Project 945) – حدود ۳۴ گره دریایی (۶۳ کیلومتر بر ساعت)
مانند کلاسهای Alfa و Papa پیش از خود، کلاس Sierra نیز از بدنه فشاری تیتانیومی استفاده میکرد؛ ویژگی که امکان شیرجه در عمقهای بیشتر را فراهم میکرد و همزمان وزن زیردریایی را کاهش میداد.
با سرعت تخمینی حدود ۳۴ گره دریایی در حالت غوطهور، Sierra برای رهگیری سریع اهداف و عملیات در آبهای عمیق طراحی شده بود. ساختار تیتانیومی همچنین مقاومت بسیار خوبی در برابر خوردگی و افزایش بقاپذیری ایجاد میکرد؛ هرچند هزینه بالای این ماده باعث شد تعداد کمی از این زیردریاییها ساخته شوند.
بسیاری از درسهای مهندسی بهدستآمده از زیردریاییهای دارای بدنه تیتانیومی، بعدها بر طراحی نسلهای بعدی زیردریاییهای روسیه تأثیر گذاشتند. ۷. کلاس Virginia – بیش از ۳۴ گره دریایی (۶۳ کیلومتر بر ساعت)
زیردریایی تهاجمی کلاس Virginia نشان میدهد که طراحی مدرن زیردریاییها دیگر تنها بر دستیابی به بیشترین سرعت ممکن تمرکز ندارد. بر اساس برآوردهای عمومی، حداکثر سرعت این زیردریایی در حالت غوطهور بیش از ۳۴ گره دریایی است؛ اگرچه نیروی دریایی آمریکا هرگز این عدد را بهطور رسمی تأیید نکرده است.
کلاس Virginia بهجای دنبال کردن رکوردهای سرعت، بر پنهانکاری، حسگرهای پیشرفته، محمولههای ماژولار و انعطافپذیری در انجام مأموریتهای مختلف تمرکز دارد. این زیردریایی میتواند مأموریتهایی مانند جمعآوری اطلاعات، جنگ ضدزیردریایی، حمله به اهداف زمینی و پشتیبانی از عملیات ویژه را انجام دهد.
امروزه این کلاس بهطور گسترده یکی از توانمندترین و چندمنظورهترین زیردریاییهای تهاجمی هستهای جهان شناخته میشود. سرعت همهچیز در زیر آب نیست
اگرچه این زیردریاییها جزو سریعترین نمونههایی هستند که تاکنون ساخته شدهاند، اما جنگ دریایی مدرن نشان داده است که سرعت زیردریایی بهتنهایی تضمینکننده برتری نیست.
حرکت با سرعت بالا باعث ایجاد صدای بیشتر میشود و زیردریایی را برای شناسایی توسط سونار آسانتر میکند. به همین دلیل، طراحان امروزی معمولاً پنهانکاری، عملکرد حسگرها، ماندگاری عملیاتی و یکپارچهسازی تسلیحات را به ثبت رکوردهای جدید سرعت ترجیح میدهند.
جنگ سرد دستاوردهای مهندسی خارقالعادهای مانند کلاسهای Papa و Alfa را به وجود آورد؛ اما زیردریاییهای مدرنی مانند Virginia، Seawolf و Yasen نشان میدهند که در جنگ زیرسطحی، اغلب پنهان ماندن از دید دشمن ارزشمندتر از سریعترین زیردریایی بودن است. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر بازیکن جنجالی قلعهنویی در بلژیک دبل کرد خبر بعد نظرات کاربران خبر قبل اشتراک گذاری : یورش گسترده پلیس مهاجرت آمریکا در جورجیا؛ بازداشت بیش از ۱۲۰۰ مهاجر بیشتر بخوانید: نمایش قدرت هستهای چین/ رونمایی از بمبافکن H-۶N با موشک هستهای در آسمان تماشاخانه ساعت ۸:۱۵ ششم اوت ؛ هیروشیما / وقتی شهر در دیگ قیر میجوشید محمدباقر خرازی کیست؟روحانی جنجالی با ادعاها و ایدههای تخیلی فیلم های دیگر عضویت در اینستاگرام عصر ایران ۱۵ سال پیش در چنین روزی این لحظه با حافظ گلستان سعدی آموزش زبان انگلیسی آپارات عصر ایران اپلیکیشن عصر ایران
